Зняття і розбирання головки блоку циліндрів двигуна ВАЗ-2112
Роботу проводимо при заміні прокладки головки, ремонті клапанного механізму і самої головки, а також при повному розбиранні двигуна.
- Від'єднуємо мінусовій провід від акумулятора, зливаємо охолоджуючу рідину.
- Від'єднуємо трос приводу дросельної заслінки, приймальню трубу, "масові" дроти з лівого торця головки, роз'єми датчиків температури охолоджуючої рідини і тиску масла, шланги відвідного патрубка системи охолодження.
- Знімаємо ресивер з дросельним вузлом, впускний колектор, паливну рампу з форсунками і трубками, кришку головки циліндрів, кронштейн задньої опори силового агрегату, зубчасті шківи розподільних валів і задню кришку ременя приводу ГРМ.
- Демонтувати головку можна, не знімаючи впускний і випускний колектори. У наведеному варіанті розбирання колектори для наочності зняті. Всі перераховані вище операції по демонтажу см. У відповідних розділах.

... і її прокладку.
- Подальшу розбирання головки проводимо на верстаті.
- Демонтуємо корпус підшипників розподільних валів, знімаємо розподільні вали і виймаємо гидротолкатели (див. Заміна гидротолкателей клапанів двигуна ВАЗ-2112 ).
- Рассухаріваем клапани, знімаємо пружини з тарілками (див. Заміна маслоотражательних ковпачків клапанів двигуна ВАЗ-2112 ).
- Для упору клапанів при стисненні пружин підкладаємо під їх тарілки (знизу головки) дерев'яний брусок.
- Знімаємо маслоотражательних ковпачки з направляючих втулок і опорні шайби пружин.
- Збираємо і встановлюємо головку блоку циліндрів в зворотній послідовності.
- Перед установкою очищаємо поверхні блоку циліндрів і головки від залишків старої прокладки, бруду і масла.
- Змащуємо моторним маслом стрижні клапанів, отвори направляючих втулок, отвори під гидротолкатели і нові маслоотражательних ковпачки.
- Видаляємо з різьбових кріпильних отворів блоку циліндрів масло і охолоджуючу рідину.
- Нову прокладку і головку циліндрів встановлюємо на блок з двох центрирующим втулкам.
- Болти кріплення головки допускається застосовувати повторно тільки в разі, якщо вони витягнулися до довжини не більше 95 мм. Якщо вона більше, замінюємо болт новим.