Ремонт рульових рейок іномарок професійно

1. Коли необхідний ремонт рульової рейки автомобіля?
2. Ремонт рульових рейок в Приморському та Московському районах

Рульова рейка автомобіля являє собою черв'ячний редуктор, що перетворює обертальний рух керма в лінійне рух рульової тяги. Рульова тяга в свою чергу впливає на поворотний кулак колеса, повертаючи колесо навколо осі кулака. У сучасних автомобілях зусилля від рульового колеса передається на рейку через гідропідсилювач або електропідсилювач керма. На рульову рейку впливають досить потужне зусилля від підсилювача і зворотне зусилля від самого колеса. Загальне зусилля, яке відчувається рульовою рейкою, дуже значне, тому рульової редуктор працює в важких умовах циклічних навантажень. З огляду на експлуатацію автомобіля на дорогах поганої якості, рульова рейка швидко зношується.

Коли необхідний ремонт рульової рейки автомобіля?

При зносі деяких деталей рульового механізму, рульова рейка перестає коректно працювати.

Ознаки несправності рульової рейки автомобіля:

1. Поява скреготіння або скрипу при погойдуванні керма з боку в бік;
2. Відчуття «тугого» керма;
3. Поява стуку при повороті рульового колеса;
4. Поява патьоків і крапель рідини з рульового механізму, оснащеного гідропідсилювачем;
5. Гудіння насоса гідропідсилювача при повороті рульового колеса;
6. Швидкий розряд акумуляторної батареї для автомобілів з електропідсилювачем керма;
7. Виникнення великої люфту при повороті рульового колеса;
8. «Закушування» рульового колеса в крайніх положеннях.

Ремонт рульових рейок в Приморському та Московському районах

У мережі СТО АвтоПрайд ремонт рульової рейки автомобіля іноземного виробництва складається з декількох етапів:

1. Виявлення зовнішніх ознак несправності рульової рейки

На цьому етапі фахівцями нашого сервісного центру проводиться огляд автомобіля на наявність патьоків гідравлічної рідини, змиритися люфт рульового колеса, не слухається робота всього механізму рульового управління на предмет сторонніх шумів при роботі, попередньо декларується причина несправності

2. Зняття рульової рейки з автомобіля і очищення

Проводять зняття рульового редуктора і його очищення від бруду, іржі і патьоків масла. При наявності гідроприводу, зливають всю гідравлічну рідину з бачка і насоса.

3. Діагностування і розбирання рульової рейки

Даний етап виробляють професіонали і фахівці, оскільки деякі дефекти рульової рейки автомобіля візуально не видно. Рульова рейка перевіряється на наявність люфтів, виробляються завмер геометрії деталей і порівнювання з контрольною специфікацією. При розбиранні рульової рейки проводиться дефектовка зношених деталей. На автомобілях з електроприводом, перевіряють всю електропроводку агрегату на її цілісність і відсутність короткого замикання.

4. Складання рульової рейки і її тестування

На місце отбракованних деталей встановлюються нові, змінюються всі ущільнюючі манжети і кільця. При ремонті використовуються тільки оригінальні запчастини і ремкомплекти, застосовуються тільки професійний інструмент і спеціалізоване обладнання. У разі якщо відбраковують корпус рульової рейки або черв'ячна передача, то раціонально поміняти всю рульову рейку на нову, оскільки вартість деяких деталей може досягти більше половини вартості рульового редуктора в цілому. Після складання рейки, її встановлюють на тестовий стенд, де перевіряють роботу всього механізму під навантаженням. Цей тестовий стенд може бути гідравлічним або електричним. При проведенні навантажувальних тестів, перевіряється відсутність патьоків рідини при роботі, плавність ходу зубчастої рейки рульового редуктора, не слухається робота всієї рейки на предмет шумів. При успішному проведенні цих тестів, рульову рейку допускають на наступний етап, при негативному результаті її відправляють назад на розбирання. Також проводяться регулювальні і налагоджувальні роботи.

5. Установка відремонтованого агрегату на автомобіль

Рульова рейка встановлюється на автомобіль, заливається нова гідравлічна рідина. Відбувається тестування рейки на холостому ходу без руху автомобіля. Агрегати візуально оглядаються на наявність патьоків. Відбувається прокачування гідросистеми рульового механізму. При наявності електроприводу, всі контакти зачищаються від оксидів.

6. Налаштування агрегату і здача в експлуатацію

На цьому етапі проводиться тестування рульової рейки під навантаженням при русі автомобіля. Рейка знову візуально оглядається і відбувається спостереження за рівнем гідравлічної рідини в бачку, в разі необхідності її доливають. Після проведених робіт, автомобіль здається в експлуатацію власнику.