Правила перевезення великогабаритних та великовагових вантажів

Перевезення негабаритних вантажів це відповідальний захід, який вимагає не тільки максимальної відповідальності з боку перевізника, але і оформлення дозволу на перевезення негабариту.

Перевезення великогабаритних та великовагових вантажів в міському, приміському м міжміському повідомленнях здійснюється відповідно до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом затверджені постановою Уряду Російської Федерації від 15 квітня 2011 № 272), виданими на виконання Федерального закону від 8 листопада 2007 р № 259- ФЗ «Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту» і мають ту ж область застосування, що і Статут, тобто регулюють відносини, що виникають при наданні послуг автомобільним транспортом.

У разі перевезень великогабаритних та великовагових вантажів, що здійснюються для задоволення власних потреб юридичних і фізичних осіб на транспортних засобах, якими вони володіють на законних підставах, договірні відносини не виникають. Тому зазначені перевезення як і раніше є областю застосування Інструкції з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорогах Російської Федерації (затверджена Мінтрансом Росії 27 травня 1996 г.). Наказом Мінтрансу Росії від 24 липня 2012 року № 258 в зазначену Інструкцію були внесені зміни.

Цим же наказом затверджено Порядок видачі спеціального дозволу на рух автомобільними дорогами транспортного засобу, що здійснює перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, передбаченого статтею 31 Федерального закону від 8 листопада 2007 р № 257-ФЗ "Про автомобільні дороги та про дорожню діяльності в Російській Федерації та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації.

Великоваговий вантаж - транспортний засіб, маса якого з вантажем або без вантажу і (або) осьова маса перевищують хоча б один з параметрів, наведених у розділі 1 Додатка 1 Інструкції з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорогах Російської Федерації.

Великогабаритний вантаж - транспортний засіб, габарити якого з вантажем або без вантажу по висоті, ширині або довжині перевищують хоча б одне зі значень, встановлених в розділі 1 Додатка 1 Інструкції.

Розмір АТС по довжині не повинен перевищувати:
- одиночних автомобілів, автобусів, тролейбусів і причепів - 12,0 м;
- автопоїздів у складі «автомобіль-причеп» і «автомобіль-напівпричіп» - 20,0 м;
- двухзвенних зчленованих автобусів і тролейбусів - 18,0 м.

Розмір АТС по ширині не повинен перевищувати 2,5 м, для рефрижераторів і ізотермічних кузовів допускається 2,6 м.

За межі дозволеного габариту по ширині можуть виступати:
- пристосування проти ковзання, надіті на колеса;
- дзеркала заднього виду, елементи кріплення тенту, сконструйовані таким чином, що вони можуть відхилятися, входячи при цьому в габарит;
- шини поблизу контакту з дорогою, еластичні крила, бризковики коліс і інші деталі, виконані з еластичного матеріалу, за умови, що зазначені елементи конструкції або оснащення виступають за габарити не більше 0,05 м з будь-якого боку.

Розмір АТС по висоті не повинен перевищувати 4,0 м.

До великогабаритним відносяться також АТС, що мають в своєму складі два і більше причепа, незалежно від ширини і загальної довжини автопоїзда.

Перевезення по дорогах великогабаритних та великовагових вантажів може здійснюватися тільки на підставі спеціальних дозволів, що видаються в порядку, встановленому в цій Інструкції.

Не потрібно отримувати дозволу для великогабаритних та великовагових автобусів і тролейбусів, що рухаються за встановленими маршрутами.

Великогабаритні і великовагові вантажі повинні перевозитися з урахуванням вимог Правил дорожнього руху Російської Федерації, затверджених постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 № 1090, правил перевезення вантажів і додаткових вимог, викладених у цій Інструкції, а також вимог, зазначених в дозволі на перевезення вантажу.

Відповідно до постанови Уряду Російської Федерації від 26 вересня 1995 № 962 з власників або користувачів автомобільного транспорту, в тому числі іноземних, які перевозять великовагові і великогабаритні вантажі по мережі автомобільних доріг Російської Федерації, стягується плата за збиток, що наноситься дорогах і дорожнім спорудам транспортними засобами.

Заяви для отримання дозволів на перевезення великогабаритних чи великовагових вантажів, в залежності від виду передбачуваних перевезень (міжнародні, міжрегіональні або місцеві), категорії великогабаритних та великовагових вантажів і місця знаходження транспортного засобу перевізника, подаються до відповідних дорожні органи, з території обслуговування яких починається маршрут руху траспортного засобу.

