зміст:
- ознаки зносу
- необхідний інструмент
- Процес заміни помпи
- Зворотній збірка
На автомобілях ВАЗ 2109 застосовується рідинна система охолодження, що включає сорочку блоку, насос рідинної (помпа), патрубки, розширювальний бачок, термостат, датчик температури і два радіатора - основний і системи обігріву салону.
Хоч дана система і виконує серйозну функцію - підтримання оптимального температурного режиму силової установки, все елементи конструктивно досить прості.
З самих часто виникають проблеми з цією системою є порив або зіскакуванню патрубків і текти радіатора. Рідше, але теж буває заклинювання термостата в одному положенні, несправність температурного датчика, і вихід з ладу помпи.
Ознаки зносу помпи
Що стосується останньої, то основними проблемами з помпою є підтікання робочої рідини з-під корпусу і сильний знос підшипника.
І якщо наявність патьоків позначається тільки на рівні рідини - при наявності такої несправності доведеться постійно стежити за рівнем рідини і періодично підливати. Причому з часом текти буде збільшуватися.
А ось знос підшипника може привести до більш серйозних наслідків. При несильному зносі, спочатку тільки з'явиться збільшений шум. Якщо не звернути відразу увагу, знос буде швидко збільшуватися аж до руйнування підшипника. При цьому помпа буде підклинювати, з'явиться сильний скрегіт. Все це може привести до пориву приводного ременя і пошкодження клапанів.
Конструкція помпи така, що вона є неремонтіруемих, і при виникненні будь-якої несправності з нею проводиться заміна.
Позитивним фактом в конструкції силової установки даного авто є те, що даний елемент є зовнішнім обладнанням, тому заміна помпи ВАЗ-2109 - операція не особливо складна і не потребує значної розбирання мотора. Ніякі інші елементи силового агрегату, наприклад, карбюратор або генератор - не зачіпаються.
необхідне оснащення
Для виконання робіт по заміні рідинного насоса на ВАЗ-2109 буде потрібно не так вже й багато оснащення. Все, що потрібно мати, це:
- Ключі ріжкові і накидні на «10» і «17»;
- Головки з воротка тих же розмірів;
- Потужна плоска викрутка;
- ніж;
- Ємність для зливу робочої рідини;
- дрантя;
- герметик;
- домкрат;
- Новий рідинний насос і прокладка під нього;
Також всі роботи краще проводити в гаражі. Зібравши необхідний інструмент і купивши нову помпу, можна приступити до заміни.
процес заміни
Послідовність процесу така:
- ВАЗ 2109 ставитися в гараж і затягується ручник. КПП при цьому повинна знаходитися в положенні «Нейтраль». Якщо авто тільки з поїздки - потрібно дати охолонути силовій установці.
- Робочу рідину з системи потрібно злити, використовуючи зливні пробки і ємність для збору рідини. При цьому можна оцінити стан системи - бура і брудна рідина буде вказувати на сильну забрудненість системи і потреба в її промиванні.
- Ключами на «10» откручиваются три болта кріплення захисної кришки ременя приводу ГРМ. Вона знаходиться з лівого боку силової установки. Після кришка витягується, але далеко не прибирається, оскільки на ній нанесені мітки для установки ВМТ в 1-м циліндрі.
Зняття захисної кришки - За болт шківа колінвал провертається до тих пір, поки не зійдеться мітка, нанесена на шестерню распредвала з виступом на задній кришці. Потім пластикова захисна кришка встановлюється на місце, але не фіксується, і перевіряється збіг мітки на шківа з міткою на кришці. Також додатково можна перевірити збіг міток на маховику, для чого потрібно витягнути заглушку оглядового віконця на картері зчеплення. Всі мітки повинні збігатися, якщо немає - потрібно провертати коленвал далі - до збігу.
Поєднання міток на распредвали - Ключем на «17» спочатку послаблюється, а потім і зовсім викручується гайка натяжної ролика. Потім ролик знімається. Його теж слід перевірити на знос - люфту в ньому не повинно бути, а обертатися він повинен без заїдань.
- Знімається ремінь з шестерні распредвала і опустити його вниз. Далі ключем на «17» відкручується болт кріплення цієї шестерні, при цьому її потрібно зупинити за допомогою потужної викрутки через технологічні отвори в шестірні.
- Шестерню знімати потрібно акуратно, оскільки вона стопориться на валу за допомогою шпонки, при знятті важливо не втратити її.
- Потім викручуються гайка і три болта кріплення задньої кришки, робиться це ключем на «10». Після ця кришка витягується, забезпечуючи доступ до болтів кріплення помпи.
- Болти кріплення помпи теж викручуються. Щоб витягти несправний насос, його потрібно буде підчепити викруткою.
- Просто витягти помпу з посадкового місця не вийде, оскільки відстань між двигуном і підкрилки недостатньо. Щоб витягнути насос доведеться трохи піддомкрачувати сам двигун з боку помпи, поки не з'явиться можливість отримати її.
витяг помпи - Посадочне місце помпи перед установкою нової потрібно буде ретельно очистити ножем від залишків старої прокладки і добре витерти.
- Нова помпа ставитися на місце так, щоб маркування, нанесена на торцевій частині корпусу, перебувала вгорі. Затягувати болти кріплення насоса потрібно добре, але акуратно, оскільки вкручуються вони в блок, зроблений з алюмінію.
Збірка назад проводиться в тій же послідовності, що і розбирання, але при цьому потрібно враховувати деякі нюанси.
Особливості при складанні
Ставлячи приводний ремінь потрібно знову переконатися в збігу всіх міток, інакше система газорозподілу і запалювання будуть збиті. Після установки назад натяжної ролика, важливо відповідне провести натяжку ременя.
Якщо автомобіль після повної збірки не запускається або заводиться погано, значить, ремінь на шестірні распредвала зміщений на один зуб. Щоб усунути таку несправність доведеться знову знімати ремінь з шестерні, трохи провернути шестерню, щоб вона змістилася щодо ременя на один зуб, а після назад поставити ремінь.
Більш наочно операція по заміні рідинного насоса показана на відео: