трюкової самокат - абсолютно особливий клас самокатів, можна сказати окремий вид в систематики самокатів для дорослих і дітей. Відрізняється рядом технічних фішок, які роблять його ідеальним другом райдерів.
Почнемо, мабуть, з визначення специфічних термінів.
Райдер - людина, яка керує самокатом (велосипедом, ськейтом і ін.)
Спот - так зазвичай називають місце, де райдер тренується. Якась майданчик, обладнаний під потрібні екстремала.
Гріпси - так називаються накладки на кермо. Можуть бути зроблені з різного матеріалу, м'якими або жорсткими.
Quick clamp - «швидкий затиск», спеціальний хомут затискає рульову колонку. Використовується в моделях з регульованим по висоті кермом.
Дека - то на що варто райдер, в більш звичному побуті називається платформою.
Шкурка - особливий матеріал, який покриває деку самоката. Необхідна для кращого зчеплення ноги райдера з платформою. Може бути ребристою або шорсткою.
Втулка - спеціальна штука, на якій обертається колесо. Може мати різний вигляд - болт, аксель-болт, велосипедна втулка, металева вісь.
Вилка - з'єднує вилку з віскі. Та частина самоката, яка піднімається з боків від колеса.
Стакан - так називається рульова колонка. Проміжна деталь, яка з'єднує рульову стійку і раму.
Рульова стійка - вертикальна порожниста трубка, до якої кріпиться кермо.
Підшипник - стоять в колесах. Впливають на відстань, яке ви проїдете після розгону без додаткових зусиль.
З вступною частиною розібралися. А тепер перейдемо безпосередньо до особливостей трюкових самокатів. Що в них є такого, що змушує нас виділяти їх в окрему групу?
Почнемо з того, що нам вже відомо взагалі про самокатах. Самокат - пристрій для пересування по поверхні шляхом відштовхування ногою від неї. Має, як правило, два колеса, кермо, деку і гальмо. Більшість самокатів має складаний механізм (щоб простіше було перевозити і зберігати), регульований кермо (щоб можна було налаштувати висоту під себе або дитини) і відносно широку деку (щоб зручніше було стояти).
Трюкової самокат в цьому плані оригінал ще той.
По-перше, складаний механізм їм протипоказаний, можна подивитися на прикладі Razor X відсутність складного механізму. Конструкція його повинна бути такою, щоб без перешкод витримувати будь-яка фізична зусилля райдера. А це означає, що при виконанні стрибків, фінтів, ударах і так далі самокат не повинен розвалитися. Плюс, велика частина трюкових самокатів розрахована на вагу в 100 кг. Уявляєте, якщо 100 кг стрибатимуть і приземлятися на щось, що має складаний кермо? Сперечаємося, що при першому ж стрибку самокат не дорахується деталей, а райдер істотних частин тіла. Тому, щоб трюки не приводили до небажаних наслідків, трюкової самокат вибирається дуже ретельно.
- трюкової самокат не має в конструкції складається механізму.
По-друге, наявність невеликих коліс. Трюкової самокат не призначений для тривалих прогулянок. Взяти хоча б той же Fox Pro RAW-1 , Основне його призначення - трюки. Тому колеса повинні бути легкими, зносостійкими і довговічними. Як правило, трюкові самокати оснащуються поліуретановими 100 мм колесами. Деякі виробники випускають самокати на великих надувних колесах. Наприклад, бренд Fox Pro Scooter може запропонувати райдерам моделі GP-01 і GP-04 , Які мають великі колеса діаметром 200 мм і гумові колеса. Про особливості таких моделей поговоримо трохи пізніше.
Всередині колеса знаходиться найважливіша деталь, від якої залежить ваша швидкість - підшипник. Вони мають кілька класів - АВЕС, з індексами 3, 5, 7, 9. Дослідним шляхом було встановлено, що підшипники класу 7 і 9 найнадійніші і зручні.
