Генрі Форд: біографія, досягнення і цікаві факти

  1. Генрі Форд: коротка біографія. дитинство
  2. молодість
  3. Генрі Форд: біографія і особисте життя
  4. перша модель
  5. досягнення
  6. Запуск промислового конвеєра
  7. Цікаві факти з життя
  8. Поглинання "Форд Мотор"
  9. Криза компанії "Форд Мотор"
  10. Воєнний час
  11. Останніми роками

Талановиті люди завжди мають відмінний від інших спосіб мислення. Генрі Форд, біографія якого відома всім, не став винятком. Великий інженер, талановитий начальник, винахідник з вегетаріанськими пристрастями.

Генрі Форд: коротка біографія. дитинство

Спекотного вдень 30 червня 1863 року в штаті Мічиган народився майбутній творець компанії "Форд". Навчався у звичайній школі, мав багато друзів. На тринадцятий день народження батько подарував йому наручний годинник. Механізм настільки зацікавив хлопчика, що, не витримавши, він розібрав їх, пізніше без праці зібрав назад. Процедуру він повторював неодноразово. Знайомі, бачачи природний талант майстра зі скрупульозним підходом до ремонту, стали звертатися до сина фермера за допомогою в ремонті настінних і наручних годинників. Інструментів на той момент не вистачало, доводилося користуватися підручними засобами у вигляді складаного ножика, старої викрутки зі збитими зубцями.

Інструментів на той момент не вистачало, доводилося користуватися підручними засобами у вигляді складаного ножика, старої викрутки зі збитими зубцями

Молодий Генрі відчував, що ведення господарства - не його дорога. У 1876 роки він з батьком перебував в Детройті. Повз нього по дорозі повільно рухався транспортний засіб, рухоме паровим двигуном. За його власними спогадами, це був локомобіль.

молодість

Генрі Форд в 16 років залишає ферму батька. Він так і не зміг знайти користь в сільськогосподарських роботах. Переїхавши в Детройт, він влаштовується в майстерню Драйдока учнем механіка. Решта час він вивчав бухгалтерську справу і робив наголос на вивчення парових двигунів, так як з першої пам'ятної зустрічі знав, що хоче змінити в цій машині. Батьки ніколи не поділяли його захоплення механікою, твердо стояли на намір про передачу фермерського навички єдиному спадкоємцеві. Влаштувавшись після навчання в підмайстри машиніста в Детройті, Генрі підробляв лагодженням годинникових механізмів. Таким чином, це заняття перетворилося на якусь хобі, яке Форд проніс із собою через все життя.

Генрі Форд: біографія і особисте життя

Зустрівши в 1888 році Клару Альо Брайнт, Форд ненадовго забуває про свої плани, одружується на молодій красуні і повертається до сільського господарства, щоб прогодувати свою сім'ю. Але вже через кілька років його запрошують за рекомендаціями в Edison Illuminating Company. У 1893 році його призначено на місце головного інженера завдяки своїй технічній грамотності, відповідальності та трудової дисципліни. Але його не покидала думка про створення власного безкінного екіпажу.

Генрі Форд не раз говорив, що найкращим компаньйоном для нього є дружина. Син Едсел - єдиний спадкоємець "Форд Мотор" в майбутньому - розчарує активного батька своєю байдужістю до автомобільного бізнесу. Близьке оточення розповідало, що рання смерть сина не була для літнього Форда сильної трагедією. А ось Клара, як мати, довго виходила з депресії. Сам Генрі Форд так і не зрозуміє, що син повторив його долю фермерського хлопчаки, що мріє мчати на власному легковому автомобілі, а не плентатися на запряженому мулі.

перша модель

У 1896 році він сконструював свою першу модель Ford Quadricycle. Потім в цьому ж році він особисто зустрічається з Томасом Едісоном і демонструє йому свої креслення автомобільної техніки. Керівники і засновники Edison Company надихнулися кресленнями Форда і дали добро на будівництво вдосконаленої моделі. Через багато років Генрі і Томас стануть кращими друзями і сусідами, які обговорювали не тільки питання політики і суспільства, але і інноваційні впровадження в автопром.

