Розпили (КАРПИЛОВ) з Японії, конструктори

  1. Розпили (КАРПИЛОВ) з Японії, конструктори Увага
  2. Розпили (КАРПИЛОВ) з Японії, конструктори
  3. Розпили (КАРПИЛОВ) з Японії, конструктори

Розпили (КАРПИЛОВ) з Японії, конструктори

Увага

Дана сторінка знаходиться в архіві, конструктора, розпили і авто на запчастини зараз ми не поставлено.

Ми пропонуємо придбання конструкторів і розпилів з аукціонів Японії.

Важливо! - Все машини, що ввозяться такими способами, поставляються нашою компанією - як запчастини оптом, після митного оформлення Ви отримаєте митні документи на окремі частини автомобіля. На машини, ввезені в вигляді запасних частин ПТС не видається, оформлення і реєстрація в органах ДАІ не проводиться. Також наша компанія не займається зміною митних документів, номерів агрегатів і заміною деталей з номерами агрегатів.

Можливі такі варіанти покупки:

Конструктор - це автомобіль, розібраний на частини. При цьому способі машина частково розбирається, з кузова безрамного автомобіля знімаються силовий агрегат, ходова частина; у рамного автомобіля - від рами відкріплюється кузов, і силовий агрегат, між рамою і посадочними місцями агрегатів встановлюються проставки. При митному оформленні цілого кузова додатково стягується мито в розмірі 3000 євро (в рублях за курсом ЦБ на день подачі декларації) + ПДВ 18%. Після митного оформлення ввезеного цим способом автомобіля Ви отримаєте 3 ВМД - на кузов, силовий агрегат, раму \ ходову частину. Такий автомобіль можна заново зібрати на території РФ, встановивши зняті агрегати на місце.

Розпил - кузов автомобіля ділиться на 2 частини шляхом розрізання кузова по стійках лобового або заднього скла (багажного відсіку) і підлозі кузова. Місце, по якому буде різатися кузов - вказує клієнт. Скло при цьому знімаються, вся проходить в місцях розрізу проводка, а також троси шланги і трубки знімаються, і залишаються цілими на одній з частин кузова. У рамного автомобіля ділиться на частини тільки кузов, рама залишається цілою. Після митного оформлення частини кузова можна зварити між собою, шви при цьому замазують і зафарбовуються, або якщо автомобіль потрібен на запчастини для зручності його транспортування частини кузова скріплюються металевими пластинками - скобами.

Якщо Ви вже визначилися з моделлю і готові до співпраці, то прочитайте, будь ласка це покрокове керівництво:
Етап 1) Визначення вартості автомобіля.
ми виклали аукціонну статистику на сайт - тепер ви можете самостійно вивчити статистичну вартість. Для цього досить вибрати автомобіль з потрібними параметрами і визначити приблизну ціну продажу на аукціоні. Розрахувати підсумкову вартість розібраної \ розпиляної машини самостійно в калькуляторі .
Що стосується труднощів з розрахунком і вибором середньої вартості автомобіля на аукціоні, Ви завжди можете звернутися до нас. Якщо машину з аукціону Ви купуєте не в перший раз і можете самостійно розглянути статистику і порахувати кінцеву вартість - тим краще і простіше, можна швидше перейти до предметної покупці.
Етап 2) Після узгодження і визначення кінцевої вартості для продовження роботи ми повинні укласти договір. Для цього Вам необхідно заповнити форму , Ми підготуємо договір і надішлемо Вам по електронній пошті на підпис. За бажанням клієнт також отримує паперовий варіант договору. Після підписання договору клієнт повинен перевести передоплату, яка дорівнює 10% від загальної вартості авто у Владивостоці (але не менше 50 тис. Руб.).
Переклад всіх платежів відбувається на розрахунковий рахунок нашої компанії.
З умовами з грошових переказів різних банків, можна ознайомитися ось тут (Інформація надана нашими клієнтами).
Етап 3) Вибір автомобіля
Клієнт самостійно шукає автомобіль на японських аукціонах. У нас на сайті викладений вільний доступ до поточних пропозицій на аукціоні . Лоти на переклад бажано висилати за 12-24 години до торгів. При замовленні одного авто перекладається не більше 5 аукціонних листів в день.
Важливо - на аукціоні ставиться дата першої реєстрації автомобіля, а не дата випуску. Тобто машина, заявлена ​​2004 роком за фактом може виявитися 2003 року. Тому обов'язково перевіряйте автомобіль на точну дату випуску.
Заявки приймаються в будь-який час, навіть безпосередньо перед торгами - але бажано їх скидати вранці в день торгів або в попередній день.
Заявки відправляються на пошту Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. в наступному вигляді:
Subaru Legacy USS Tokyo лот 71455 - ставка 210,000 ієн, ввозити розпилом без складання.

