- вагова навантаження
- вседорожний комплект
- підсумки
- Оцінка Автоцентру - 8,8
- Оцінка Автоцентру - 8,6
- Оцінка Автоцентру - 8,5
- Оцінка Автоцентру - 7,4
- Оцінка Автоцентру - 7,0
- Оцінка Автоцентру - 6,8
- Оцінка Автоцентру - 5,7
- Оцінка Автоцентру - 4,8
- традиційні поради
Середньорозмірні кросовери - клас автомобілів категорії SUV (sport utility vehicle), які спочатку створювалися більше для швидкісної їзди по асфальто-бетонним дорогах, ніж для покатушек по бездоріжжю. Зважаючи на це та шини їм потрібні не позашляхові, а шосейні.
Більш того, деякі виробники кросоверів дають рекомендації щодо вибору шин для їх SUV, а провідні шинні виробники проводять омологацию деяких своїх виробів під конкретні марки і моделі авто.
Читайте також:
Ми ж проводимо порівняльні тести шин , Щоб з'ясувати, які з них в тому або іншому розмірі володіють кращими характеристиками. На цей раз ми вирішили перевірити саме типорозмір шин 235 / 65R17, які встановлюються в основному на средньорозмірні SUV. Крім цього, ми поставили за мету з'ясувати, наскільки так звані вседорожні шини поступаються дорожнім. Для цього в тест включили Вседорожний шину авторитетного виробника.
У списку учасників тесту - шини різного рівня преміальності, так як саме при їх виборі автовласники часто намагаються заощадити на цій категорії витрат на автомобіль.
Уже після перших тестів стало очевидно, що сформувалася група лідерів, до якої увійшли шини Goodyear Efficient Grip SUV, Michelin Latitude Sport 3 і недавня новинка Nokian Hakka Blue 2 SUV. І саме в цій трійці намітилася жорстка боротьба за кожен бал, кожну секунду, кожен метр в різних видах випробування. При цьому кожен був найкращим в тому чи іншому вигляді тестів.
Наприклад, в тестах на керованість на сухому і мокрому асфальті, на думку тест-пілотів, кращої є шина Goodyear Efficient Grip SUV. Але вона програє Michelin Latitude Sport 3 і Nokian Hakka Blue 2 SUV в тестах гальмування на мокрому і сухому асфальті.
Читайте також:
При цьому Hakka Blue 2 SUV трохи краще, ніж Latitude Sport 3 в тестах на керованість, але, в той же час, фін програє французам в тесті на стійкість до аквапланування на прямий і по опору коченню, а значить - і по такій характеристиці, як економічність.
В результаті, згідно підсумковій оцінці, яка враховує важливість різних тестів, на перше місце вийшла шина Nokian Hakka Blue 2 SUV, друге місце - у Goodyear Efficient Grip SUV, а третє - у Michelin Latitude Sport 3. При цьому всі три шини отримують п'ять зірок в нашому рейтингу безпеки.
Читайте також:
У великому відриві від цієї трійки виявилися шини Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP, General Grabber GT і Falken AzeniS (FK453CC). Шина Matador в цій трійці найкраща. І, якби не деякі недоліки в керованості на сухому асфальті, вона могла б отримати вищу підсумкову оцінку і чотири зірки безпеки. А поки в її заліку три зірки при досить збалансованих характеристиках (за винятком однієї). General Grabber GT не має явно провальних характеристик, але середні властивості на різних покриттях не дозволили їй зайняти більш високу позицію. Шина Falken AzeniS також отримала середні оцінки. І, як показали тести, їй не вистачає зчіпних властивостей на мокрому асфальті.
Абсолютним аутсайдером виявилася шина Tigar Summer SUV, у якій малюнок протектора, скоріше, вседорожний, ніж шосейний. Відповідно, у неї гірші гальмівні властивості на мокрому і сухому асфальті і вона - найгірша в цій компанії по керованості на мокрому і сухому покритті. Отже, вона отримала тільки одну зірку безпеки. Цю шину можна розглядати тільки тим, хто часто подорожує по грунтових дорогах.
вагова навантаження
Надаючи в кожному нашому тесті ТТХ шин, ми завжди даємо інформацію про їх вазі. Раніше ми не зосереджували на ньому особливої уваги. Однак настав час пояснити, що це також важливий параметр в наших умовах експлуатації. Справа в тому, що кожен зайвий кілограм у вазі шини на наших розбитих дорогах через дії великих сил інерції сприяє передачі на вузли підвіски великих навантажень. А великі навантаження - це зниження ресурсу стійок стабілізатора, амортизаторів, кульових опор і т.д.
У цій дисципліні абсолютними переможцями стали шини Michelin Latitude Sport 3 і Nokian Hakka Blue 2 SUV, вага яких на кілограм і більше виявився менше, ніж у інших конкурентів.
вседорожний комплект
Вседорожниє шина при всій своїй орієнтації і на асфальто-бетонні, і на грунтові дороги здивувала тим, що після розрахунків виявилася не на останньому місці. Очевидно, завдяки преміальності свого бренду в ряді тестів вона показала непогані результати.
