Ремонт задньої втулки велосипеда

1. Запобіжні заходи
2. підготовчий процес
3. Здійснення ремонту задньої втулки
4. Як уникнути поломок задньої втулки велосипеда?

Вихід з ладу задній втулки є однією з основних проблем, з якою стикаються власники велосипедів. В цьому немає нічого дивного, адже як би ретельно не доглядав власник за своїм «залізним другом», задня втулка все одно буде самої навантаженої деталлю байка. Крім цього, підшипники втулок часто забиваються брудом і піддаються корозії.

Для самостійної перебирання і ремонту задньої втулки велосипеда необхідно володіти відповідними знаннями та вміннями. Нижче буде розказано про те, як усунути поломки задньої втулки, не вдаючись до послуг спеціалізованих центрів техобслуговування.

Найбільш поширеною несправністю задньої втулки байка є послаблення або затягування конуса. Про перший випадок сигналізує помітний люфт колеса, а про другий - хрест підшипників і тяжкість перебігу. При виникненні і тієї, і іншої проблеми необхідно без зволікань приступити до усунення несправностей.

Запобіжні заходи

Для виготовлення багатьох компонентів задньої втулки велосипеда застосовуються загартовані хромомолібденові сплави або поверхнево зміцнена сталь, які мають підвищену крихкістю. Тому радимо обережно працювати з такими деталями і в обов'язковому порядку використовувати захист для очей. При розбиранні даної деталі байка рекомендуємо прикладати мінімально можливих зусиль, а перед першим ремонтом - потренуватися на недорогий або непотрібної втулці.

підготовчий процес

Для здійснення ремонту задньої втулки необхідно, перш за все, зняти заднє колесо зі свого «залізного друга». У гірських або спортивних швидкісних велосипедах для його кріплення найчастіше використовуються ексцентрикові затискачі, які можна зняти без використання ключів. У байках початкового рівня найчастіше колеса прикручуються двома гайками, які необхідно буде розкрутити.

Здійснення ремонту задньої втулки

Для усунення люфту або підтяжки конуса будуть потрібні кілька ключів. Найчастіше необхідні ріжковий ключ на 17 мм і конусний на 15 мм.

Процес усунення несправностей:

1. розслабте контргайку,
2. затягніть або розслабте конусну гайку до необхідного значення таким чином, щоб колесо легко провертається під вагою соска або катафоти,
3. закрутіть контргайку.

Іноді через установки неякісних деталей задня вісь втулки велосипеда може зігнутися або зламатися. Для вирішення цієї проблеми слід повністю замінити вісь на нову, більш якісну. Щоб полегшити це завдання необхідно зняти тріскачку.

Як уникнути поломок задньої втулки велосипеда?

Щоб попередити виникнення несправностей задньої втулки слід періодично здійснювати повне техобслуговування, яке полягає в регулюванні її конуса, а також мийці велосипеда, чищенні його деталей, змащення або заміні підшипників, шайб і сальників.

Для техобслуговування задньої втулки вам буде потрібно:

• зняти колесо, як описано вище,
• відкрутити гайки, розташовані на осі і вийняти її (для втулок на насипних підшипниках) або вибити вісь з боку барабана (для втулок на ПРОМПІДШИПНИК),
• акуратно витягнути підшипники за допомогою пінцета (в ПРОМПІДШИПНИК вісь найчастіше виходить з одним з підшипників, тому для зняття другого слід вставити викрутку під втулку і вибити його),
• для втулок на ПРОМПІДШИПНИК необхідно зняти барабан, провертаючи його за годинниковою стрілкою,
• перевірити стан підшипників і при необхідності здійснити їх заміну,
• ретельно промити підшипники вайт спіритом або бензином, щоб позбутися від старого мастила,
• перевірити вісь на рівність,
• протерти вісь, конуса, колеса і посадочне місце підшипників у втулці,
• обробити спеціальним мастилом посадочне місце підшипників у втулці і встановити підшипники,
• змастити підшипники,
• вставити вісь і закрутити гайки так, щоб не було люфту колеса (збірка задньої втулки на ПРОМПІДШИПНИК здійснюється в зворотному порядку).

Якщо ставитися до обслуговування байка абияк, ремонт задньої втулки може обійтися досить дорого. Наприклад, іноді через недостатню мастила або викривлення осі під дією підшипників в корпусі цієї деталі велосипеда утворюються вибоїни. У такому випадку потрібно повна заміна задньої втулки, а, можливо, і колеса. Щоб убезпечити себе від таких неприємностей, радимо перед кожним виїздом проводити візуальний огляд «залізного друга» і вчасно усувати його несправності.