Обов'язково уточніть, в якому вигляді потрібен автомобіль, конструктор, розпил або коропа перед відправкою ставки.
Заявку, (а точніше ставку в ієнах), Ви можете розрахувати в калькуляторі самостійно або це можемо зробити ми - Вам достатньо вказати максимальну ціну в Вашому місті. Наші японські партнери в рідкісних випадках можуть збільшити ставку на 20000 ієн, якщо вважатимуть, що цим зможуть купити машину.
Заявка повинна бути близька до середньостатистичної ціною, а краще і більше - малореальні ставки, та ще й на багато машин - це мauvais ton (поганий тон). Ми не проти машин-подарунків, які виходять дешевше середньоринкової ціни - і купили їх зовсім немало, але майже кожна невисока ставка була обгрунтована - великим пробігом, кузовними ушкодженнями і ін. Особливостями або дефектами.
Якщо Ви хочете зняти заявку або збільшити ставку в день торгів - краще повідомити це оперативно по телефону. Також якщо не прийшло підтвердження про отримання Вашої заявки - краще продублювати її за телефонним зв'язком. Іноді пошта з доменів mail.ru, bk.ru, list.ru не приходить.
Якщо Ви зробили ставку, а машина залишилася проданої, то в цьому випадку можна спробувати купити її за домовленістю, запропонувавши свою ціну (вона повинна бути мінімум на 30 тис. Ієн більше поточної ціни, на якій зупинилися торги). У разі успішної покупки за змовою японська сторона візьме додаткову комісію 100 дол. Досить часто вартість автомобілів, куплених за змовою, виходить менше їх середньостатистичної вартості.
Заявки приймаються на будь-яку кількість машин (але не більше 5 в одній групі). Якщо потрібно купити 1 автомобіль з кількох заявка буде виглядати наступним чином:
Suzuki Escudo TAA Hiroshima лот 66 - ставка 280,000 ієн
Suzuki Escudo CAA Tokyo лот 4356 - ставка 220,000 ієн
Купити 1 з 2, ввозити розпилом
Курси долара і ієни фіксуються на день покупки (!) - якщо ми отримаємо платіж за витрати в Японії через тиждень при вже виросли курсах - вартість машини в Японії для Вас не зміниться.
Етап 4) Отже, заявка на покупку від Вас отримана. Результати ми дізнаємося і повідомимо в день торгів, крім тих випадків, коли автомобіль торгується дуже пізно або у вихідний день. Якщо машина куплена - то в цей же день повідомимо суму, яку Ви повинні оплатити протягом 3-х банківських днів. Вона включає всі японські витрати і фрахт до Владивостока.
У разі несвоєчасної сплати японської складової - береться доплата 0,33% від суми боргу в день.

Через 10-25 днів після покупки (в залежності від віддаленості аукціону), Ваш автомобіль з аукціону привозиться на стоянку майстерні по розбору, де він фотографується і фотографії відсилаються Вам.

Етап 5) Розбір \ розпил автомобіля займає приблизно 3-10 днів в залежності від трудомісткості операцій по розбору \ розпилу, упаковці знятих деталей, наявності черги з раніше прийшли машин. Всі роботи проводяться за попереднім погодженням з Вами, всі зняті деталі упаковуються і укладаються в салон автомобіля, при знятті скління кузова - отвори заклеюються плівкою і скотчем і т.д ..

Після розбору \ розпилу оформляються експортні документи, бронюється місце на судні і стає відома інформація про відвантаження розібраного автомобіля з Японії, зазвичай це відбувається через 3-4 тижні після покупки.

В середньому проходить близько 40-45 днів до приходу до Владивостока.
До моменту митного оформлення Ви повинні сплатити мито, брокерські витрати, СТЗ, вивезення частин автомобіля з митного складу, складання \ зварювання \ фарбування, доставку та ін.

