- Питання і відповіді: як буде здаватися теорія
- майданчик
- Місто
- квитки
- Вартість водійського посвідчення
- Про ГИБДД і автошколах
- Про час складання іспиту
- Які ще зміни чекають водіїв
1 вересня 2016 року набирає чинності новий регламент складання іспитів . Нагадаємо, що випробувань для майбутніх водіїв уготовано, як і раніше, три: це теорія, здача практичної частини іспиту на майданчику і в місті. Зміни торкнулися всіх трьох етапів.
У ГИБДД пройшла прес-конференція, деталі якої озвучив «Коммерсант». Експерти пояснили окремі моменти, які стосуються нового регламенту. Представники відомства вважають, що новий формат складання іспиту скоротить тимчасові витрати і підвищить об'єктивність оцінки екзаменованих. Також в ДАІ вважають, що підвищиться комфортність здачі іспиту, але цей пункт можна сміливо назвати спірним.
Питання і відповіді: як буде здаватися теорія
Якщо до 31 серпня 2016 року включно екзаменований просто отримував 20 питань, на 18 з яких він повинен був відповісти правильно, то тепер кожен помилковий відповідь спричинить за собою 5 нових питань з того ж тематичного блоку. Так, в разі допущення двох помилок доведеться відповісти на 30 питань замість 20, а якщо буде допущена ще одна помилка, то піде переекзаменування. На кожну відповідь дається по хвилині, разом іспит триває не більше півгодини.
майданчик
За новими правилами екзаменатор буде вибирати не 3, а 5 вправ для кожного учня. При цьому сам спектр вправ розширено: це нова «змійка» з плавним маневруванням, повороти на 90 градусів і проїзд регульованого перехрестя (якщо автодром автоматизований).
Змінюється і вправу заїзду заднім ходом в гараж (бокс): воно стане складніше через зміну габаритів. Початківці мотоциклісти теж будуть змушені пройти серйозне випробування: швидкісне маневрування. Воно складне, так що очевидно, що з першого разу здати, можливо, і не вдасться.
Місто
Тут буде діяти система балів, які нараховує викладач, дивиться, наскільки добре водить учень. Якщо учень, наприклад, не був пристебнутий, то отримає 3 штрафних бали, якщо у нього заглух двигун під час старту - 1 штрафний бал. Якщо балів набирається 5, піде переекзаменування.
квитки
Квитки містять 800 питань, які розділені на кілька тематичних блоків. Вони постійно змінюються, тому що змінюється законодавство. Але, наприклад, недавно введений термін «небезпечне водіння» в нові екзаменаційні квитки не потрапив, а все тому, що в ГИБДД вирішили, що зміст терміну, його суть і правозастосовна практика поки не відпрацьовані, а значить, не треба лякати майбутніх водіїв.
Вартість водійського посвідчення
Мало того, що скласти іспит стане складніше, так ще й отримати права буде дорожче. Згідно готуються нововведень, держпослуг з видачі прав коштуватиме 3 000 рублів. Ціну підвищать, швидше за все, вже до кінця 2016 року.
До речі, водії можуть отримати і документ в паперовому вигляді (коштує це 500 рублів), але користуватися ним незручно. Більшість водіїв вважає за краще оформляти пластикове посвідчення, а може, просто не знає про альтернативну можливості.
Про ГИБДД і автошколах
Нагадаємо, що в зв'язку з поточними змінами гостро постало питання про використання технічної бази автошкіл при прийомі іспитів. До сьогоднішнього дня більше 80% автошкіл брали участь в процесі прийому іспитів, тобто в ГИБДД не використали свої майданчики і автомобілі, оскільки їх просто не було на балансі регіональних відомств. При цьому порядок взаємодії автошкіл в ГИБДД закріплений не був.
У вересні 2016 року випущено спеціальний наказ МВС, в якому буде прописано, як саме автошколи повинні будуть взаємодіяти з ДАІ . Відзначимо, що представники автошкіл новим змінам не раді і надавати свої майданчики в оренду ДАІ не горять бажанням .
При прийомі практичних іспитів розширюються можливості використання автоматизованого автодрому.
«Якщо автошкола має автодром і відповідає певним критеріям, ми можемо передбачити для них наша участь при прийомі іспитів. Фактично ми присутні на іспиті, який проводять вони по первинним навичкам і теоретичного іспиту. Фактично ми самі будемо приймати у курсантів тільки «місто», роботу в реальних умовах дорожнього руху », - зазначив перший заступник начальника ДАІ МВС Росії Володимир Швецов.
Причому, як повідомляє РІА «Новости», у відомстві уточнили, що екзаменатор взагалі може не бути присутнім в машині, якщо є автоматизована система. Вся інформація надходить на комп'ютер в роздруківці.
Про час складання іспиту
Швецов пояснює, що всі іспити раніше проводилися відповідно до методики, яка була затверджена в 2001 році. Новий же регламент чітко встановлює час і терміни проведення іспиту, і в цьому полягає принципова його відмінність.
Так, іспит буде здаватися за одну годину, час знаходження в черзі буде не більше 15 хвилин, а вся послуга займе не більше 30 робочих днів, після закінчення яких водій вже отримає права.
«Причому, коли ми говоримо про обмеження часу, ми спочатку встановлюємо його для співробітника ДАІ. Якщо він зробив так, що заявник більше 15 хвилин простояв у нього в черзі, він може бути відповідним чином покарано. Якщо за відведений час не видав посвідчення водія, що не провів етап іспиту за відведені 20 хвилин або там півгодини - те ж саме », - зазначив представник ДІБДР.
Раніше було запропоновано ввести на іспиті погодинну здачу кожної вправи, але від ідеї відмовилися, оскільки проведені випробування показали, що це буде важко зробити навіть досвідченим водіям. Тому залишився лише загальний ліміт часу на весь іспит. Відведений на здачу іспиту годину включає і все перерви на переїзд, очікування черги. А щоб виключити «корупційну складову», всі дії можуть зніматися на відео, щоб не було можливості звинуватити екзаменатора в тому, що він діяв неправильно.
Які ще зміни чекають водіїв
Процедура складання іспитів і видачі прав прив'язана до порталу держпослуг. Враховано безліч зауважень водіїв і представників автошкіл. З'явилася можливість здачі практичної частини іспиту на автомобілях з автоматичною коробкою передач, що полегшить процес складання іспиту багатьом водіям.
Регламент не передбачає перехідного періоду, протягом якого можна було б приймати іспити за старими правилами. А оскільки частина автошкіл до змін поки не готова, то вирішено зробити в такий спосіб: наприклад, в серпні, поки діяли старі правила, посилено приймалися іспити на майданчику, а з 1 вересня вже можна здавати «місто», говорить заступник начальника ГИБДД.
На закінчення прес-конференції представники ДАІ не забули нагадати, що новий регламент - частина загальної реформи щодо поліпшення якості підготовки водіїв, а триває ця реформа вже більше 3 років. У 2014 році були посилені вимоги до автошкіл, тепер дійшла черга до їх слухачів. У ГИБДД вважають, що в зв'язку з впровадженням нового регламенту кількість аварій за участю водіїв повинно скоротитися. така тенденція вже є , І її непогано було б продовжити.
Швецов повідомляє, що на тому, що введений регламент, ГИБДД не зупиниться. Якщо будуть якісь претензії, потрібно буде щось покращувати і правити, то зміни будуть вноситися. «Ніщо не вічне, і нічого страшного в цьому немає», - підсумував він.
Роман Золотарьов
Автор теми: Золотослов