- "АЗЛК-2142" "Князь Володимир" Москвич-2 142 «Князь Володимир» - легковий автомобіль з кузовом седан,...
- Габаритні розміри "Москвич-2142" "Князь Володимир"
- Технічні характеристики "Москвич-2142" "Князь Володимир"
- ДВИГУН
- Трансмісія
- ПІДВІСКА
- РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
- ГАЛЬМОВІ СИСТЕМИ
- ШИНИ
- Інтер'єр "Москвич-2142" "Князь Володимир"
"АЗЛК-2142" "Князь Володимир"
Москвич-2 142 «Князь Володимир» - легковий автомобіль з кузовом седан, що серійно випускався з 1997 по 2002 роки на ВАТ Москвич. Всього було випущено близько півтори тисячі таких седанів.
На основі базового автомобіля "Москвич-2141" на АЗЛК планували налагодити випуск автомобіля з кузовом седан. Важливо відзначити, що роботи зі створення седана 41-го сімейства велися одночасно з базовим хетчбеком. Рішення розробляти седан на основі вже готового хетбек було прийнято пізніше, що значно ускладнило роботу над автомобілем. В результаті проведених робіт, в 1990 році широкому загалу представелі "АЗЛК-2142". Автомобіль був повністю випробуваний і практично готовий до виробництва. Серійне виробництво седана планувалося почати в 1992 році, після освоєння серійного випуску нових двигунів 414-й серії - на цьому особливо наполягав Генеральний директор АЗЛК Коломніков Валентин Петрович, категорично не бажав повторити недавню помилку з випуском нового автомобіля «Москвич-2141» із застарілими двигунами. Вже до кінця 80-х років модель «Москвич-2142» розглядалася як нова базова модель з модернізованим інтер'єром і шасі. Планувалося провести підготовчі роботи і в 1992 році запустити машину на конвеєрі.
Автомобіль «Москвич-2142» мав злегка підретушовані зовнішність в порівнянні з хетчбеком «Москвич-2141». Були створені дещо інші бампери і решітка радіатора. Відповідно змінилася і задня частина кузова. "Москвич-2142" мав профіль класичного строгого седана.
У зв'язку з економічним спадом і ще по ряду причин повністю готовий до виробництва седан «Москвич-+2142» так і не дістався до конвеєра навіть до кінця 90-х років. Всього було випущено одиничне кількість автомобілів «Москвич-2142», багато хто з яких потрапили в приватне володіння, ставши раритетом для автоколлекціонеров і шанувальників марки.
"Москвич-2142"
Нове керівництво ВАТ «Москвич», в першу чергу в особі його Генерального директора Рубена Асатряна, усвідомлювало необхідність наявності в модельній лінійці седана. Тому було вирішено випускати дрібними партіями подовжену (на 200 мм) версію фактично неіснуючого седана «Москвич-2142». Такий автомобіль успадкував колишній індекс «Москвич-2142» , до якого в залежності від комплектації додавалися додаткові п'ята і шоста цифри або буквено-цифровий індекс. Нового седану було присвоєно звучне «княже» ім'я - «Князь Володимир».
"Москвич-2142" «Князь Володимир» - це чотиридверний седан-стрейч. Перший «Князь Володимир» з двигуном Renault побачив світло в червні 1997 року. Основними зовнішніми відмінностями його були узкііе фари головного світла фірми «HELLA», новий капот, додаткова вставка між бампером і фарами і нове облицювання радіатора. Новий передок був перенесений на все сімейство Москвичів. Кузов основний «2141» моделі зі зміненим передком став іменуватися "Москвич-2141" «Святогор».
Також було встановлено інший силовий агрегат - 2-літровий двигун Renault F3R. Цей двигун встановлювався на большенство випущених автомобілів. Відповідно до нової концепції автомобіль отримав ім'я «Князь Володимир» і індекс 2142R5. Також на відміну від базової (але не існуючої серійно) моделі "Москвич-2142", новий «Володимир» довша на 200 мм (за рахунок урізання позаду задньої стійки 200 мм вставки), що збільшило вільний простір в салоні. Також збільшився обсяг багажника за рахунок збільшення заднього свеса. Задні стійки даху «Князя Володимира» стали значно масивніший порівняно зі спочатку замислювався у «Москвича-2142». «Князь Володимир» отримав набагато зручніший для задніх пасажирів салон - без проблем ззаду розміщувалися люди двометрового зросту і їх коліна при цьому не стосувалися передніх сидінь. З спинки заднього сидіння відкидається підлокітник, розділяючи сидіння на два посадкових місця. У стелі були розміщені плафони індивідуального освітлення.
Автомобілі «Князь Володимир», як і всі Москвичі, відрізнялися хорошою плавністю ходу. Причому «Князь Володимир» стояв на полступеньки вище по плавності ходу - цьому сприяла довга база автомобіля. Ще на відміну від базового "Москвич-2141" автомобіль став тихіше - його капот і щит моторного відсіку були обклеєні панелями шумоізоляції. Також цьому сприяв встановлюється на автомобіль двигун Renault F3R. Також в останні роки існування заводу Москвич "Князь Володимир" оснащувався французькими двигунами Renault F4R і F7R і повнопривідної незалежною підвіскою (модель мала позначення "АЗЛК-2144"), правда не серійно. Крім французького двигуна на автомобіль ставили карбюраторні двигуни ВАЗ і УЗАМ.
В якості додаткового обладнання на Москвич-2142 "Князь Володимир» встановлювалися: гідропідсилювач керма ZF, кондиціонер, електропривід зовнішніх дзеркал, електросклопідйомники, центральний замок, магнітола на компакт-дисках, литі диски коліс.