Проте, ми все ж рекомендуємо ці шини більше для фермерів, мисливців і рибалок, які розуміють, у що взули свій автомобіль, і, відповідно, на дорогах загального користування поводяться спокійно, без ознак агресивної, швидкісної їзди.
підсумки
Nokian Hakka Blue 2 SUV
Шина Nokian Hakka Blue 2 SUV не випадково вийшла в лідери. На мокрому асфальті вона чіпко тримається за дорогу, забезпечує стабільну поведінку і адекватні реакції в разі скидання газу при початку бічного ковзання. Машина в цих шинах швидко реагує на повороти керма при різких маневрах. На сухому в тесті перестроювання можливий невеликий знос коліс передньої осі, але машина легко стабілізується без найменшого натяку на замет задньої осі.
Індекс швидкості Н (до 210 км / ч) Індекс навантаження 108 Спрямованість малюнка протектора Немає Зовнішня / внутрішня сторона Є Глибина малюнка протектора, мм 8,0 Твердість гуми протектора (по Шору) 70 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 13,269 Дата виробництва 22 тиждень 2017 Країна виробництва Фінляндія Ціна, грн 3700 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ ★ ★ Рейтинг «ціна-якість» ★ ★ ★ ★
+ Збалансовані характеристики;
+ Зчіпні властивості на мокрому і сухому асфальті;
- явно виражених недоліків немає.
Оцінка Автоцентру - 8,8
Де купити:
Goodyear Efficient Grip SUV
Шина Goodyear Efficient Grip SUV найшвидша і чіпка шина на мокрій трасі. Дозволяє швидко їхати, забезпечує прогнозована поведінка і точні реакції на повороти керма. На сухому асфальті ця шина також дозволяє здійснювати різкі маневри на великих швидкостях ніж конкуренти. При цьому крен невеликі і мінімальні зноси коліс передньої осі.
Індекс швидкості Н (до 210 км / ч) Індекс навантаження 108 Спрямованість малюнка протектора немає Зовнішня / внутрішня сторона немає Глибина малюнка протектора, мм 8,7 Твердість гуми протектора (по Шору) 74 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 14,750 Дата виробництва 48 тиждень 2016 Країна виробництва Німеччина Ціна, грн 3300 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ ★ ★ Рейтинг «ціна-якість» ★ ★ ★ ★ ★
+ Керованість на мокрому і сухому асфальті;
+ Збалансовані характеристики;
- опір коченню
Оцінка Автоцентру - 8,6
Де купити:
Michelin Latitude Sport 3
Шина Michelin Latitude Sport 3 на мокрому асфальті наділяє автомобіль злегка недостатньою поворачиваемостью, трохи більше, ніж у конкурентів в особі Nokian і GY. При різких маневрах через дуже м'якою боковини проявляються підвищені крен. У тесті перестроювання на сухому спочатку з'являється невеликий знос, а при поверненні на свою смугу є ознаки занесення. Але авто залишається під повним контролем.
Індекс швидкості V (до 240 км / ч) Індекс навантаження 104 Спрямованість малюнка протектора Немає Зовнішня / внутрішня сторона Є Глибина малюнка протектора, мм 7,25 Твердість гуми протектора (по Шору) 73 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 13,155 Дата виробництва 1-я тиждень 2017 Країна виробництва Польща Ціна, грн 3700 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ ★ ★ Рейтинг «ціна-якість» ★ ★ ★ ★
+ Збалансовані характеристики;
+ Опір коченню;
- явно виражених немає
Оцінка Автоцентру - 8,5
Де купити:
Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP
Шина Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP на мокрому асфальті не настільки швидка, але зате без сюрпризів - прогнозована, з невеликою склоность до зносу, який легко нейтралізується скиданням газу. На сухому асфальті різкі маневри на цих шинах призводять до заметів. Швидкість на переставке маленька, так як через схильність до заметів не вдається залишитися в рамках коридору безпеки.
Індекс швидкості V (до 240 км / ч) Індекс навантаження 108 Спрямованість малюнка протектора Немає Зовнішня / внутрішня сторона Є Глибина малюнка протектора, мм 8,5 Твердість гуми протектора (по Шору) 70 Жорсткість боковини м'яка Вага, кг 14,025 Дата виробництва 22 тиждень 2016 Країна виготовлення Словаччина Ціна, грн 2350 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ Рейтинг «ціна-якість» ★ ★ ★
+ Стабільні характеристики на мокрому асфальті;
- керованість на сухому асфальті;
Оцінка Автоцентру - 7,4
Де купити:
General Grabber GT
Шина General Grabber GT на мокрому асфальті в поворотах досить повільна, але прогнозована. У разі знесення його вдається зупинити скиданням газу, але при цьому з'являється схильність до невеликого заносу. На великих швидкостях ця шина впевнено розганяє і уповільнює автомобіль. На сухому асфальті різкі маневри також супроводжуються невеликими зносом і заметами, але при цьому машина залишається під контролем і її поведінка прогнозовано.
