Як зібрати велосипед? / Збірка дитячого велосипеда / інструкція

1. Навіщо велосипед розбирається?
2. Що входить в комплект?
3. розпакування
4. збірка
5. Різьбові з'єднання вимагають до себе уваги
6. Колеса і гальма
7. Манетки і рульова колонка
8. педалі

Перш за все, потрібно відзначити, що збірка велосипеда з коробки - це справа тонка, для якого знадобиться багато вміння, часу і сил, якщо ви, звичайно, не професіонал. Так що, якщо є можливість, довірте цю справу тому, хто розбирається в подібних тонкощах. Це гарантує вам, що всі потрібні гайки будуть закручені за годинниковою стрілкою, а гальмівну ручку точно закріплять там, де треба.

Але якщо ви все ж вирішили зібрати велосипед самостійно, ми будемо раді допомогти вам зробити це правильно.

Навіщо велосипед розбирається?

Отже, давайте про все по порядку. Навіщо взагалі розбирати байк і укладати його в коробку? Причини, по меншій мірі дві. По-перше, це дозволяє істотно заощадити на його транспортування. Ну а по-друге, таким чином можна вберегти велосипед від різних пошкоджень, яких просто не уникнути при перевезенні.

Що входить в комплект?

У коробці, як правило, лежить не повністю розібраний велосипед. Окремо від рами розташовані колеса, педалі, крила, сідло, кермо, дзеркала, роги, катафоти. Шатун і гальмівну ручку також доведеться встановлювати додатково.

розпакування

Про те, що собою являє комплект, ми трохи поговорили, тепер було б непогано сказати про розпакуванні: Не будемо ж ми збирати велосипед прямо в коробці. Розпаковувати його краще в суворій послідовності:

1. Насамперед потрібно акуратно дістати все з коробки, окремо розташувавши всі незібрані елементи, включаючи раму, колеса і гальмівну ручку;
2. Далі, з усіх елементів потрібно зняти картон, а з рами - упаковку (якщо вона, звичайно, є);
3. Всі плівки і упаковки потрібні виключно для перевезення, так що від них потрібно позбавитися, щоб вони не плутали. З осей потрібно прибрати захисну упаковку з пластику;
4. Ну і на завершення важливо не забути переписати в гарантійний талон, який також входить в комплект, серійний номер рами.

збірка

Перш ніж приступати до складання, потрібно подбати про інвентар - не будете ж ви збирати велосипед голими руками. Рухи болтів за годинниковою стрілкою буде куди швидше, якщо у вас буде потрібний ключ. Отже, які ж інструменти нам знадобляться?

1. Викрутка. Банально, але без неї - нікуди. Дуже бажано, щоб вона не була ні занадто великий, ні занадто маленькою. Всі болти, які потрібно закручувати за годинниковою стрілкою у велосипеда, не відрізняється великими розмірами;
2. Пасатижі. Плоскогубці - надійний помічник в справі збірки чого завгодно;
3. Спеціалізований педальний ключ. Тут, звичайно можна обійтися і ріжковим ключем на 15 мм;
4. Шестигранні ключі: на 4,5, 6 і 8 мм;
5. Гайкові ключі на 6 і 10 дюймів.

Різьбові з'єднання вимагають до себе уваги

В цілому, цього буде цілком достатньо - тепер можна приступати до складання. Тільки перш ми нагадаємо, що потрібно ретельно перевіряти всі кріплення і нарізні сполучення, тому що збірка велосипеда - це тонка робота, яка не терпить застосування грубої фізичної сили при обертанні за годинниковою стрілкою. Різьблення краще десять разів прочистити, ніж що-небудь пошкодити.

Тепер, власне, про збірку по порядку.

Колеса і гальма

Починати збірку найкраще саме з коліс, бажано дотримуватися такої послідовності:

1. Якщо переднє колесо має якісь позначки, важливо визначити його напрямок. Якщо ж на ньому їх немає, тоді не має значення, в якому напрямку його закріплювати. Вставляючи переднє колесо в вилку, потрібно подбати про те, щоб воно чітко потрапило в пази;
2. Монтуючи ексцентрик у Втулкові вісь на передньому колесі, потрібно простежити за тим, щоб пружинки перебували з двох сторін втулки, а лапка ексцентрика перебувала з лівого боку;
3. На завершення лапку ексцентрика слід закріпити паралельно осі колеса, її потрібно закріпити так, щоб колесо було надійно зафіксовано, але і тут головне - не перестаратися.

Після того, як з колесами буде покінчено, можна перейти до гальм. І почнемо ми з гальмівного троса. Перш ніж вставити троси в сорочки, їх дуже бажано змастити. Якщо на колесах є ободниє гальма, їх необхідно застебнути. Також потрібно звернути увагу на гальмівну ручку: важливо, щоб важелі були розташовані симетрично.

Манетки і рульова колонка

Особливу увагу потрібно звернути не тільки на гальмівну ручку, а й на ручки для перемикання швидкостей. Їх троси також потрібно змастити перш ніж «одягати» в призначені для них сорочки. Прикручувати їх потрібно не до відмови, це допоможе, наприклад, в момент падіння: манетка не розіб'ється, а тільки злегка провернеться.

Кермо в винос потрібно закріпити симетрично, таким чином, щоб гальмівні ручки були опущені вниз під певним кутом від горизонталі, а саме близько 40 градусів. Важливо також правильно повісити троси, для того, щоб вони не плуталися, ну і звичайно, важливо не забути добре закріпити кермо. Це допоможе уникнути падінь і травм в подальшому.

педалі

В установці педалей немає зовсім нічого складного, важливо тільки зважати на деякі тонкощами. Наприклад, потрібно враховувати той факт, що педаль потрібно закручувати проти ходу руху вашого байка. Якраз з розрахунком на це, у кожної педалі (як у правій, так і у лівій) різьблення в різні боки. Тому важливо, щоб кожна з них була на своєму місці. Праву педаль потрібно закручувати за годинниковою стрілкою, а ліву - навпаки. Інакше нічого не вийде. Для цих цілей, що цілком очевидно, використовується шестигранний ключ. У справі закрутки педалей можна вже забути про ніжність і обережності - чим сильніше ви їх закрутіть, тим краще.

Ось, загалом-то, і все. Деяким ця справа може здатися дуже простим і зрозумілим - у професіоналів, наприклад, на збірку одного велосипеда йде не більше десяти хвилин. Ну а якщо процес складання вас лякає і вам не хочеться витрачати на це час - нічого страшного, ви завжди можете довірити це клопітно справу фахівцям.