Митне оформлення зазвичай займає від 7 до 14 робочих днів.
Етап 6) Частини розібраного автомобіля пройшли митне очищення. Після отримання нами авто з СТЗ (митний склад тимчасового зберігання) здійснюється перевезення на вантажному транспорті розібраного автомобіля до місця збірки \ зварювання \ фарбування, власне збірка \ зварювання \ фарбування, робляться докладні фото всіх дефектів і переваг, які висилаються клієнту. На відправку складається опис машини, один примірник якої надсилається експрес поштою клієнту разом з іншим пакетом документів.

Після передачі автомобіля в ТК також робиться детальна фото опис, яка надсилається клієнту, а також остаточний розрахунок за фактичною величиною митних витрат.

Ви також можете забрати машину у Владивостоці. Про це слід попередити заздалегідь, щоб було зарезервовано місце на стоянці.
При отриманні машини в своєму місті Вам доведеться оплатити раскредітовку - оплата за вивантаження машини з вагона-сітки. Вартість приблизно 1500-2500 руб. в залежності від регіону.

Витрати на покупку розпилу, короп або конструктора (калькуляція):

- 1300 доларів - C & F тариф, в нього входить аукціонний збір з усіма податками, вартість доставки з аукціону в порт Тояма за легковий автомобіль, куплений з найближчих до зазначеного порту аукціонах, розпил / розбір автомобіля, послуги митного складу в Японії зі зберіганням на ньому в протягом 30 діб, митні збори, оплата за навантаження, доставка морем в порт Владивосток, комісія компанії .. Повний список віддалених аукціонів і доплату за них можна подивитися тут. За джип / мікроавтобус доплата 100 доларів.

Розпил.

- 560 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на легковий автомобіль,

- 8000 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні легкового автомобіля.

- 680 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на джип \ мікроавтобус,

- 11500 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні мікроавтобуса або джипа.

- 26000 р. повне складання з фарбуванням, 6000 р. - складання на дужки.

- 5000 р. - вивезення з порту, пропуск в порт, тех. рідини, доставка до відправки / стоянки.

Конструктор.

- 560 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на легковий автомобіль,

- 8000 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні легкового автомобіля.

- 680 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на джип \ мікроавтобус,

- 11500 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні мікроавтобуса або джипа.

- 3000 євро за курсом ЦБ + ПДВ 18%.

- 15000 р. збірка.

- 7000 р. - вивезення з порту, пропуск в порт, тех. рідини, доставка до відправки / стоянки.

Додаткові витрати (при необхідності):

- 700-2000 руб. відправка документів експрес-поштою, в залежності від кур'єрської компанії.

- 1000-3500 руб. доплата за навантаження в рухомий склад транспортної компанії неходового (незібраного автомобіля).

- 100/120 руб. на добу стоянка легковий / мікроавтобус-джип.

- Інші витрати за попереднім погодженням.

Примітка - вся оплата проводиться тільки в рублях на розрахунковий рахунок нашої компанії.
- курс долара вважається як курс ЦБ + 2%, фіксується на день покупки
- курс ієни фіксується на день покупки. Побачити його можна тут , Рядок 001 USD, колонка CASH B., оновлюється щодня о 12.00.


Якщо у Вас є питання або доповнення з вищевикладеного матеріалу - пішітe Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. .

У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду

Розпили (КАРПИЛОВ) з Японії, конструктори

Увага

Дана сторінка знаходиться в архіві, конструктора, розпили і авто на запчастини зараз ми не поставлено.

Ми пропонуємо придбання конструкторів і розпилів з аукціонів Японії.

Важливо! - Все машини, що ввозяться такими способами, поставляються нашою компанією - як запчастини оптом, після митного оформлення Ви отримаєте митні документи на окремі частини автомобіля. На машини, ввезені в вигляді запасних частин ПТС не видається, оформлення і реєстрація в органах ДАІ не проводиться. Також наша компанія не займається зміною митних документів, номерів агрегатів і заміною деталей з номерами агрегатів.