Через багато років Генрі і Томас стануть кращими друзями і сусідами, які обговорювали не тільки питання політики і суспільства, але і інноваційні впровадження в автопром

досягнення

Генрі Форд, біографія і досягнення якого викликають величезну повагу, ніколи не зупинявся на півдорозі. Проводячи численні випробування, в 1899 році він вже мав частку акцій в невеликій автомобільної компанії. У 1903 році, у віці 40 років, він заснував Ford Motor Company. Починається виробництво піддалося нападкам великого автомобільного синдикату. Близько семи років тривали судові тяжби, в кінці кінців компанія Форда виграла і була звільнена від звинувачень в плагіаті.

Запуск промислового конвеєра

Генрі Форд, біографія якого описана в книзі «Моє життя, мої досягнення», взяв за основу своєї роботи методику, розроблену для Семюеля Кольта. Етапи виробництва включають роздільну збірку для кожного елемента. Форд ввів стандартизацію використовуваних деталей, тим самим скоротив час загального складання, а також скоротив число трудящих на стрічці кваліфікованих робітників. Тепер збірку могли контролювати звичайні трударі.

Тепер збірку могли контролювати звичайні трударі

Кожен цех займався своєю роботою, яка активно модернізувалася. Розрахувавши, як об'єднати роботу всього складального механізму, Форд створив на своєму виробництві єдину лінію, що проходить через більшість цехів. До основного конвеєру були підведені додаткові лінії для своєчасної подачі необхідних елементів при складанні.

Відшліфувавши процес складання завдяки єдиному конвеєру, Форд досяг дивного результату. Кожні 10 секунд на виході стояв готовий автомобіль на своєму ходу. Таким чином, компанії вдалося отримати прибуток, знизити кінцеву вартість на авто, дозволяючи середньостатистичному мешканцю придбати залізного коня.

Восени 1908 року зійшла з конвеєра перша модель легендарного інженера - Model T. Працівники компанії "Форд" ніжно називали її «Бляшаний Лізі». Американські фермери дають таке прізвисько своїм робочих конячок, а ірландці, наприклад, цим ім'ям нарікають неслухняних і норовливих кобил. Ціна машини була трохи більше 200 доларів на той момент. Ця модель дозволяла зайняти нішу на ринку, охопивши коло людей із середнім місячним доходом по країні.

Ця модель дозволяла зайняти нішу на ринку, охопивши коло людей із середнім місячним доходом по країні

Впроваджуючи масове виробництво на своєму заводі, Форд зумів домогтися підвищення добового платні робітникам. Всі п'ють, грають, мають проблеми з виплатою аліментів, судимі, що знаходяться в розшуку не могли потрапити в колектив. Пізніше господар компанії передумає, змінивши своє ставлення до людей, які мають проблеми з сім'єю і законом, вважаючи, що це не його клопіт. Для порядку на лініях зборки Форд часто вдавався до послуг кримінальних авторитетів, призначаючи їх дивляться на майданчиках. Метод, що руйнує добру репутацію, працював бездоганно. Ніяких бійок і лайок, робочі займалися виключно справами, що входять в їх обов'язки.

Наступним кроком стало поділ робочого дня на три зміни, переведення виробництва на цілодобовий режим роботи. Восьмигодинний робочий день ввів Генрі Форд. Біографія його оповідає, що він організував тим самим кілька сотень робочих місць, так необхідних місцевим жителям.

Цікаві факти з життя

Багато цікавого відбувалося в житті такої особистості, як Генрі Форд. Біографія, короткий зміст якої не може передати всіх подробиць, включає чимало цікавих фактів з його життя. До речі, своє життя винахідник описав в своїх працях.

Ніхто не очікував, що книга, яку написав сам Генрі Форд (біографія англійською мовою), розійдеться таким тиражем. Вона стане свого роду автомобільної біблією.

Генрі Форд стане першим зареєстрованим шофером Америки. Хоча в той момент правил дорожнього руху ще не існувало.

Перший проданий Фордом автомобіль коштував 200 доларів.

Великий конструктор свято вірив в реінкарнацію людини. Відповідаючи на питання, Генрі Форд, біографія якого викладена в книзі, розповість про те солдата, яким він був в минулому житті.

