У Volvo вже протягом досить тривалого часу випускають вседорожні версії на базі стандартних моделей. У лінійці універсалів V70 з 1998 року присутній такий варіант, названий Cross Country. У минулому році представили хетчбек С-класу Volvo V40, а тепер до нього приєднався і варіант підвищеної прохідності V40 Cross Country.
Як і стандартний V40, Cross Country привертає увагу яскравим і незабутнім зовнішнім виглядом. Хетчбек відрізняється стрімким профілем з загостреним «носом» і великим кутом нахилу лобового скла. Фірмова радіаторна решітка з діагональною лінією є своєрідним продовженням профільованого капота. Повітрозабірник в передньому бампері нагадує посмішку. Краплеподібні фари розтягнуті на крила. Віконна лінія відрізняється витонченим вигином в районі задніх стійок даху. Ця риса, як і прозора п'яті двері - данина знаменитому Volvo P1800 ES. Розширені «плечі» автомобіля підкреслені L-образними світлодіодними ліхтарями.
Втім, деякі особливі риси дозволяють відрізнити V40 Cross Country. Так, дорожній просвіт збільшений на 40 мм (до 170 мм), а бампери і пороги прикриті чорними пластиковими накладками. Спереду і ззаду днище прикрите захисними пластинами, а під стать їм - сріблясті молдинги на боковинах. На даху встановлено рейлінги для багажника.
Хетчбек використовує доопрацьовану платформу Ford Focus, адже проектувати його почали ще спільно з концерном Ford Motor. Volvo досягає 4370 мм в довжину при колісній базі в 2647 мм. Його ширина дорівнює +1783 мм, а висота - 1458 мм. Базова версія важить 1 475 кг, а коефіцієнт лобового опору складає 0,31.
У салоні V40 Cross Country переважає знайомий лаконічний стиль, хоча можна помітити і деякі зміни. Зокрема, з'явилися вставки мідного кольору. Невелике трехспицевое рульове колесо обшите шкірою в базовій версії, а в районі хвата рук на його ободі передбачені напливи. Оригінальна дзеркало заднього виду без рамки нагадує мобільний телефон з сенсорним екраном. Комбінацією приладів служить рідкокристалічний монітор, причому водія може вибрати один з трьох варіантів його оформлення. У стандартному варіанті підсвічування - помаранчева, але в спортивному режимі вона стає червоною. Крім того, в цьому випадку змінюються і самі прилади: центральне місце займає аналоговий тахометр, а всередині його - цифровий спідометр. Також виводиться інформація показника потужності двигуна. В режимі Eco підсвічування зелена, а на екран виведені свідчення аналогового спідометра і датчика економною їзди.
Відмітна риса більшості сучасних Volvo - надтонка центральна панель, за якою захована ніша для дрібних речей. Зверху розміщений кольоровий дисплей мультимедійної системи Volvo Sensus (його діагональ може бути 5 або 7 дюймів). Кнопки досить тісно згруповані, а блок клімат-контролю виконаний у вигляді піктограми людини. Цікаво, що при температурі повітря нижче + 9º при запуску двигуна автоматично починають обігріватися дзеркала заднього виду і заднє скло. Також можна завантажити спеціальну програму для самртфонов, яка дає можливість на відстані перевірити рівень палива в баку або відшукати автомобіль серед інших машин на великій парковці.
У рульової колонки змінюються висота і виліт. Крісла водія і переднього пасажира мають широкий діапазон регулювань, а їх спинки досить глибокі, що забезпечує непогану бічну підтримку. Передбачена і функція підігріву. За доплату вони можуть бути обшиті шкірою, а у варіанті Summum водійське сидіння оснащене електроприводом регулювань.
Диван другого ряду профільовани під два місця, тому середній пасажир буде кілька обмеженим. Місця для ніг цілком багато, за мірками С-класу, а ось над головою простір не найбільше, особливо з опціонної панорамним дахом. До речі, задні крісла також отримали підігрів в базовій версії. Обсяг багажника становить 335 л в звичайному стані і 1 032 л - зі складеними задніми кріслами.
Початкова комплектація V40 Cross Country досить багата: включає електроприводи склопідйомників і дзеркал заднього виду, двозонний клімат-контроль, магнітолу з CD-програвачем, зв'язок Bluetooth, круїз-контроль. Крім того, передбачені система стабілізації DSTC, технологія автоматичного уповільнення City Safety і система попередження про які переходять дорогу пішоходів (Pedestrian detection). Подушок безпеки всього 8, причому одна з яких розкривається на капоті і пом'якшує удар пішоходу при наїзді на нього. У найдорожчому варіанті Summum додані датчик дощу, адаптивні біксенонові фари і 17-дюймові диски. Серед доступних опцій - камера заднього виду, панорамний дах, паркувальний автопілот. Також доступний значний набір технологій безпеки: системи спостереження за «сліпими» зонами, моніторингу втоми водія, дотримання смуги руху, розпізнавання дорожніх знаків.