Можливі такі варіанти покупки:

Конструктор - це автомобіль, розібраний на частини. При цьому способі машина частково розбирається, з кузова безрамного автомобіля знімаються силовий агрегат, ходова частина; у рамного автомобіля - від рами відкріплюється кузов, і силовий агрегат, між рамою і посадочними місцями агрегатів встановлюються проставки. При митному оформленні цілого кузова додатково стягується мито в розмірі 3000 євро (в рублях за курсом ЦБ на день подачі декларації) + ПДВ 18%. Після митного оформлення ввезеного цим способом автомобіля Ви отримаєте 3 ВМД - на кузов, силовий агрегат, раму \ ходову частину. Такий автомобіль можна заново зібрати на території РФ, встановивши зняті агрегати на місце.

Розпил - кузов автомобіля ділиться на 2 частини шляхом розрізання кузова по стійках лобового або заднього скла (багажного відсіку) і підлозі кузова. Місце, по якому буде різатися кузов - вказує клієнт. Скло при цьому знімаються, вся проходить в місцях розрізу проводка, а також троси шланги і трубки знімаються, і залишаються цілими на одній з частин кузова. У рамного автомобіля ділиться на частини тільки кузов, рама залишається цілою. Після митного оформлення частини кузова можна зварити між собою, шви при цьому замазують і зафарбовуються, або якщо автомобіль потрібен на запчастини для зручності його транспортування частини кузова скріплюються металевими пластинками - скобами.

Якщо Ви вже визначилися з моделлю і готові до співпраці, то прочитайте, будь ласка це покрокове керівництво:
Етап 1) Визначення вартості автомобіля.
ми виклали аукціонну статистику на сайт - тепер ви можете самостійно вивчити статистичну вартість. Для цього досить вибрати автомобіль з потрібними параметрами і визначити приблизну ціну продажу на аукціоні. Розрахувати підсумкову вартість розібраної \ розпиляної машини самостійно в калькуляторі .
Що стосується труднощів з розрахунком і вибором середньої вартості автомобіля на аукціоні, Ви завжди можете звернутися до нас. Якщо машину з аукціону Ви купуєте не в перший раз і можете самостійно розглянути статистику і порахувати кінцеву вартість - тим краще і простіше, можна швидше перейти до предметної покупці.
Етап 2) Після узгодження і визначення кінцевої вартості для продовження роботи ми повинні укласти договір. Для цього Вам необхідно заповнити форму , Ми підготуємо договір і надішлемо Вам по електронній пошті на підпис. За бажанням клієнт також отримує паперовий варіант договору. Після підписання договору клієнт повинен перевести передоплату, яка дорівнює 10% від загальної вартості авто у Владивостоці (але не менше 50 тис. Руб.).
Переклад всіх платежів відбувається на розрахунковий рахунок нашої компанії.
З умовами з грошових переказів різних банків, можна ознайомитися ось тут (Інформація надана нашими клієнтами).
Етап 3) Вибір автомобіля
Клієнт самостійно шукає автомобіль на японських аукціонах. У нас на сайті викладений вільний доступ до поточних пропозицій на аукціоні . Лоти на переклад бажано висилати за 12-24 години до торгів. При замовленні одного авто перекладається не більше 5 аукціонних листів в день.
Важливо - на аукціоні ставиться дата першої реєстрації автомобіля, а не дата випуску. Тобто машина, заявлена ​​2004 роком за фактом може виявитися 2003 року. Тому обов'язково перевіряйте автомобіль на точну дату випуску.
Заявки приймаються в будь-який час, навіть безпосередньо перед торгами - але бажано їх скидати вранці в день торгів або в попередній день.
Заявки відправляються на пошту Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. в наступному вигляді:
Subaru Legacy USS Tokyo лот 71455 - ставка 210,000 ієн, ввозити розпилом без складання.