З метою стимулювання попиту на «Князя Володимира» в 2000 році був розроблений проект його переоперенія - було змінено оформлення передньої і задньої частин кузова автомобіля. Задня підвіска зі скручується балкою була замінена незалежної трёхричажной підвіскою, а в якості силового агрегату передбачалося використовувати двигун Renault F4R потужністю 140 к.с. Чи був побудований дослідний зразок переоперённого автомобіля, невідомо. Зате відомо, що був створений пластиліновий макет у натуральну величину, так і залишився на заводі.
Модифікації "Москвич-2142" "Князь Володимир"
( "АЗЛК-2 142" "Князь Володимир")
- «Москвич-214201-166» (індекс по VIN-коду - 2142V0) - з двигуном ВАЗ-2106 робочим об'ємом 1,6 л
- «Москвич-214 201» (індекс по VIN-коду - 2142V3) - з двигуном ВАЗ-2130 робочим об'ємом 1,8 л
- «Москвич-214221-136» (індекс по VIN-коду - 2142Y2) - з двигуном УЗІ-3317 робочим об'ємом 1,7 л
- «Москвич-214 221» (індекс по VIN-коду - 2142Y3) - з двигуном УЗІ-3313 робочим об'ємом 1,8 л
- «Москвич-214221-138» (індекс по VIN-коду - 2142Y3) - з двигуном УЗІ-3318 робочим об'ємом 1,8 л
- «Москвич-214221-149» (індекс по VIN-коду - 2142Y4) з двигуном УЗІ-248 (карбюраторним) робочим об'ємом 2,0 л
- «Москвич-214221-150» (індекс по VIN-коду - 2142Y5) - з двигуном УЗІ-248 (інжекторним) робочим об'ємом 2,0 л
- «Москвич-214241» (індекс по VIN-коду - 2142R5) - з двигуном Renault F3R робочим об'ємом 2,0 л
- «Москвич-214241-197» (індекс по VIN-коду - 2142R7) - з двигуном Renault F7R робочим об'ємом 2,0 л
- «Москвич-21441» (індекс по VIN-коду - 2144R5) - повнопривідний, з двигуном Renault F3R
- «Москвич-21441-160» (індекс по VIN-коду - 2144R7) - повнопривідний, з двигуном Renault F7R
- «Москвич-214421-149» - повнопривідний, з двигуном УЗІ-248
Габаритні розміри "Москвич-2142" "Князь Володимир"
( "АЗЛК-2 142" "Князь Володимир")
Технічні характеристики "Москвич-2142" "Князь Володимир"
( "АЗЛК-2 142" "Князь Володимир")
кузов:
суцільнометалевий, що має, чотиридверний, типу седан
Колісна формула, ведучі колеса:
4 х 2, передні
Кількість місць в салоні, включаючи місце водія:
5
Маса спорядженого автомобіля, кг:
1145
Повна маса автомобіля, кг:
+1545
Основні габаритні розміри автомобіля: - довжина, мм:
4710
- ширина, мм:
1690
- висота, мм:
1400
Колісна база автомобіля, мм:
2780
Колія: - передніх коліс, мм:
1440
- задніх коліс, мм:
1420
Зовнішній габаритний радіус повороту автомобіля по найбільш віддаленій від центру повороту точці, м:
6,5
ДВИГУН
Модель :
2142-164
2142-179
двигун:
Reno F3R
УЗАМ 3317
Число і розташування циліндрів:
4, рядне
Діаметр циліндра / хід поршня, мм:
82,7 / 93,0
85 / 74,9
Робочий об'єм,. л:
1,998
1,700
Ступінь стиснення :
9,8
8,5
Максимальна потужність кВт при (об / хв):
83,0
(5200)
85
(5400)
Максимальний крутний момент Нм при (об / хв):
168,0
(3500)
13,3
(3000)
Паливо, що використовується:
етилований або неетилований бензин з октановим числом не менше 92
Модель :
2142-164
2142-179
Максимальна швидкість руху автомобіля з водієм і пасажиром, км / год:
175
160
Час розгону автомобіля з місця до швидкості 100 км / год з водієм і пасажиром, сек:
11,5
14,9
Контрольна витрата палива на 100 км шляху для автомобіля з повною масою: - при швидкості 90 км / год, л
6,1
5,9
- при швидкості 120 км / год, л
8,5
8,1
- в "міському циклі", л
10,3
10,1
Трансмісія
Тип трансмісії: механічна Зчеплення: сухе, однодискове, VALEO Коробка передач: механічна, п'ятиступінчаста з ручним керуванням Передавальні числа: - I передача 3 308 або 3,545 - II передача 2 050 - Ill Українська 1 - 367 IV передача 0 946 - V передача 0 732 - передача З.Х. 3 357 Головна передача: гипоидная Передаточне число: 3,9 Привід передніх коліс: хитними півосями із шарнірами рівних кутових швидкостей GKN
ПІДВІСКА
Передня: незалежна, пружинна, типу "Макферсон" зі стабілізатором поперечної стійкості Задня: залежна, важільно-пружинна із стабілізатором поперечної стійкості
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип рульового механізму: шестерня - рейка Гідропідсилювач рульового управління ZAHNRADFABRIK (встановлюється на замовлення)
ГАЛЬМОВІ СИСТЕМИ
Робоча: гідравлічна, двоконтурна, з вакуумним підсилювачем LUCAS; гальмівні механізми передніх коліс - дискові, задніх - барабанні Запасна: один з контурів робочої гальмівної системи Стояночная: механічна, з приводом до гальмових механізмів задніх коліс
ШИНИ
Розмір шин: 185/70 R14 Категорія швидкості: U або Н
Інтер'єр "Москвич-2142" "Князь Володимир"
( "АЗЛК-2 142" "Князь Володимир")
