Що краще: Гранд Вітара або Аутлендер

1. Недоліки силових агрегатів
2. Можливі поломки в електрообладнанні
3. Що може статися з трансмісією
4. Можливі проблеми з кузовом
5. Що може статися з ходовою
6. підводимо підсумки

Блокування диференціала в Сузукі Гранд Вітара дозволяє водієві відчувати себе впевнено на бездоріжжі. Приблизно в одній ціновій категорії знаходяться обидва автомобілі, хоча позашляховий потенціал Аутлендер трохи нижче. Який з автомобілів кращий : Гранд Вітара або Аутлендер? На це питання ми спробуємо дати відповідь в сьогоднішньому огляді. Аналіз буде побудований не стандартно. Ми будемо аналізувати слабкі місця конкуруючих сторін. Розглянемо можливі поломки і збої в процесі експлуатації кросоверів.

Слабкі місця є у кожного автомобіля, в тому числі і у кросоверів Suzuki Grand Vitara і Mitsubishi Outlander

Технічні характеристики Марка автомобіля: Mitsubishi Outlander 2.4 Suzuki Grand Vitara 2.0 Країна виробник: Японія Японія Тип кузова: позашляховик позашляховик Число місць: 5 5 Число дверей: 5 5 Об'єм двигуна, куб. см: 2360 1995 Потужність, л. с. / об. хв .: 162/6000 140/6000 Максимальна швидкість, км / год 196 175 Розгін до 100 км / год, з: 10,5 (АКПП) 12,5 Тип приводу: повний повний КПП: 6 АКПП 5 АКПП Тип палива: бензин АІ-95 бензин АІ-92 Витрата на 100 км: місто 10,6; траса 6,4 місто 10,6; траса 7,1 Довжина, мм: 4655 4300 Ширина, мм 1800 1810 Висота, мм 1680 1 695 Кліренс, мм: 215 200 Розмір шин: 215 / 70R16 225 / 65R17 Споряджена маса, кг 1495 +1533 Повна маса, кг: 2210 2070 Обсяг паливного бака: 63 66

Недоліки силових агрегатів

Двигун є основним агрегатом машини . Від нього залежать динамічні і швидкісні характеристики авто. Нам хотілося сказати кілька слів про мотор Аутлендер. Топовий «движок» «чужинців» об'ємом 2,4 літра вже зарекомендував себе з кращого боку на багатьох моделях компанії-виробника. Недоліки, які він мав, вже давно виправлені. Існує тільки одна проблема - це схильність до перегріву . Причин може бути декілька. Найпоширенішою причиною перегріву є несправність температурного датчика, пізно подає сигнал водієві. Перегрів може статися в результаті потёкшего радіатора або виходу з ладу блоку керування вентиляторами. Вони починають крутитися постійно або можуть перестати працювати взагалі.

Силовий агрегат Гранд Вітара майстерно доопрацьований інженерами компанії-виробника, але він теж має свої слабкі місця. До їх числа необхідно віднести вимагає постійного контролю рівень масла. Недолік масла може спричинити за собою вихід з ладу ланцюгового приводу. Регулярно, через кожні 50-70 тисяч кілометрів пробігу, потрібно міняти приводний ремінь. У періодичній зміні потребують свічки запалювання . Якщо їх не змінити, то в двигуні з'являться нові, більш серйозні поломки.

Можливі поломки в електрообладнанні

У «чужинців» електрообладнання дуже просте за своєю конструкцією. Це надало можливість для автолюбителів не сильно страждати через вихід з ладу деяких елементів електроніки. В умовах експлуатації на вітчизняних дорогах виникають проблеми з роботою «електрики», але не завжди. У зимовий період , Коли комунальні служби посипають дороги спеціальними реагентами, існує величезний ризик того, що клеми і деякі з'єднання піддадуться корозії. Цю проблему досить легко усунути шляхом зачистки пошкодив контактів і з'єднань.

В Гранд Вітара слабким місцем в електроніці є кліматична установка. Виходить з ладу вона переважно через поломку моторчиков, що приводять у рух заслінку повітропроводів. Зустрічалися поломки приводу склоочисника.

Що може статися з трансмісією

Проблем з повнопривідною трансмісією у Аутлендер виникнути не повинно. Після 100 000 кілометрів пробігу може почати давати про себе знати підвісний підшипник карданного валу. Необхідно стежити і за сальниками роздавальної коробки.

автоматична коробка передач в Сузукі практично довговічна. А ось з механічною «коробкою» можуть виникнути певні проблеми. Можуть зноситися шестерні в передньому редукторі, вилітати підшипники валів. Необхідно оновлювати трансмісійну рідина в редукторах через кожні 50 тисяч кілометрів пробігу для запобігання виходу з ладу роздавальної коробки.

Можливі проблеми з кузовом

Кузов «чужинців» міцний і стійкий до корозії. Характерним недоліком Аутлендер і всіх автомобілів японського виробництва можна назвати недостатню міцність захисного шару фарби. Це пояснюється використанням екологічно чистої фарби для зовнішньої обробки кузова. Авто не бажано мити жорсткою щіткою. В іншому випадку можуть утворитися дрібні подряпини і потертості.

Тест-драйв автомобіля Suzuki Grand Vitara:

«Скелет» Сузукі теж надійно захищений від несприятливого впливу зовнішнього середовища . Але і тут для забарвлення використовують екологічно чисті матеріали, що робить зовнішню обробку автомобіля вразливою при митті і попаданні чужорідних реагентів. Може трохи провисати задні двері. Невисокої якості і ручка п'ятої двері, яка погано реагує на різкі перепади температури.

Що може статися з ходовою

Підвіска в «чужинців» повністю незалежна. Термін її експлуатації тривалий, а проблем виникнути не повинно. Одним недоліком, який має підвіска Аутлендер, є необхідність зміни стійок і втулок стабілізатора для повноцінного функціонування всієї системи. Слабким місцем виявилися передні гальмівні диски.

Тест-драйв автомобіля Mitsubishi Outlander:

У Гранд Вітара слабенькі втулки стабілізатора передньої підвіски.

У поєдинку Grand Vitara і Outlander щодо якості та довговічності підвіски перевагою опанував Аутлендер.

підводимо підсумки

Сьогодні ми провели незвичайний порівняльний аналіз двох схожих компактних кросоверів . Що краще: Outlander або Grand Vitara? Виходячи зі специфіки сьогоднішнього огляду, переможцем буде названо то авто, у якого вузли і агрегати надійніше і прослужать довше, ніж у суперника. Ще одним критерієм оцінювання буде приблизна вартість заміни деталей, які потенційно можуть вийти з ладу. Отже, деталі в Аутлендер довговічніше і вартість їх заміни буде значно нижче, ніж у Сузукі Гранд Вітара. Тому ми віддаємо перемогу в цьому поєдинку «Чужоземцю».