Залежно від категорії вантажів, що перевозяться, виду і характеру перевезень власники або користувачі транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі можуть отримувати разові дозволу або дозволу на певний (конкретний) термін.

Разом із заявою на отримання дозволу для перевезення великогабаритних та великовагових вантажів категорії 2 представляється схема автопоїзда із зображенням на ній всіх що беруть участь у перевезенні транспортних засобів, кількості осей і коліс на них, взаємного розташування коліс і осей, розподілу навантаження по осях і на окремі колеса з урахуванням можливого нерівномірного розподілу навантаження по довжині осі.

При виборі маршруту перевезення великогабаритного або великовагового вантажу повинна бути оцінена вантажопідйомність і габарити інженерних споруд на пропонованому маршруті, щоб забезпечити безпеку перевезення та збереження автомобільної дороги та інженерних споруд, оцінена необхідність вжиття заходів щодо забезпечення безпеки руху на маршруті перевезення.

Узгодження маршруту перевезення вантажів категорії 1 повинно здійснюватися в термін до 7 днів, а категорії 2 - до 20 днів.

Після отримання дозволу перевізник в термін до 5 днів погоджує це перевезення з Державтоінспекцією МВС РФ, ГУ МВС, У (О) МВС суб'єктів Російської Федерації, на території обслуговування яких починається маршрут перевезення. При узгодженні визначаються спеціальні вимоги до порядку перевезення вантажу, виходячи з умов забезпечення безпеки дорожнього руху, і видається спеціальний пропуск, який надає право на рух транспортного засобу.

При проходженні маршруту перевезення вантажу через залізничні переїзди, по залізничних мостах, шляхопроводах або по автодорожнім шляхопроводів, які знаходяться на балансі залізниці, узгодження проводиться з начальником дистанції колії залізниці, якщо:
- ширина транспортного засобу з вантажем або без вантажу становить 5 м і більше і висота від поверхні дороги 4,5 м і більше;
- довжина транспортного засобу з одним причепом перевищує 20 м або автопоїзд має два і більше причепа;
- транспортний засіб належить до категорії 2;
- швидкість руху транспортного засобу менше 8 км / год.
На електрифікованих ділянках узгодження пропуску вантажу через залізничний переїзд з перевищенням тільки габариту по висоті 4,5 м проводиться начальником дистанції електропостачання.

Організація руху транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі

1. Перевезення великогабаритних та великовагових вантажів категорії 2 по населеним пунктам здійснюється в період найменшої інтенсивності руху, а поза населеними пунктами - у світлий час доби. У темний час доби, по дорогах поза населеними пунктами, а також при інтенсивному русі в світлий час доби перевезення передбачено тільки за умови супроводу вантажу.

2. При погодженні дозволу на перевезення вантажу Державтоінспекція визначає необхідність і вид супроводу. Супровід може здійснюватися: автомобілем прикриття і (або) тягачем; патрульним автомобілем ДАІ.

3. Супровід автомобілем прикриття обов'язково у всіх випадках, коли:
- ширина транспортного засобу з вантажем перевищує 3,5 м;
- довжина автопоїзда більше 24 м;
- в інших випадках, коли в дозволі в графі «Особливі умови руху» записано, що рух через будь-яку штучну споруду дозволяється в одиночному порядку, або вказані інші умови, що вимагають оперативного зміни організації руху на маршруті перевезення вантажу.

Автомобіль (автомобілі) прикриття, а також тягачі (в залежності від вантажу, що перевозиться і дорожніх умов) виділяються перевізником вантажу або вантажовідправником.

4. Участь в супроводі патрульного автомобіля ДАІ необхідно, якщо:
- ширина транспортного засобу перевищує 4,0 м;
- довжина автопоїзда перевищує 30,0 м;
- транспортний засіб під час руху змушене хоча б частково займати смугу зустрічного руху;
- в процесі перевезення передбачається необхідність оперативного зміни організації руху з метою забезпечення безпеки проїзду;
- вантаж відноситься до категорії 2.

В інших випадках необхідність супроводу визначається Державтоінспекцією виходячи з дорожніх умов, інтенсивності руху та складу транспортного потоку.

Супровід патрульним автомобілем ДАІ здійснюється на договірній основі.

5. В якості автомобіля прикриття використовується автомобіль з проблисковим маячком оранжевого або жовтого кольору.