Обов'язково уточніть, в якому вигляді потрібен автомобіль, конструктор, розпил або коропа перед відправкою ставки.
Заявку, (а точніше ставку в ієнах), Ви можете розрахувати в калькуляторі самостійно або це можемо зробити ми - Вам достатньо вказати максимальну ціну в Вашому місті. Наші японські партнери в рідкісних випадках можуть збільшити ставку на 20000 ієн, якщо вважатимуть, що цим зможуть купити машину.
Заявка повинна бути близька до середньостатистичної ціною, а краще і більше - малореальні ставки, та ще й на багато машин - це мauvais ton (поганий тон). Ми не проти машин-подарунків, які виходять дешевше середньоринкової ціни - і купили їх зовсім немало, але майже кожна невисока ставка була обгрунтована - великим пробігом, кузовними ушкодженнями і ін. Особливостями або дефектами.
Якщо Ви хочете зняти заявку або збільшити ставку в день торгів - краще повідомити це оперативно по телефону. Також якщо не прийшло підтвердження про отримання Вашої заявки - краще продублювати її за телефонним зв'язком. Іноді пошта з доменів mail.ru, bk.ru, list.ru не приходить.
Якщо Ви зробили ставку, а машина залишилася проданої, то в цьому випадку можна спробувати купити її за домовленістю, запропонувавши свою ціну (вона повинна бути мінімум на 30 тис. Ієн більше поточної ціни, на якій зупинилися торги). У разі успішної покупки за змовою японська сторона візьме додаткову комісію 100 дол. Досить часто вартість автомобілів, куплених за змовою, виходить менше їх середньостатистичної вартості.
Заявки приймаються на будь-яку кількість машин (але не більше 5 в одній групі). Якщо потрібно купити 1 автомобіль з кількох заявка буде виглядати наступним чином:
Suzuki Escudo TAA Hiroshima лот 66 - ставка 280,000 ієн
Suzuki Escudo CAA Tokyo лот 4356 - ставка 220,000 ієн
Купити 1 з 2, ввозити розпилом
Курси долара і ієни фіксуються на день покупки (!) - якщо ми отримаємо платіж за витрати в Японії через тиждень при вже виросли курсах - вартість машини в Японії для Вас не зміниться.
Етап 4) Отже, заявка на покупку від Вас отримана. Результати ми дізнаємося і повідомимо в день торгів, крім тих випадків, коли автомобіль торгується дуже пізно або у вихідний день. Якщо машина куплена - то в цей же день повідомимо суму, яку Ви повинні оплатити протягом 3-х банківських днів. Вона включає всі японські витрати і фрахт до Владивостока.
У разі несвоєчасної сплати японської складової - береться доплата 0,33% від суми боргу в день.

Через 10-25 днів після покупки (в залежності від віддаленості аукціону), Ваш автомобіль з аукціону привозиться на стоянку майстерні по розбору, де він фотографується і фотографії відсилаються Вам.

Етап 5) Розбір \ розпил автомобіля займає приблизно 3-10 днів в залежності від трудомісткості операцій по розбору \ розпилу, упаковці знятих деталей, наявності черги з раніше прийшли машин. Всі роботи проводяться за попереднім погодженням з Вами, всі зняті деталі упаковуються і укладаються в салон автомобіля, при знятті скління кузова - отвори заклеюються плівкою і скотчем і т.д ..

Після розбору \ розпилу оформляються експортні документи, бронюється місце на судні і стає відома інформація про відвантаження розібраного автомобіля з Японії, зазвичай це відбувається через 3-4 тижні після покупки.

В середньому проходить близько 40-45 днів до приходу до Владивостока.
До моменту митного оформлення Ви повинні сплатити мито, брокерські витрати, СТЗ, вивезення частин автомобіля з митного складу, складання \ зварювання \ фарбування, доставку та ін.

Митне оформлення зазвичай займає від 7 до 14 робочих днів.
Етап 6) Частини розібраного автомобіля пройшли митне очищення. Після отримання нами авто з СТЗ (митний склад тимчасового зберігання) здійснюється перевезення на вантажному транспорті розібраного автомобіля до місця збірки \ зварювання \ фарбування, власне збірка \ зварювання \ фарбування, робляться докладні фото всіх дефектів і переваг, які висилаються клієнту. На відправку складається опис машини, один примірник якої надсилається експрес поштою клієнту разом з іншим пакетом документів.

Після передачі автомобіля в ТК також робиться детальна фото опис, яка надсилається клієнту, а також остаточний розрахунок за фактичною величиною митних витрат.

Ви також можете забрати машину у Владивостоці. Про це слід попередити заздалегідь, щоб було зарезервовано місце на стоянці.
При отриманні машини в своєму місті Вам доведеться оплатити раскредітовку - оплата за вивантаження машини з вагона-сітки. Вартість приблизно 1500-2500 руб. в залежності від регіону.

