- Лада Веста універсал: прогнози стосовно виходу, коротка характеристика моделі
- Габарити
- Зовнішній вигляд
- салон
- Технічні характеристики
- Комплектації та ціни
- Достоїнства і недоліки
- переваги
Лада Веста в кузові універсал - одна з найпоширеніших тем для обговорення вітчизняних автолюбителів. При цьому найчастішим предметом суперечок і протиріч не є комплектації і навіть не ціни, які компанія АвтоВАЗ на свою продукцію пропонує відносно прийнятні. Вся сіль полягає в тому, що рівень якості, що отримується на виході у тольяттинских інженерів, завжди не відповідає не тільки вартості, але і очікуванням представників споживчого ринку. З Лада Веста універсал та ж історія - автомобіль ще не встиг вийти, але вже після перших шпигунських фото, викладених в мережу самими моторними автомобільними журналістами, новинка піддалася шквалу критики з боку незалежних автоекспертів і простих любителів авто.
Відео: перші фотографії Лада Веста універсал в камуфляжній плівці - думка експерта:
Першим новий модельний ряд Лада в 2015 році поповнив седан - і всього за кілька місяців він встиг зібрати навколо себе кілька великих скандалів: спочатку в пресі публікувалися виключно позитивні відгуки про Весті, поки зацікавлені особи не з'ясували, що більшість тест-драйвів насправді було попередньо оплачено компанією-розробником. Щоб зам'яти конфлікт і згладити негативне враження про своє дітище, АвтоВАЗ в 2016 році анонсував відразу 2 новини: вихід спортивної версії Лада Веста з форсованим двигуном і кузова універсал. Обидві новинки вже були неодноразово презентовані на всіляких виставках, а обіцяна дата виходу значилася першим кварталом 2017 року - проте в продаж до сих пір не надійшла жодна з них.
Що стосується конкретно універсала - судячи з усього, якщо він і побачить світ, ніяких концептуальних змін не передбачається. Зовнішній вигляд спереду буде повністю ідентичний, так само як і не буде ніяких перетворень в частині внутрішнього оздоблення. По крайней мере, самі виробники ясно дають це зрозуміти, презентуючи в 2017 році все те ж саме, що вже встигла «відзначитися» Лада Веста в кузові седан за останні кілька років.
Лада Веста універсал: прогнози стосовно виходу, коротка характеристика моделі
Представники ВАЗ завжди були гарні в дачі обіцянок, зате коли доходило до справи, різниця зі сказаним колись була очевидною - і далеко не в хорошому сенсі. Досить згадати Пріору і Гранту, не кажучи вже про моделі, які випускаються в одному і тому ж вигляді, починаючи з середини 80-х років минулого століття, періодично отримуючи лише косметичний рестайлінг. У випадку з вестою і середньорозмірним кросовером Ікс-Рей тольяттинці спробували випустити автомобіль, відповідний хоча б мінімальним стандартам якості і надійності шляхом запозичення ідей у зарубіжних колег. Результат виявився якщо не жалюгідним, то вельми і вельми посереднім - і седан, і паркетник з тріском провалилися майже за всіма параметрами. Проте, продажу обох примірників стартували непогано.
ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТІ: Лада Пріора 2018 у новому кузові
Повертаючись до теми Лада Веста в кузові універсал, не можна однозначно стверджувати, що проект вийде повністю провальним, але і якихось райдужних надій з приводу його майбутнього виходу не виникає. Розробники прекрасно розуміють, який стереотип склався про вітчизняному автопромі, тому напередодні випуску нової моделі заборонив представникам преси робити її фото з виставок для своїх публікацій. Проте, в Інтернеті вже є більш ніж достатньо зображень автомобіля - і оптимізм вони викликають хіба що у самих затятих шанувальників серії.
Зате попередні дані про ціни радують - навіть за екземпляр в максимальній комплектації, оснащений усіма можливими опціями, потенційним покупцям доведеться віддати не більше 850 000 рублей.
Габарити
Згідно з останньою інформацією, наданою виробниками, розміри Лада Веста в версії універсал не будуть надто відрізнятися від аналогічних показників у седана. За попередніми даними габарити будуть представлені такими величинами:
- Довжина - 4410 мм;
- Ширина - +1764 мм;
- Висота - тисячу чотиреста дев'яносто сім мм;
- Колісна база - 2635 мм;
- Ширина передньої колії - 1510 мм;
- Ширина задньої колії - 1510 мм;
Поки достовірно невідомо, чи буде змінена висота дорожнього просвіту, або він так і залишиться на рівні 178 мм. Так чи інакше, навіть з таким чималим кліренсом хоч скільки-небудь вражаючих позашляхових характеристик у випадку з седаном не отримала, не планується постачати такими і Лада Веста універсал.
