Неодноразово помічав, що на невеликих купинах і ямах в підвісці «Таврій» і «Славут» постійно щось стукає. З чим це може бути пов'язано і як усунути несправність?
М. Зарівчанскій, м.Кременчук
Причина стукотів в передній частині автомобіля може ховатися як в підвісці, так і в рульовому управлінні. Найчастіше рульова рейка стукає через зношування її втулки, рідше - через зношування упору; також вона може бути неправильно зібрана після ремонту. Якщо вона пластмасова, то потрібно замінити її, а якщо металева, то рульове. Щоб усунути люфт під упором, необхідно послабити стопорну гайку і підтягнути її регулювальну пробку. У підвісці джерелами стукотів можуть бути люфт в кульовій опорі або ослаблення болтів кріплення стійки до поворотного кулака. Знос кульової опори зазвичай проявляється у вигляді глухого стукоту при проїзді значних нерівностей, а люфт визначається погойдуванням важеля у вертикальній площині. Мала відстань можна усунути втискуванням центральній частині за допомогою молотка і проставки з подальшою осадкою завальцованних частини. Якщо люфт серйозний і стуки виявляються на ходу, кульову опору слід замінити.
Підготували Олександр Ландарь
Фото АІС, BERU і автора
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
З чим це може бути пов'язано і як усунути несправність?