Індекс швидкості V (до 240 км / ч) Індекс навантаження 108 Спрямованість малюнка протектора Немає Зовнішня / внутрішня сторона Є Глибина малюнка протектора, мм 8,30 Твердість гуми протектора (по Шору) 68 Жорсткість боковини Осінь м'яка Вага, кг 14,205 Дата виробництва 2 тиждень 2015 Країна виготовлення Словаччина Ціна, грн 2500 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ Рейтинг «ціна-якість» ★ ★
+ Збалансовані середні характеристики;
+ Прогнозована поведінка;
- поперечні зчіпні властивості на мокрому асфальті
Оцінка Автоцентру - 7,0
Falken Azen1S
Шина Falken Azen1S на мокрому асфальті схильна до раптових і швидким заметів, навіть в ситуаціях, коли їх не чекаєш. Поведінка машини в цих шинах далеко не завжди передбачуваний. На сухому асфальті ця шина поводиться набагато краще - реакції на повороти керма нормальні, поведінка більш прогнозоване, при різких маневрах занос невеликий.
Індекс швидкості V (до 240 км / ч) Індекс навантаження 108 Спрямованість малюнка протектора Немає Зовнішня / внутрішня сторона Немає Глибина малюнка протектора, мм 7,9 Твердість гуми протектора (по Шору) 70 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 14,405 Дата виробництва 43 тиждень 2015 Країна виробництва Японія Ціна, грн 2300 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ Рейтинг «ціна-якість» ★ ★
+ Стійкість до аквапланування;
+ Опір коченню;
- гальмівні властивості і керованість на мокрому асфальті
Оцінка Автоцентру - 6,8
вседорожниє шина
Вседорожниє шина в компанії шосейних шин виявилася аутсайдером. На мокрому асфальті хоча і забезпечує прогнозована поведінка авто, але вона практично найповільніша, з великими зносом і уповільненими реакціями на скиди газу. При різких маневрах автомобіль в цих шинах може піти як в знесення, так і в глибокий замет.
Індекс швидкості Н (до 210 км / ч) Індекс навантаження 108 Спрямованість малюнка протектора Немає Зовнішня / внутрішня сторона Немає Глибина малюнка протектора, мм 9,5 Твердість гуми протектора (по Шору) 74 Жорсткість боковини Дуже м'яка Вага, кг 15,565 Дата виробництва 9 тиждень 2017 Країна виробництва Португалія Ціна, грн 3150 Рейтинг безпеки ★ ★ Рейтинг «ціна-якість» ★
+ Явно виражених немає;
- керованість на мокрому і сухому асфальті;
- стійкість до аквапланування.
Оцінка Автоцентру - 5,7
Tigar Summer SUV
Шина Tigar Summer SUV на мокрому асфальті вимагає дуже спокійної їзди, так як на швидкостях, на яких їдуть преміум-конкуренти, на цих шинах машину просто зносить із заданої траєкторії. Крім того, розгінна динаміка і гальмівні властивості на мокрому у цій шини теж найгірші. На сухому асфальті все також погано, так як велика схильність до зносу і заметів.
Індекс швидкості V (до 240 км / ч) Індекс навантаження 108 Спрямованість малюнка протектора Немає Зовнішня / внутрішня сторона Немає Глибина малюнка протектора, мм 9,7 Твердість гуми протектора (по Шору) 65 Жорсткість боковини м'яка Вага, кг 14,340 Дата виробництва 4 тиждень 2017 Країна виготовлення Сербія Ціна, грн 2500 Рейтинг безпеки ★ Рейтинг «ціна-якість» 0
+ Явно виражених немає;
- гальмівні властивості на мокрому і сухому асфальті;
- керованість на мокрому і сухому асфальті;
Оцінка Автоцентру - 4,8
традиційні поради
І традиційно в кінці наших матеріалів кілька рекомендацій:
- при покупці шин звертайте увагу на дату виробництва. Шини старше трьох років краще не купувати, тому що ще рік-два - і протекторний шар втратить свою еластичність, що знижує зчіпні властивості з дорогою;
- настійно не рекомендуємо купувати б / у шини. Ми провели аналіз їх твердості - в 90% випадків вона була вище 90 одиниць по Роквеллу. У нових літніх шин цей показник становить 70-80 одиниць. При твердості протектора більше 90 одиниць гума вже не може вдавлюватися в мікронерівності асфальтового покриття, особливо на високих швидкостях, тому найменша перевантаження у вигляді різкого повороту керма або гальмування призводить до початку ковзання. В результаті починається знос або занесення і суттєво збільшується гальмівний шлях. Навіть системи активної безпеки в таких умовах виявляються малоефективними.
- провідні шинні виробники рекомендують міняти літні шини при залишковій глибині малюнка протектора 3 мм (а не 2 мм, як вимагають ПДР). Це обумовлено тим, що при такому зносі і гума протектора стає дубової, і знижується глибина канавок до рівня, коли шина вже не може протистояти акваплануванню навіть на відносно малих швидкостях, а з малюнка зникають ламелі, що сприятиме очищенню шар води при гальмуванні на мокрому асфальті .
Крім шин для кросоверів, "Автоцентр" провів випробування літніх шин для легковиків. Детальніше - читайте наш свіжий тест літніх шин 225/45 R17 .
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.