Далі слід звернути увагу на жорсткість колеса. Вам можуть зустрітися різні варіанти, але можливий розкид від 72А до 93А. Чи означає це позначення наступне - чим цифра вище, тим вище ступінь жорсткості колеса. На ділі це відчувається так - м'які колеса більш комфортні, хід плавний; жорсткі - менш зручні, хід твердий, відчутний. Для трюкових самокатів використовуються колеса високого ступеня жорсткості. Вони міцніші і вистачає їх надовго.
- колеса з жорсткістю від 84А і підшипниками АВЕС-7 (8, 9) забезпечатьтрюкових самокату необхідну швидкість і міцність.
По-третє, сама конструкція дуже міцна. Досягається це за рахунок використання високоякісних матеріалів і особливого з'єднання рам і деталей самоката. Один з найбільш якісних самокатів в лінійці трюкових - Razor Label 4.0
Короткий екскурс в світ матеріалів для самокатів - зазвичай для дитячих самокатів використовується пластик і алюміній (цей вибір обумовлений тим, що дитячі самокати зазвичай не зазнають значного вагового впливу, а з невеликими вібраціями справляються на «ура»); для більшості самокатів використовується алюміній, іноді зустрічаються вставки зі сталі (для посилення окремих елементів); для трюкових самокатів може бути використаний алюміній вищого класу (наприклад, 6061-Т6), в обов'язковому порядку спеціальні елементи (втулки, рама) можуть бути виконані зі сталі.
Виробники зазвичай використовують запатентовані під себе технології складання трюкових самокатів. Якщо придивитися уважніше, то Razor і Fox Pro особливим чином з'єднують різні частини рам один з одним. Вони використовують різну кількість зварних швів, завдяки чому трюкової самокат виходить дуже міцним.
- зварна рама міцніше і надійніше зібраного на механізмах.
Так само при виборі трюкового самоката не забувайте звертати увагу на кількість збірних елементів. Пам'ятайте про те, що чим менша кількість конструктивних елементів присутній в самокаті, тим більша загальна міцність агрегату в цілому. Чи не бачитеся на запевнення продавців про те, що складаний механізм не завадить вам стрибати на самокаті! Відсутність зайвих деталей - гарантія того, що самокат не доломить навпіл в слабких місцях.
- чим конструкція простіше, тим вона надійніше.
По-четверте, не варто забувати і про гальма. У класичному поданні гальмо знаходиться над заднім колесом, і приводиться в дію натисканням на заднє крило. Однак, існують трюкові самокати, які використовують подвійні гальма - на переднє і заднє колесо. Доцільність використання таких гальм визначається в кожному конкретному випадку. Нерідко досвідчені райдери переробляють самокат під себе, модифікуючи його зручним для себе чином.
- при покупці звертайте увагу на наявність і місце розташуваннягальм.
По-п'яте, гріпси на кермі повинні бути міцними і ні в якому разі не ковзають. Пояснювати тут, в общем-то, і нічого - м'які гріпси приємні на дотик, але часто ковзають - а будь-який неправильний зіскок руки може привести до перелому руки або щелепи. Погодьтеся, вам воно не треба. Тому все по-справжньому серйозні виробники роблять ручки на кермі за особливою технологією, що дозволяє їм ні за яких умов не зіскакувати і не ковзати.
- гріпси повинні бути твердими і жорстко зафіксовані.Як бачите, трюкової самокат це не просто чергова розвага для новачків, а серйозний транспорт, до вибору якого варто підходити з розумом. Підводячи підсумок вищевикладеного перерахуємо ще раз основні особливості такого самоката:
- 1) Відсутність складного механізму і регульованого керма
- 2) Посилена рама
- 3) зварні шви в місцях з'єднання основних елементів
- 4) Невеликі жорсткі колеса (як правило)
- 5) Підшипники високого класу
- 6) Незнімні жорсткі гріпси
Що стосується виробників, то з кращого боку себе зарекомендували три виробника - Razor, Fox Pro, JDBug. Кожен з них по-своєму збирає і представляє широкому загалу трюкові самокати. Однак, всі вони дотримуються правил, розглянутих в цій статті.
Повернення до списку
Що в них є такого, що змушує нас виділяти їх в окрему групу?
Уявляєте, якщо 100 кг стрибатимуть і приземлятися на щось, що має складаний кермо?