Опель Корса Д з пробігом: проблемні місця і недоліків

  1. дизельні мотори
  2. Надійність підвіски рульового і гальм Опель Корса Д
  3. Салон і електрообладнання
  4. електрика
  5. підсумок:

В першій частині огляду Опель Корса Д з пробігом ми ознайомилися з історією створення даної моделі, розглянули слабкі місця кузова і коробок передач. У цій частині огляду поговоримо про проблемні місця двигунів автомобіля, надійності його ходової, салону і електроустаткування.

Лінійка силових агрегатів Опель Корса Д складається з трьох-і чотирициліндрових моторів: бензинові - атмосферні 1.0 (60 к.с.), 1.2 (80 к.с.) і 1.4 (90 к.с.); турбовані 1.4 (120 к.с.), 1.6 (150 і 192 к.с.); дизельні - CDTi 1.3 (75, 95 к.с.) і 1.7 (120 к.с.). До 2010 року всі мотори відповідали нормам Євро-4, після - Євро-5. У приводі ГРМ всіх агрегатів працює металева ланцюг - в літровому двигуні її середній ресурс становить 100-150 тис. Км пробігу, в інших близько 200 тисяч (на дорестайловий авто ланцюг може попроситися під заміну після 50000 км). Якихось серйозних проблем мотори не доставляють, так як до моменту появи даного покоління автомобіля виробник встиг усунути основні слабкі місця, властиві попереднім поколінням. Для безпроблемної роботи агрегату раз в 40-45 тис. Км потрібно проводити заміну свічок запалювання і чистити дросельну заслінку. Ресурс двигунів при належному обслуговуванні складе близько 250-350 тис. Км пробігу.

З недоліків можна відзначити недостатню потужність трьохциліндрових агрегатів Z10XEP і A10XEP (встановлювався після рестайлінгу) - вони занадто слабкі для авто вагою в 1.3 тонни, тому чекати від них хорошої динаміки нерозумно. До поширених недуг можна віднести негерметичність сальників коленвала, прокладок і датчика тиску масла. Також не можна назвати надійними витратомір, ущільнювачі термостата, та й сам термостат досить швидко приходить в непридатність. До проблемних можна віднести і модуль запалювання. Справа в тому, що на все котушки запалювання встановлений один модуль і в разі пропуску в одному з циліндрів висока ймовірність його відмови.

Справа в тому, що на все котушки запалювання встановлений один модуль і в разі пропуску в одному з циліндрів висока ймовірність його відмови

З приходом сильних морозів може перестати працювати стартер (замерзає мастило у втягуючому реле), щоб повернути працездатність деталі потрібно помістити авто в теплий гараж. У моторів 1.4 при появі підвищеного шуму роботи двигуна крім ланцюга варто перевірити Twinport, так як дуже часто проблема криється саме в ньому. Крім стандартних способів усунення недуги (ремонт, заміна) можна зафіксувати заслінки у відкритому положенні і відключити систему, але після цього потрібно буде перенастроювати ЕБУ на роботу без Твінпорта. Згодом може нагадати про себе і горезвісний клапан EGR, благо, крім недешевої заміни є і альтернативні способи вирішення проблеми (ремонт, установка заглушки). Симптоми - плавають обороти, погіршується динаміка, глухне на холостих обертах.

Турбовані мотори 1.6, завдяки високій питомій потужності на літр робочого об'єму, роблять з цієї маленької машинки справжню запальничку. Вибираючи машину з таким двигуном на вторинному ринку потрібно розуміти, що такі авто купують не для розміреної їзди по місту і експлуатують досить жорстко, тому професійна діагностика агрегату буде не зайвою. Що стосується слабких місць мотора, то, як і у більшості опельовськіх движків, поширеним недугою є течі масла з-під клапанної кришки. Також з дрібниць можна відзначити наявність шоркать звуків виходять від фазовращателей, форсунок і компресора кондиціонера. Дана неприємність є особливістю мотора і, в більшості випадків, не потребує усунення. А ось наявність детонацій і жора масла - вірний сигнал про наближення капіталки двигуна (розвалюються поршні). Варто відзначити, що при експлуатації авто в режимі "тапка в підлогу» капремонт агрегату може знадобитися на пробігу 100-150 тис. Км.

дизельні мотори

Двигуни, що працюють на важкому паливі, особливих проблем не доставляють. З недоліків можна відзначити примхливу паливну апаратуру, яка при використанні палива низької якості вже до 100000 км може бути не в найкращому стані - виходять з ладу ТНВД і форсунки. Також висока ймовірність дострокового відмови клапана EGR - забивається сажею і починає підклинювати. Часті поїздки на короткі дистанції сприяють швидкому забрудненню фільтр сажі твердих частинок (DPF-фільтр). Турбокомпресор при правильній експлуатації прослужить 150-200 тис. Км. Варто відзначити, що заміна турбіни - задоволення не з дешевих, приблизно 950 Євро. З інших неприємностей можна виділити слабкі сальники коленвала, прокладки піддону і ГБЦ, генератор. В іншому дизельні мотори надійні, а восьмиклапанний двигун об'ємом 1,7 літра виробництва Isuzu і зовсім є одним з найнадійніших серед дизельних моторів.