Автомобіль прикриття повинен рухатися попереду на відстані 10 - 20 м уступом з лівого боку по відношенню до супроводжуваному транспортному засобу, що перевозить великогабаритний і важкий вантаж, тобто таким чином, щоб його габарит по ширині виступав за габарит супроводжуваного транспортного засобу. При проїзді по мостових споруд рух автомобіля прикриття (дистанція, положення на мосту і т.п.) здійснюється відповідно до узгодженої схемою.

6. Швидкість руху під час перевезення великогабаритних та великовагових вантажів встановлюється Державтоінспекцією, з урахуванням вимог інших організацій, що погоджували перевезення.

Швидкість руху не повинна перевищувати по дорогах 60 км / год, а по мостових споруд - 15 км / ч. При цьому дозволений режим руху може мати змінний характер на різних ділянках маршруту.

7. Під час перевезення великогабаритного та великовагового вантажу забороняється:
- відхилятися від встановленого маршруту;
- перевищувати зазначену в дозволі швидкість руху;
- здійснювати рух під час ожеледиці, а також при метеорологічної видимості менше 100 м;
- рухатися по узбіччю дороги, якщо такий порядок не визначено умовами перевезення; зупинятися поза спеціально позначених стоянок, розташованих за межами дороги;
- продовжувати перевезення при виникненні технічної несправності транспортного засобу загрожує безпеці руху;
- виїжджати в рейс без дозволу, з простроченим або з неправильно оформленими дозволом на перевезення, при відсутності підписів, зазначених в ньому посадових осіб; вносити в дозвіл на перевезення великогабаритного або великовагового вантажу додаткові записи.

8. Якщо під час руху виникнуть обставини, що вимагають зміни маршруту, перевізник повинен отримати дозвіл на рух по новому маршруту в порядку, встановленому цією Інструкцією.

Додаткові вимоги до технічного стану, обладнання транспортних засобів і позначенню вантажу

Для перевезення великогабаритних та великовагових вантажів забороняється використовувати в якості тягачів колісних тракторів на федеральних дорогах, і гусеничні - на всіх автомобільних дорогах з удосконаленим покриттям.

Не допускається транспортування великовагових вантажів транспортним засобом (тягачем), коли маса причепа на буксирі (напівпричепа) з вантажем перевищує технічні нормативи, встановлені заводом-виробником.

Гальмівна система автопоїзда повинна працювати від педалі гальма автомобіля-тягача і забезпечувати такий розподіл гальмівних зусиль, між його ланками, щоб при гальмуванні виключалася можливість «складання» автопоїзда.

Автомобілі-тягачі, призначені для роботи з причепами, повинні бути обладнані пристроєм, що дозволяє в разі розриву з'єднувальних магістралей між тягачем і його причепом (напівпричепом) загальмувати автомобіль робочим або аварійним гальмом.

Причепи (напівпричепи) повинні бути обладнані стоянковим гальмом, що забезпечує утримання отсоединенного від автомобіля навантаженого причепа (напівпричепа) на ухилі не менше 16% робочим гальмом, чинним на всі колеса, і пристроєм, що забезпечує автоматичну зупинку в разі розриву з'єднувальних магістралей з автомобілем-тягачем.

При перевезенні великовагових вантажів необхідно мати не менше двох противідкатних упорів для кожної ланки автопоїзда в ланцюгах додаткової фіксації коліс у разі вимушеної зупинки на ухилі.

Кабіна транспортного засобу повинна бути обладнана не менше ніж двома зовнішніми дзеркалами заднього виду з обох сторін, які повинні забезпечувати водієві достатній огляд, як при прямолінійній, так і при криволінійному русі з урахуванням габаритів транспортного засобу і вантажу, що перевозиться.

На транспортних засобах, що перевозять великогабаритний і важкий вантаж, повинні бути встановлені розпізнавальні знаки «Автопоїзд», «Великогабаритний вантаж» і «Довгомірний транспортний засіб» відповідно до Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху і Правилами дорожнього руху.

Транспортні засоби, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі, повинні бути обладнані спеціальними світловими сигналами (проблисковими маячками) оранжевого і жовтого кольору.

При висоті транспортного засобу більше 4,0 м грузоперевозчик зобов'язаний проводити контрольний промір висоти під шляхопроводами та іншими штучними спорудами і комунікаціями на маршруті перевезення.

