Китайці купили Volvo

Сьогодні Ford Motor в офіційному повідомленні підтвердив, що близький до продажу Volvo китайській компанії Geely. Очікується, що угода буде укладена в першому кварталі 2010 року Сьогодні Ford Motor в офіційному повідомленні підтвердив, що близький до продажу Volvo китайській компанії Geely

Volvo c70 на дорогах Китаю. Фото: volvochinaopen.com

Сьогодні Ford Motor в офіційному повідомленні підтвердив, що близький до продажу Volvo китайській компанії Geely, передає Associated Press. Очікується, що остаточна угода буде укладена в першому кварталі 2010 року.

В офіційному повідомленні Ford говориться, що всі основні умови потенційної угоди обумовлені. Чи не отримано тільки схвалення уряду, а також не затверджено фінансування. Як очікує Ford, імовірно операція буде закрита в другому кварталі 2010 року, після отримання дозволу регуляторів.

Офіційні представники Ford ще 28 жовтня оголошували про те, що Geely є основним претендентом на покупку Volvo, нагадує агентство. Сьогодні Ford в офіційній заяві повинен також оголосити і передбачуваний термін завершення угоди, передає агентство з посиланням на джерело, що побажало залишитися неназваним, оскільки деталі майбутньої угоди ще не оголошені. Офіційний представник Ford Europe Джон Гардінер (John Gardiner) не надав коментарів з цього питання.

Volvo був виставлений на продаж рік тому в рамках рішення Ford позбутися люксових брендів і зосередитися на основних марках. Нагадаємо, спочатку в підрозділ Ford з виробництва автомобілів преміум-класу, Premier Automotive Group, входили Aston Martin, Jaguar, Volvo і Land Rover. У 2007 році Ford продав контрольний пакет Aston Martin консорціуму інвесторів за 925 млн доларів. У 2008 році Jaguar і Land Rover були продані індійської Tata за 2,3 млн доларів.

Geely розраховує отримати Volvo приблизно за 2 млрд доларів і прагне заручитися урядовою підтримкою для цього придбання. Автоконцерн найняв компанію Roland Berger Strategy Consultants для консультацій щодо реструктуризації кредиту. Сума, яку Geely пропонує за шведського автовиробника значно менше, ніж сам Ford заплатив за Volvo в 1999 році. AFP нагадує, що 10 років тому угода з придбання шведського концерну обійшлася американському автоконцерну в 6,4 млрд доларів. Reuters нагадує, що Ford був єдиним американським автовиробником, якому вдалося уникнути банкрутства завдяки допомозі уряду. У 2008 році Ford оцінив Volvo в 2,4 млрд доларів.

AFP з посиланням на шведський телеканал Vaestnytt вчора повідомив, що в даний час сторони ведуть переговори в Лондоні.

Як зазначають джерела, близькі до переговорів, Ford зараз вирішує основні проблеми, пов'язані із захистом інтелектуальної власності. Geely сподівається отримати доступ до західних автомобільних технологій і виробництва після покупки Volvo. AFP пише, що Geely в листопаді цього року повідомляла, що досягла угоди з Volvo на отримання прав інтелектуальної власності на ключові технології шведського автовиробника, в тому числі пов'язані з безпекою та екологією. Bloomberg пише, що захист інтелектуальної власності був перешкодою на шляху поглинання Volvo, оскільки Ford буде продовжувати поставляти компоненти після продажу.

«Ford інтегрував Volvo на свої вже існуючі платформи і технології, включаючи технології безпеки. Навіщо підтримувати Китай і ділитися своїми технологіями, коли ти знаєш, що Китай збирається коли-небудь стати твоїм основним конкурентом? », - задається питанням аналітик IHS Global Insight Джон Волконовіц (John Wolkonowicz).

Відзначимо, що в жовтні минулого року про бажання придбати Volvo заявляли і колишні менеджери Ford. як раніше повідомляв BFM.ru , Американський консорціум інвесторів Crown тоді вів переговори зі шведським інвестфондом Jakob Group про об'єднання зусиль при фінансуванні угоди з купівлі шведської компанії і можливому спільному поглинанні Volvo. Засновникам Crown Group, за даними Financial Times, є два колишній менеджера Ford - екс-глава Ford Майкл Дінгман (Michael Dingman), який керував компанією 21 рік, і колишній керівник Ford і Chrysler Шамель Рушвін (Shamel Rushwin).

Тоді ж Geely розглядала ще один варіант доступу на західний ринок - через придбання Saab у автоконцерну General Motors (GM). Однак в кінці листопада компанія заявила, що не має наміру купувати Saab, а покупка Volvo є для неї пріоритетною, оскільки з покупкою Volvo китайці отримають інтелектуальну власність на всі ключові технології. раніше повідомлялося , Що китайська компанія має намір налагодити виробництво нової моделі марки Volvo.

У підсумку, американської General Motors не вдалося домовитися і з іншими потенційними покупцями Saab, в числі яких були шведська компанія Koenigsegg Group AB, а також нідерландська Spyker Cars. У зв'язку з цим шведський автовиробник з часом припинить своє існування, хоч і буде ще якийсь період надавати гарантійне обслуговування. В даний час на підприємствах Saab працюють 4,5 тисячі осіб.

На підприємствах Volvo зараз трудяться 22 тисячі чоловік, з них приблизно 16 тисяч - в Швеції. Виручка Volvo Group за 9 місяців 2009 року знизилася на 30% і склала близько 159 млрд шведських крон (15,4 млрд євро) проти 227 млрд шведських крон (22 млрд євро) роком раніше. Операційні збитки досягли 14,7 млрд шведських крон (1,43 млрд євро) в порівнянні з операційним прибутком у розмірі 16,85 млрд шведських крон (1,64 млрд євро) за аналогічний період роком раніше.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?

Навіщо підтримувати Китай і ділитися своїми технологіями, коли ти знаєш, що Китай збирається коли-небудь стати твоїм основним конкурентом?
Ru в ваші джерела новин?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008