Надійність підвіски рульового і гальм Опель Корса Д

Попереду у Опель Корса Д застосована незалежна підвіска Макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості, ззаду - балка. Ходова не найсильніша сторона автомобіля і досить рано починає докучати всілякими поломками. Найчастіше, як і у більшості сучасних авто, доводиться міняти стійки і втулки стабілізатора, в середньому їх вистачає на 15-30 тис. Км. Амортизатори, опорні підшипники, кермові тяги і наконечники часто здаються на пробігу 60-80 тис. Км. Чи не славляться великою ресурсом і ступичні підшипники, особливо якщо на авто стоять 16-ти дюймові диски. Ще одна типова проблема - швидкий знос пружин (просідають). Кульові опори при дбайливої ​​експлуатації виходжують до 120 000 км. Сайлент-блоки передніх важелів здатні порадувати пробігом в 120-150 тис. Км, а ось гумки задньої балки рідко доживають до 100 000 км. Проблемним місцем задньої підвіски є пильовик амортизатора, з часом він злітає з посадкового місця і гримить при русі по нерівній дорозі.

До слабких місць автомобіля можна віднести і рульову рейку з електропідсилювачем. Найчастіше порушення в роботі рейки викликані сильним зносом пластикових втулок (з'являється стукіт), пошкодженням пиляків і збоями в електроніці (пошкодження проводки, збої в роботі датчиків положення рульового колеса, ABS, блоку BCM і блоку управління підсилювачем). Некоректна робота ЕБУ супроводжується ривками при повороті керма на невеликі кути. Варто відзначити, що в разі відмови генератора електропідсилювач буде функціонувати належним чином і регулярно видавати помилки. Основною проблемою гальмівної системи вважається схильність її елементів до корозії. Швидше за все іржа з'являється на пальцях супортів. Також через глибоку корозії гальмівного механізму можуть вискочити з направляючих колодки гальма стоянки.

Також через глибоку корозії гальмівного механізму можуть вискочити з направляючих колодки гальма стоянки

Салон і електрообладнання

Крім приємного дизайну, салон Опель Корса Д якісно зібраний і має досить зносостійкі матеріали, завдяки чому, навіть у авто з пристойним пробігом салон не виглядає неабияк пошарпаним. З недоліків можна відзначити хіба що жестковатий пластик, який з часом починає видавати сторонні звуки (гуркіт, рипіння і т.д.) і досить слабку шумоізоляцію. Ближче до 100000 км пробігу починає облазити шкіряне оздоблення керма. На цьому ж пробігу під габаритними водіями (пасажирами) можуть почати просідати передні крісла. Досить часто власники «Опеля» нарікають на наявність скрипів під час опускання або підйому передніх бокових стекол. Недуга усувається нанесенням силіконової змазки на механізм склопідйомників. На деяких екземплярах з часом починали відвалюватися ущільнювачі на дверях. Нерідко зустрічаються нарікання на ненадійність замку ременя безпеки.

електрика

Що стосується надійності електрообладнання, то тут є пара суттєвих зауважень. Відверто слабким місцем в електроніці є система кондиціонування. Найчастіше власники стикаються з відмовою моторчика, перші симптоми (галаслива робота) з'являються досить рано (після 50000 км) і вже до 100000 км на більшості примірників він потребує ремонту (заміни). Також причиною некоректної роботи системи вентиляції є збої в роботі моторедукторів, і блоку управління. Нерідко некоректна робота кондиціонера викликана витоками фреону через слабкі ущільнювачі, які швидко здаються через сильну вибронагруженности вузла. Досить часто виходить з ладу і муфта самого компресора. Також варто виділити досить слабку захищеність кондиціонера, через що висока ймовірність потрапляння в нього каміння під час руху.

Є нарікання і на надійність моторчика переднього і заднього склоочисника, елементів обігріву сидінь. Порівняно часто приходять в непридатність регулятори напруги і хоч рішення проблеми не зажадає істотних витрат, висока ймовірність, що вона призведе до появи збоїв інших систем автомобіля, зокрема, до відмови блоку BCM. Згодом на дорестайлінгових версіях може захандрить дисплей бортового комп'ютера - потроху втрачає пікселі. Для відновлення дисплея потрібно перепайка шлейфу, якщо це не допоможе, доведеться міняти блок комп'ютера в зборі. Після 5-7 років експлуатації починають згасати лампочки підсвічування елементів управління салонним обладнанням. Усунути проблему заміною лампочки (діода) вдається не завжди, так як деякі елементи не розбірні.

Усунути проблему заміною лампочки (діода) вдається не завжди, так як деякі елементи не розбірні

підсумок:

Опель Корса Д володіє всіма якостями вдалого компактного автомобіля - практичність, економічність і надійність, до того ж ця модель має високою якістю безпеки. Незважаючи на вищевикладені недоліки, даний автомобіль практично нічим не поступається своїм конкурентам, а в деяких аспектах навіть перевершує їх. На сьогоднішній день на наших дорогах Опель Корса Д зустрічається досить часто, що свідчить про високий інтерес до цієї моделі, її доступності та надійності.

переваги:

  • Невеликий витрата палива
  • Зовнішній вигляд
  • керованість

недоліки:

  • примхлива електрика
  • Низький дорожній просвіт
  • Широкі передні стійки обмежують огляд

Якщо Ви є власником даної моделі автомобіля, будь ласка, опишіть проблеми, з якими Вам довелося зіткнутися за час експлуатації авто. Можливо, саме Ваш відгук допоможе читачам нашого сайту при виборі машини.

З повагою, редакція АвтоАвеню

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008