Витрати на покупку розпилу, короп або конструктора (калькуляція):

- 1300 доларів - C & F тариф, в нього входить аукціонний збір з усіма податками, вартість доставки з аукціону в порт Тояма за легковий автомобіль, куплений з найближчих до зазначеного порту аукціонах, розпил / розбір автомобіля, послуги митного складу в Японії зі зберіганням на ньому в протягом 30 діб, митні збори, оплата за навантаження, доставка морем в порт Владивосток, комісія компанії .. Повний список віддалених аукціонів і доплату за них можна подивитися тут. За джип / мікроавтобус доплата 100 доларів.

Розпил.

- 560 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на легковий автомобіль,

- 8000 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні легкового автомобіля.

- 680 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на джип \ мікроавтобус,

- 11500 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні мікроавтобуса або джипа.

- 26000 р. повне складання з фарбуванням, 6000 р. - складання на дужки.

- 5000 р. - вивезення з порту, пропуск в порт, тех. рідини, доставка до відправки / стоянки.

Конструктор.

- 560 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на легковий автомобіль,

- 8000 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні легкового автомобіля.

- 680 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на джип \ мікроавтобус,

- 11500 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні мікроавтобуса або джипа.

- 3000 євро за курсом ЦБ + ПДВ 18%.

- 15000 р. збірка.

- 7000 р. - вивезення з порту, пропуск в порт, тех. рідини, доставка до відправки / стоянки.

Додаткові витрати (при необхідності):

- 700-2000 руб. відправка документів експрес-поштою, в залежності від кур'єрської компанії.

- 1000-3500 руб. доплата за навантаження в рухомий склад транспортної компанії неходового (незібраного автомобіля).

- 100/120 руб. на добу стоянка легковий / мікроавтобус-джип.

- Інші витрати за попереднім погодженням.

Примітка - вся оплата проводиться тільки в рублях на розрахунковий рахунок нашої компанії.
- курс долара вважається як курс ЦБ + 2%, фіксується на день покупки
- курс ієни фіксується на день покупки. Побачити його можна тут , Рядок 001 USD, колонка CASH B., оновлюється щодня о 12.00.


Якщо у Вас є питання або доповнення з вищевикладеного матеріалу - пішітe Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. .

У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду

Розпили (КАРПИЛОВ) з Японії, конструктори

Увага

Дана сторінка знаходиться в архіві, конструктора, розпили і авто на запчастини зараз ми не поставлено.

Ми пропонуємо придбання конструкторів і розпилів з аукціонів Японії.

Важливо! - Все машини, що ввозяться такими способами, поставляються нашою компанією - як запчастини оптом, після митного оформлення Ви отримаєте митні документи на окремі частини автомобіля. На машини, ввезені в вигляді запасних частин ПТС не видається, оформлення і реєстрація в органах ДАІ не проводиться. Також наша компанія не займається зміною митних документів, номерів агрегатів і заміною деталей з номерами агрегатів.

Можливі такі варіанти покупки:

Конструктор - це автомобіль, розібраний на частини. При цьому способі машина частково розбирається, з кузова безрамного автомобіля знімаються силовий агрегат, ходова частина; у рамного автомобіля - від рами відкріплюється кузов, і силовий агрегат, між рамою і посадочними місцями агрегатів встановлюються проставки. При митному оформленні цілого кузова додатково стягується мито в розмірі 3000 євро (в рублях за курсом ЦБ на день подачі декларації) + ПДВ 18%. Після митного оформлення ввезеного цим способом автомобіля Ви отримаєте 3 ВМД - на кузов, силовий агрегат, раму \ ходову частину. Такий автомобіль можна заново зібрати на території РФ, встановивши зняті агрегати на місце.

Розпил - кузов автомобіля ділиться на 2 частини шляхом розрізання кузова по стійках лобового або заднього скла (багажного відсіку) і підлозі кузова. Місце, по якому буде різатися кузов - вказує клієнт. Скло при цьому знімаються, вся проходить в місцях розрізу проводка, а також троси шланги і трубки знімаються, і залишаються цілими на одній з частин кузова. У рамного автомобіля ділиться на частини тільки кузов, рама залишається цілою. Після митного оформлення частини кузова можна зварити між собою, шви при цьому замазують і зафарбовуються, або якщо автомобіль потрібен на запчастини для зручності його транспортування частини кузова скріплюються металевими пластинками - скобами.

