Тест-драйв BMW X6 у Німеччині та Австрії

Косметичні зміни, які переніс BMW Х6 в 2012 році, не дозволяють говорити про нього як про новинку, але цей кросовер завоював дуже велику популярність в нашій країні. Випуск у 2008 році на ринок такого позашляхового купе, яке при своїх значних розмірах може бути всього лише 4-місцевим, було рішенням ризикованим, але, як швидко показав час - виправданим. В Україні BMW Х6 став бестселером.

В Україні BMW Х6 став бестселером

Навіть з базовим 3,0-літровим бензиновим 306-сильним турбомотором версія xDrive35i не пасе задніх на німецьких автобанах. Крутного моменту в 400 Нм, який доступний в широчезному діапазоні від 1200 до 5000 об / хв, досить і для того, щоб впевнено тягнути кросовер вагою більше двох тонн в горах, практично, не вдаючись до перемикань 8-ступеневої автомата. При їзді в темпі, при якому зимові покришки з жалібним писком капітулюють в кожному повороті, маршрутний комп'ютер показував нам витрата палива трохи більше 11 літрів на 100 км.

Ще сильніше вразила версія xDrive40d аналогічної потужності. Як би я не тиснув на педаль газу на Альпійських серпантинах, екран на щитку приладів наполегливо показував цифри в районі 9,2-9,6 літрів на 100 км. Паровозна тяга в 600 Нм, нехай і в вузькому проміжку 1500-2500 об / хв, рождаемая в надрах дизельного 3,0-літровік за допомогою двох турбін, легко забирає кросовер на коротких прямиках і підносить на гору будь крутизни. А який потужний при цьому звук видає вихлопна система!

На вузьких доріжках абсолютно не напружує той факт, що BMW Х6 першого покоління не має системи зміни режиму руху. Не можна змінювати і жорсткість підвіски. Але і без того, такий великий автомобіль з картинговой стійкістю і цепкостью прописує віражі. Про кренах кузова навіть не згадуєш, в сидінні сидиш як влитий і одночасно дуже зручно.

Про кренах кузова навіть не згадуєш, в сидінні сидиш як влитий і одночасно дуже зручно

Ось так, надихавшись свіжим альпійським повітрям і освіживши свої враження від BMW Х6, ми повернулися в Україну, щоб в одному з найближчих номерів «Автоцентру», а також на сайті autocentre.ua більш детально розповісти про дві модифікації, кожна з яких видає 306 л. с., але виробляє різні враження.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008