А ось розмір коліс точно не буде збільшений - в залежності від комплектації автомобіль буде оснащуватися або 185/65 / R15, або 195/55 / R16. Таке рішення є найбільш оптимальним для російських доріг.
Зовнішній вигляд
Крім очевидних для кузова універсал змін задньої частини, ніяких нововведень в частині екстер'єру не планується. Розробники вважають, що дизайн поки досить свіжий і не потребує ні в переробці, ні навіть в незначних змінах у вигляді нової оптики з поліпшеними характеристиками, додаткових хромованих елементів для додання витонченості або хоча б додаткових кузовних ліній і вигинів, які свідчать про мінімальний відмінності між декількома представниками одного модельного ряду.
Не виключено, що до моменту виходу першого примірника і початку продажів ситуація зміниться, але поки всі наявні в мережі фото та відеозаписи свідчать про зворотне - це буде все той же седан, тільки зі збільшеним багажним відсіком. Якщо вірити зображенням, то навіть задні ліхтарі Лада Веста універсал практично ідентичні тим, якими комплектуються седани, не кажучи вже про фарах, протитуманних ліхтарях і більшості кузовних деталей.
ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТІ: Лада Пріора 2018 у новому кузові
салон
Що стосується інтер'єру, його фото, як таких, ні в Інтернеті, ні в друкованих виданнях автомобільної преси немає - це обумовлено офіційною забороною розробників на зйомку. Якщо зовнішність деяким ще вдалося сфотографувати, то внутрішнє оздоблення поки залишається лише предметом здогадок і обговорень.
Втім, самі тольяттинские дизайнери та інженери запевняють, що нічого нового в салоні чекати не варто. Це означає, що ні про яку якісної обробці панелей, дверних карт і сидінь, нову систему мультимедіа або хоча б трьохзонний клімат-контроль, швидше за все, не може бути й мови, незалежно від комплектації та ціни, яку буде готовий заплатити потенційний покупець.
Технічні характеристики
Ось що відомо про те, якими силовими агрегатами буде комплектуватися Лада Веста універсал, і якими характеристиками володітиме кожен з них:
- 1,6 літра, серійне назва - ВАЗ-21129, 106 к.с. / 148 Нм;
- 1,8 літра, серійне назва - ВАЗ-21179, 122 к.с. / 170 Нм;
Як видно, лінійка моторів залишиться незмінною. Те ж саме можна сказати і про трансмісіях: нова модель буде оснащуватися або механічною КПП, або роботом. Обидві версії будуть мати всього п'ятьма передачами - це значить, що від проблеми повільних перемикань і вібрації, що віддає в селектор коробки, швидше за все, так і не були вирішені.
Ну і, само собою, нікуди не поділися властиві малолітражному авто економ-класу атрибути: передній привід, жорсткі амортизатори підвіски і архаїчні барабанні гальма ззаду.
Комплектації та ціни
Розробники планують зробити для Лада Веста універсал назви комплектацій і їх кількість аналогічним вже наявним для седана. Однак остаточно це стане відомо тільки до моменту релізу, точна дата якого поки не оголошена.
Дані про ціни поки також дані тільки загальні: ціна базової версії складатиме близько 600 000 рублей, а за повністю оснащений екземпляр доведеться заплатити приблизно 850 000 рублей.
Достоїнства і недоліки
Як і зазначалося раніше, робити якісь висновки про Лада Веста універсал до початку продажів було б недоречно і занадто поспішно - адже до визначеного моменту все може змінитися самим кардинальним чином. Поки ж доводиться орієнтуватися на наявні фото і попередньо названі виробниками характеристики.
переваги
недоліки
Як і у седана, в якості основного плюса можна позначити досить цікавий і навіть презентабельний дизайн; Знову ж таки, поки що доводиться орієнтуватися на седан, оскільки, судячи з усього, відмінностей практично не буде. В такому випадку, перераховувати мінуси новинки можна досить довго: неякісний салон, примітивна система мультимедіа, малопотужні двигуна навіть за мірками малолітражних авто, коробки передач часів 10-20-річної давності, слабка гальмівна система і, що відзначається користувачами Лада веста найчастіше, неякісне лакофарбове покриття.