Якщо Ви вже визначилися з моделлю і готові до співпраці, то прочитайте, будь ласка це покрокове керівництво:
Етап 1) Визначення вартості автомобіля.
ми виклали аукціонну статистику на сайт - тепер ви можете самостійно вивчити статистичну вартість. Для цього досить вибрати автомобіль з потрібними параметрами і визначити приблизну ціну продажу на аукціоні. Розрахувати підсумкову вартість розібраної \ розпиляної машини самостійно в калькуляторі .
Що стосується труднощів з розрахунком і вибором середньої вартості автомобіля на аукціоні, Ви завжди можете звернутися до нас. Якщо машину з аукціону Ви купуєте не в перший раз і можете самостійно розглянути статистику і порахувати кінцеву вартість - тим краще і простіше, можна швидше перейти до предметної покупці.
Етап 2) Після узгодження і визначення кінцевої вартості для продовження роботи ми повинні укласти договір. Для цього Вам необхідно заповнити форму , Ми підготуємо договір і надішлемо Вам по електронній пошті на підпис. За бажанням клієнт також отримує паперовий варіант договору. Після підписання договору клієнт повинен перевести передоплату, яка дорівнює 10% від загальної вартості авто у Владивостоці (але не менше 50 тис. Руб.).
Переклад всіх платежів відбувається на розрахунковий рахунок нашої компанії.
З умовами з грошових переказів різних банків, можна ознайомитися ось тут (Інформація надана нашими клієнтами).
Етап 3) Вибір автомобіля
Клієнт самостійно шукає автомобіль на японських аукціонах. У нас на сайті викладений вільний доступ до поточних пропозицій на аукціоні . Лоти на переклад бажано висилати за 12-24 години до торгів. При замовленні одного авто перекладається не більше 5 аукціонних листів в день.
Важливо - на аукціоні ставиться дата першої реєстрації автомобіля, а не дата випуску. Тобто машина, заявлена ​​2004 роком за фактом може виявитися 2003 року. Тому обов'язково перевіряйте автомобіль на точну дату випуску.
Заявки приймаються в будь-який час, навіть безпосередньо перед торгами - але бажано їх скидати вранці в день торгів або в попередній день.
Заявки відправляються на пошту Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. в наступному вигляді:
Subaru Legacy USS Tokyo лот 71455 - ставка 210,000 ієн, ввозити розпилом без складання.

Обов'язково уточніть, в якому вигляді потрібен автомобіль, конструктор, розпил або коропа перед відправкою ставки.
Заявку, (а точніше ставку в ієнах), Ви можете розрахувати в калькуляторі самостійно або це можемо зробити ми - Вам достатньо вказати максимальну ціну в Вашому місті. Наші японські партнери в рідкісних випадках можуть збільшити ставку на 20000 ієн, якщо вважатимуть, що цим зможуть купити машину.
Заявка повинна бути близька до середньостатистичної ціною, а краще і більше - малореальні ставки, та ще й на багато машин - це мauvais ton (поганий тон). Ми не проти машин-подарунків, які виходять дешевше середньоринкової ціни - і купили їх зовсім немало, але майже кожна невисока ставка була обгрунтована - великим пробігом, кузовними ушкодженнями і ін. Особливостями або дефектами.
Якщо Ви хочете зняти заявку або збільшити ставку в день торгів - краще повідомити це оперативно по телефону. Також якщо не прийшло підтвердження про отримання Вашої заявки - краще продублювати її за телефонним зв'язком. Іноді пошта з доменів mail.ru, bk.ru, list.ru не приходить.
Якщо Ви зробили ставку, а машина залишилася проданої, то в цьому випадку можна спробувати купити її за домовленістю, запропонувавши свою ціну (вона повинна бути мінімум на 30 тис. Ієн більше поточної ціни, на якій зупинилися торги). У разі успішної покупки за змовою японська сторона візьме додаткову комісію 100 дол. Досить часто вартість автомобілів, куплених за змовою, виходить менше їх середньостатистичної вартості.
Заявки приймаються на будь-яку кількість машин (але не більше 5 в одній групі). Якщо потрібно купити 1 автомобіль з кількох заявка буде виглядати наступним чином:
Suzuki Escudo TAA Hiroshima лот 66 - ставка 280,000 ієн
Suzuki Escudo CAA Tokyo лот 4356 - ставка 220,000 ієн
Купити 1 з 2, ввозити розпилом
Курси долара і ієни фіксуються на день покупки (!) - якщо ми отримаємо платіж за витрати в Японії через тиждень при вже виросли курсах - вартість машини в Японії для Вас не зміниться.
Етап 4) Отже, заявка на покупку від Вас отримана. Результати ми дізнаємося і повідомимо в день торгів, крім тих випадків, коли автомобіль торгується дуже пізно або у вихідний день. Якщо машина куплена - то в цей же день повідомимо суму, яку Ви повинні оплатити протягом 3-х банківських днів. Вона включає всі японські витрати і фрахт до Владивостока.
У разі несвоєчасної сплати японської складової - береться доплата 0,33% від суми боргу в день.

