Москвич Князь Володимир

  1. Особливості стретч-седана Москвич Князь Володимир
  2. Подальша доля АЗЛК Князь Володимир

У 1997 році на АЗЛК була закінчена розробка і розпочато малосерійний випуск седана Москвич Князь Володимир (індекс 2142). Багато рішень були взяті від так і не пішов у серію Москвич-2142 , Про що свідчить подібність заводських індексів.

Особливості стретч-седана Москвич Князь Володимир

АЗЛК Князь Володимир отримав оновлену оптику, виробництва фірми Hella, як на моделі Святогор, змінені бампери, решітку радіатора і капот. Крім того, головною відмінністю від початкової моделі став його подовжений на 20 см кузов за рахунок збільшення задніх дверей і кілька збільшеного заднього свеса. Останнє також дозволило трохи збільшити об'єм багажного відділення. Також новий седан мав широку задню стійку кузова. Підстава кузова, а також конструкція задніх дверей перейшла на седан від подовженого хетчбека Москвич Юрій Долгорукий .


В результаті Москвич Князь Володимир забезпечував хороший комфорт для задніх пасажирів, так як місця для ніг було достатньо. Крім того, на задньому ряду був встановлений підлокітник, вмонтований в заднє сидіння, а також були індивідуальні лампи освітлення. Також машину оснастили електростеклоподьемникамі. Варто відзначити, що деякі екземпляри моделі мали навіть кондиціонер, гідропідсилювач керма, електрорегулювання дзеркал заднього виду і шкіряні сидіння. Як і Святогор, безліч седанів отримало нову велюрову оббивку сидінь, а також м'які підголовники передніх крісел.

Багажне відділення автомобіля вийшло дуже містким. До того ж конструктори прибрали недолік багатьох вітчизняних моделей - вантажна висота "багажника" невелика.

На АЗЛК Князь Володимир спочатку встановлювали силовий агрегат Renault F3R , Аналогічно Святогору. Він забезпечував машині хорошу динаміку. Пізніше, в основному через перебоїв з поставками французьких моторів, седан почали оснащувати стандартними двигунами УЗАМ і ВАЗ. Також за аналогією з модернізованим хетчбеком, седан оснащувався деякими імпортними комплектуючими.

У русі авто демонструвало хороші плавність ходу і комфортність. Цьому сприяла збільшена колісна база і маса авто. Значно покращилася шумоізоляція салону.

Подальша доля АЗЛК Князь Володимир

Всього за п'ять років було випущено близько 1,5 тис. Москвича Князь Володимир. Машина не користувалася попитом завдяки своїй високій ціні. Відзначимо, що в свій час Московська мерія закупила партію цих авто для своїх потреб. На даний момент більшість цих машин перебувають у приватних власників і представляють цінність для колекціонерів і любителів марки АЗЛК. Хоча, завдяки невисокому якості забарвлення, багато хто з них мають зношений стан і вимагають ремонту.

Відзначимо, що в одиничних екземплярах були створені повнопривідні модифікації Москвича Князь Володимир. Крім того, шасі автомобіля послужило базою для створення моделі бізнес-класу Москвич Іван Калита , А також купе Москвич Дует-2 .

Цікаво, що саме ця модель стала п'ятимільйонним автомобілем, що зійшов з конвеєра московського заводу. Цей екземпляр виставлений в заводському музеї.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008