Обов'язки і відповідальність перевізників великовагових і великогабаритних вантажів

1. Перевізники великогабаритних та великовагових вантажів зобов'язані:
а) дотримуватись вимог, викладених у цій Інструкції;
б) надавати на вимогу інспектора ДАІ транспортні засоби для проведення вагового контролю;
в) пред'являти на вимогу контролюючих органів дозволу на перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, ліцензії та інші документи, передбачені Правилами дорожнього руху;
г) строго керуватися додатковими вимогами і маршрутом руху, зазначеними в дозволі;
д) не допускати пошкодження дорожніх та інших інженерних споруд по шляху проходження;
е) виконувати вимоги органів, які здійснюють контроль за перевезенням по дорогах великогабаритних та великовагових вантажів, в межах повноважень цих органів, встановлених Інструкцією та чинним законодавством.

2. Водії та посадові особи, власники або користувачі транспортних засобів несуть відповідальність, згідно з чинним законодавством, за порушення правил перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, викладених в Інструкції, і встановлених заводами-виробниками правил експлуатації транспортних засобів.

3. У разі затримання транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі з порушенням вимог Інструкції, оплата за перебування транспортного засобу на платній автостоянці здійснюється перевізником.

4. У разі, якщо порушення встановленого порядку перевезення великогабаритного або великовагового вантажу призвело до пошкодження доріг, дорожніх споруд та комунікацій по шляху проходження вантажу, власники або користувачі транспортних засобів зобов'язані на вимогу органів управління дорогами або власників (балансоутримувачів) споруд і комунікацій відшкодувати їм збитки в установленому законодавством порядку.

5. Водії, власники або користувачі транспортних засобів можуть оскаржити незаконні дії посадових осіб, які здійснюють контроль за перевезенням великогабаритних та великовагових вантажів, в установленому порядку.

Перелік нормативно-правових актів, вимоги яких враховані при розробці Інструкції з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорогах Російської Федерації

1. Федеральний закон «Про безпеку дорожнього руху» від 10 грудня 1995 № 196-ФЗ.

2. Закон Російської Федерації «Про дорожніх фондах в Російській Федерації» із змінами і доповненнями, внесеними Законом Російської Федерації «Про внесення змін і доповнень до Закону Російської Федерації« Про дорожніх фондах в РРФСР »від 25 грудня 1992 № 4226-1.

3. Закон Російської Федерації «Про Державну кордоні Російської Федерації» від 1 квітня 1993 № 4731-1.

4. Кодекс РФ про адміністративні правопорушення.

5. Цивільний Кодекс Російської Федерації.

6. Порядок утворення та використання Федерального дорожнього фонду Російської Федерації, затверджений постановою Верховної Ради Російської Федерації від 23 січня 1992 № 2235-1.

7. Інструкція про порядок обчислення і сплати податків, що у дорожні фонди, затверджена Державною податковою службою Російської Федерації 15 травня 1995 р

8. Постанова Кабінету Міністрів України від 26 вересня 1995 № 962 «Про справляння плати з власників або користувачів автомобільного транспорту, що перевозить великовагові вантажі, при проїзді по автомобільних дорогах загального користування».

9. Постанова Кабінету Міністрів України від 8 січня 1996 № 3 «Про впорядкування використання спеціальних сигналів і особливих державних реєстраційних знаків на автотранспорті».

10. Правила дорожнього руху Російської Федерації, затверджені постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р № 1090.

11. Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, затверджене постановою Уряду Російської Федерації від 28 травня 1992 № 354.

12. Основні положення по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язки посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затверджені постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р № 1090.

Підготував старший інспектор по виконанню адміністративного законодавства 11 батальйону ДПС
капітан поліції С.М. Козирєв.

У мкр. Губайлово незабаром вступлять в силу нова схема організації дорожнього руху.

До уваги жителів СНТ «Ягідка», ЖК «Опалиха О3», д. Гореносово і д. Бортники! Переїзд «Гореносово-Опалиха» буде закритий для руху автотранспорту в зв'язку з проведенням робіт з 22:00 21 червня (п'ятниця) до 12:00 23 червня (неділя).

Дані заходи дозволять розвантажити складний перехрестя, підвищити пропускну спроможність, забезпечити безпеку пішоходів тому пішохідна фаза світлофора збігається з фазою, що дозволяє виїзд з вул. Польова (в тому числі в сторону області). Також дані заходи дозволять виключити транзитний рух транспорту по території приватного сектора Губайлово - 2.