На його знаменитому заводі в воєнний час збиралася техніка для німців, які боготворили Форда.

Перша машина була чорною. Не за любов до кольору був обраний відтінок, просто він швидше висихав.

Перша модель входить в десятку створених людиною предметів, що змінили світ, за версією журналу "Форбс".

Вугілля в брикетах - ще одне нововведення, придумане яскравим і талановитим інженером.

Поглинання "Форд Мотор"

У 1909-му бренд з торговою маркою "Форд" мав запис про реєстрацію в патентному бюро. Зображення з роками трохи змінювалося, як писав сам Генрі Форд. Біографія англійською мовою розповідає про трикутнику з розправленими крилами, що позначають легкість і прагнення до швидкості. Кольори - синій і помаранчевий - не змінювалися до кінця XX століття.

У 1919 році Форд з сином викуповують акції, що залишилися, і компанія повністю переходить у володіння сім'ї. Форд-молодший стає на чолі виробництва.

Криза компанії "Форд Мотор"

Поки Генрі Форд, біографія якого ще не була закінчена, відпочивав на пенсії, його син зазнавав кризу. Застаріло виробництво, Модель Т поступалася конкурентам за технічними характеристиками. Було вирішено закрити всі заводи "Форд" для проведення реструктуризації та реконструкції виробничих потужностей. Однак в цей час в лідерської гонці на перше місце виходить фірма "Дженерал Моторс", яка трохи раніше подбала про розширення асортименту автомобілів - на будь-який гаманець і статус.

Однак в цей час в лідерської гонці на перше місце виходить фірма Дженерал Моторс, яка трохи раніше подбала про розширення асортименту автомобілів - на будь-який гаманець і статус

Випущена Модель А в результаті зазнала поразки, показник продажів був низьким. Споживачі бажали бачити швидкий двигун, більш сучасний дизайн. У 1932 році компанія "Форд" вперше в історії запускає монолітний двигун з вісьмома циліндрами. Минає багато років, поки інші компанії реалізують свої ідеї щодо безпечного запуску такого двигуна. Чи не залишався осторонь від впровадження проекту сам Генрі Форд, біографія того періоду вказує на непряму причетність його до грандіозного прориву.

Воєнний час

Першовідкривач брикетного вугілля був завжди негативно налаштований до військових дій, тому відкрито заявляв про свої пацифістські настрої. Яке ж було здивування суспільства, коли стало відомо про початок військового виробництва на базі "Форд Мотор".

Яке ж було здивування суспільства, коли стало відомо про початок військового виробництва на базі Форд Мотор

У 1942 році виробництво автомобілів для цивільних осіб було зупинено в зв'язку з воєнним станом. Масштабна кампанія, розпочата сином Форда, спроектувала понад 50 тисяч елементів військового призначення менш ніж за три роки.

У 1943 році від раку помирає єдиний син Едсел Форд. Це послужило причиною повернення на пост керівника Генрі Форда.

Останніми роками

Гідно зустрів свою старість перший автомобільний магнат Генрі Форд. Біографія, опис життя його на схилі років підтверджують це.

Передавши повноваження своєму онукові, геніальний інженер спокійно пішов на пенсію і проживав у своєму маєтку з дружиною. Був удостоєний декількох почесних нагород за внесок в автомобільну промисловість, отримав медаль вищої проби за внесок в розвиток суспільства. Помер Форд в 1947 році, у віці 83 років.

Його онук після смерті засновника марки "Форд Мотор" продовжив справу і за кілька років підняв виробництво на високий рівень, здатний до цього дня вести конкурентну боротьбу.

Дитинство з болтами і гайками в руках. Молодість, проведена з брудними руками, вічно пахнуть мазутом. Чи не кожен хлопчик мріє про таке життя, але тільки не Генрі Форд. Неординарність мислення, своєрідний аналітичний склад розуму, природний талант і золоті руки зробили його персону впізнаваною в кожному куточку світу. Біографія Генрі Форда - книга, що стала для багатьох надією на своє майбутнє. З вірою в себе і ведичні духовні сили він наполегливо вибудовував свою драбину слави. Створена ним компанія "Форд Мотор" на сьогоднішній день є одним з лідерів на автомобільній промислової арені.

джерело

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008