Власники популярного бізнес-седана Volvo S80 добре знають, як правильно замінити масло в коробці передач свого автомобіля. І дійсно, дана процедура не вимагає особливих зусиль, і виконується без професійного інструменту. Зробити це можна в домашніх умовах, наприклад в гаражі. І все ж, не дивлячись на всю простоту, в ході даної процедури власники Volvo S80 стикаються з безліччю проблем. Це в черговий раз доводить той факт, що Volvo S80 досить складний автомобіль в плані конструкції. У цій статті приділено увагу вибору масла, а також безпосередньо процедурі заміни рідини в АКПП Volvo S80.
Періодичність заміни масла
Існує певний період часу, який регламентує періодичність заміни трансмісійного масла. Для коробки Volvo S80, згідно з офіційними даними, він наближається до 80-100 тисяч кілометрів. Треба визнати, це неприпустимо багато для суворих кліматичних умов в Росії. Так, російським власникам Volvo S80 доводитися робити заміну кожні 35-40 тисяч кілометрів. Це оптимальний термін для підтримки коробки передач в цілісності збереження, з урахуванням всіх негативних впливів на неї. Справа в тому, що під впливом зовнішніх чинників масло дуже швидко приходить в непридатність, і відбувається погіршення його корисних властивостей. В результаті масло вже не здатне охолоджувати деталі належним чином, і запобігати їх від перегріву. Справа може дійти до великої несправності, і в кінці кінців, коробка передач прийде в непридатність.
Таким чином, не можна точно сказати, який регламент заміни, якщо машина експлуатується в суворих умовах. Не виключений інтервал і в 20 тисяч кілометрів. Адже тут грає роль не тільки кліматичний фактор, але і манера і стиль водіння. Але що б не говорив виробник, масло все одно прийде в непридатність, і його доведеться замінити, навіть не дивлячись сприятливі умови.
Природно, більш часта заміна масла однозначно краще, ніж регулярний ремонт коробки передач.
У випадку з Volvo S80 доведеться виконати часткову заміну масла, так як для повної заміни знадобиться кваліфікований сервіс і відповідне обладнання.
- Що знадобиться для заміни
- Набір інструментів, ключів, голів і шестигранників
- Нове трансмісійне масло
- Новий масляний фільтр
- Технічна тара для зливу відпрацьованого масла
- Ущільнювальні прокладки (кілька штук)
Приступаємо до роботи
- Автомобіль потрібно прогріти таким чином, щоб двигун і масло в АКПП мали робочу температуру - близько 60-70 градусів. Для цього достатньо 10-хвилинної поїздки по місту
- Встановлюємо автомобіль на оглядову площадку, із забезпеченням повного доступу до нижньої частини авто. Це може бути підйомник, оглядова яма, естакада, або домкрат з високими опорами під колеса
- У нижній частині машини є піддон коробки передач, його необхідно зняти. Але перед цим, швидше за все, доведеться демонтувати моторну захист, якщо така є
- Отже, захисту і піддон демонтовані. Тим самим, ми отримали доступ до зливний горловині. Підставляємо під неї тару для зливу відпрацьованого масла, потім викручуємо пробку і спостерігаємо процес зливу старої рідини. Не виключено, що масло матиме чорний колір, і буде смердіти горілим. Це цілком звичайне явище, особливо при великому пробігу
- Поки зливається масло, очищаємо піддон і зливні пробки від бруду, залишків масла і металевої стружки. Промиваємо їх, висушуємо і відкладаємо в сторону
- Відкручуємо другу пробку, розташовану на корпусі коробки передач, і зливаємо масло, що залишилося
- Заміряти обсяг злитого масла. Справа в тому, що саме стільки нової рідини доведеться влити в маслозаливное отвір. Повинно вийти не менше 3 літрів. Обсяг злитого масла дуже важливий, так як перелив або недолив нового масла може негативно позначитися на працездатності трансмісії. Наприклад, перелив рідини може привести до витіснення манжетов і сальників
- Переконавшись в повному зливі масла, закручуємо назад все пробки, попередньо одягнувши на них нові ущільнювальні кільця
- Ставимо назад моторну захист і піддон коробки передач, опускаємо автомобіль на землю
- Наступний, найвідповідальніший етап - заливка нового масла. Дана процедура проводиться за допомогою воронки і тонкого шланга, який вставляється у відповідний отвір для заливки. Нагадаємо, що необхідно влити стільки масла, скільки було злито старої рідини
- Запускаємо двигун, даємо йому попрацювати на холостих обертах. У цей момент перемикаємо коробку в кілька режимів поспіль, бажано з 2-секундною затримкою на кожній передачі. За рахунок цього нове масло швидко проженуть по всій трансмісійної системі, і забезпечить комплексну мастило всіх компонентів
- Вимикаємо мотор, виконуємо контроль рівня масла. При необхідності доливаємо ще трохи олії, щільно закручуємо всі болти, кріплення і пробки. На цьому процес заміни масла в АКПП Volvo S80 успішно завершено.