Всі доступні мотори оснащені турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням палива, передбачена і система глушіння мотора при зупинках. Бензинова 1,6-літрова «четвірка» EcoBoost також запозичена у Ford. Вона доступна в двох варіантах - Т3 (150 л. С.) І Т4 (180 л. С.). Крутний момент в обох випадках однаковий - 240 Н ∙ м, які доступні за все з 1600 об / хв. Двигун дуже еластичний і працює тихо. V40 T4 з 6-ступечнатой «механікою» здатний розігнатися до 100 км / год за 7,7 с і розвинути 190 км / ч. У міському циклі він витрачає 7,0 л / 100 км, а в заміському - 4,7 л / 100 км.
Флагманська модифікація Т5 отримала 2,5-літровий п'ятициліндровий двигун потужністю 254 л. с. Він дуже еластичний, адже пікові 360 Нм крутного моменту доступні в широкому діапазоні 1800-4200 об / хв. З ним хетчбек здатний розігнатися до 100 км / год за 6,4 с. Втім, цей мотор і самий «ненажерливий» в лінійці - 11,6 л / 100 км в місті і 6,4 л / 100 км - на трасі. Поки тільки Т5 доступний з повним приводом.
Також пропонують на вибір три турбодизеля. Початковим є 1,6-літровий 115-сильний двигун. Він працює плавно і дуже обтяжує. Максимальні 270 Н ∙ м крутного момент доступні з 1750 об / хв, тому обгін на трасі можна зробити, чи не знижуючи передачу. Розгін до 100 км / год займає 12,3 с, а витрата палива становить 4,2 л / 100 км у міському циклі і 3,5 л / 100 км - на шосе. Можна вибрати і 2,0-літрові п'ятициліндрові мотори потужністю 150 і 177 л. с. Вони ще більш тяговітий і забезпечують кращу динаміку, але в той же час надто шумні. Дизельні версії доступні з 6-ступінчастим "автоматом", а ось бензинові оснащують 6-ступінчастою трансмісією з двома зчепленнями.
Cross Country зберігає хорошу керованість. Його кермо з електропідсилювачем дуже точний і на подив інформативний. Крім того, натисканням кнопки можна змінювати його гостроту. Навіть в переднеприводном виконанні хетчбек демонструє відмінне зчеплення з дорогою, а з недостатньою поворачиваемостью допомагає боротися технологія Corner Traction Control, що імітує блокування диференціала. Оскільки Cross Country трохи вище, ніж стандартний V40, то крен кузова в віражах у нього трохи більше виражені. Зате навіть на дорогах поганої якості комфорт їзди на висоті. Повнопривідна версія буде впевненіше почувати себе на легкому бездоріжжі, але підкорювати серйозну «бруд» на ній не рекомендується. Вона також оснащена системою допомоги при спуску Hill Descent Control.
Українські ціни на Volvo V40 Cross Country вже оголошені: у нас хетчбек буде коштувати від 302 до 440 тис. Гривень.
Технічні характеристики Volvo V40 Cross Country
Тип кузова хетчбек
Число дверей / місць 5/5
Споряджена маса, кг 1569/2010 1477/1920
Довжина / ширина / висота, мм 4370/1783/1458
Колісна база, мм 2647
Колія передня / задня, мм 1548/1559
Кліренс (дорожній просвіт), мм 170
Обсяг багажника, л 335/1032
Діаметр розвороту, м 10,9
двигун
Робочий об'єм, см3 2497 1560
Тип Бензиновий, з турбонаддувом Дизельний з турбонаддувом
Розташування Спереду, поперечно
Розташування і число циліндрів В ряд, 5 В ряд, 4
Кількість клапанів / розподілвалів 20/2 16/2
Макс. потужність, л. с. при об / хв 254 при 5400 115 при 3600
Макс. крутний момент, Н • м при об / хв 360 при 1800-4200 270 при 1750-2500
Паливо / ємність бака, л Аі-95/62
Трансмісія
Тип приводу Підключається повний Передній
Коробка передач 6-ст. роботизована, 6-ст. механічна з двома зчепленнями
Ходова
Передня підвіска Незалежна, пружинна, типу McPherson, із стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска Незалежна, багатоважільна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Гальма передні дискові, вентильовані
Гальма задні дискові
Сервісні і гальмівні системи ABS, EBD, ESP, Traction control
Кількість подушок безпеки, шт 8
Розмір шин 225/50 R17 205/60 R16
експлуатаційні показники
Час розгону від 0 до 100 км / год, з 6,4 12,3
Максимальна швидкість, км / год 190 190
Витрата палива, л / 100 км
міський цикл 11,6 4,2
заміський цикл 6,4 3,5
змішаний цикл 8,3 3,8
Вартість тестованого автомобіля, гривень 302 000 - 440 000
Перше техобслуговування, км 20 000
Періодичність техобслуговування, км 20 000
Повні версії статей опубліковані в журналі "Тест-Драйв" № 05 '2013