Через 10-25 днів після покупки (в залежності від віддаленості аукціону), Ваш автомобіль з аукціону привозиться на стоянку майстерні по розбору, де він фотографується і фотографії відсилаються Вам.

Етап 5) Розбір \ розпил автомобіля займає приблизно 3-10 днів в залежності від трудомісткості операцій по розбору \ розпилу, упаковці знятих деталей, наявності черги з раніше прийшли машин. Всі роботи проводяться за попереднім погодженням з Вами, всі зняті деталі упаковуються і укладаються в салон автомобіля, при знятті скління кузова - отвори заклеюються плівкою і скотчем і т.д ..

Після розбору \ розпилу оформляються експортні документи, бронюється місце на судні і стає відома інформація про відвантаження розібраного автомобіля з Японії, зазвичай це відбувається через 3-4 тижні після покупки.

В середньому проходить близько 40-45 днів до приходу до Владивостока.
До моменту митного оформлення Ви повинні сплатити мито, брокерські витрати, СТЗ, вивезення частин автомобіля з митного складу, складання \ зварювання \ фарбування, доставку та ін.

Митне оформлення зазвичай займає від 7 до 14 робочих днів.
Етап 6) Частини розібраного автомобіля пройшли митне очищення. Після отримання нами авто з СТЗ (митний склад тимчасового зберігання) здійснюється перевезення на вантажному транспорті розібраного автомобіля до місця збірки \ зварювання \ фарбування, власне збірка \ зварювання \ фарбування, робляться докладні фото всіх дефектів і переваг, які висилаються клієнту. На відправку складається опис машини, один примірник якої надсилається експрес поштою клієнту разом з іншим пакетом документів.

Після передачі автомобіля в ТК також робиться детальна фото опис, яка надсилається клієнту, а також остаточний розрахунок за фактичною величиною митних витрат.

Ви також можете забрати машину у Владивостоці. Про це слід попередити заздалегідь, щоб було зарезервовано місце на стоянці.
При отриманні машини в своєму місті Вам доведеться оплатити раскредітовку - оплата за вивантаження машини з вагона-сітки. Вартість приблизно 1500-2500 руб. в залежності від регіону.

Витрати на покупку розпилу, короп або конструктора (калькуляція):

- 1300 доларів - C & F тариф, в нього входить аукціонний збір з усіма податками, вартість доставки з аукціону в порт Тояма за легковий автомобіль, куплений з найближчих до зазначеного порту аукціонах, розпил / розбір автомобіля, послуги митного складу в Японії зі зберіганням на ньому в протягом 30 діб, митні збори, оплата за навантаження, доставка морем в порт Владивосток, комісія компанії .. Повний список віддалених аукціонів і доплату за них можна подивитися тут. За джип / мікроавтобус доплата 100 доларів.

Розпил.

- 560 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на легковий автомобіль,

- 8000 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні легкового автомобіля.

- 680 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на джип \ мікроавтобус,

- 11500 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні мікроавтобуса або джипа.

- 26000 р. повне складання з фарбуванням, 6000 р. - складання на дужки.

- 5000 р. - вивезення з порту, пропуск в порт, тех. рідини, доставка до відправки / стоянки.

Конструктор.

- 560 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на легковий автомобіль,

- 8000 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні легкового автомобіля.

- 680 доларів за курсом ЦБ на день оформлення - мито на джип \ мікроавтобус,

- 11500 р. СТЗ, послуги митного брокера при оформленні мікроавтобуса або джипа.

- 3000 євро за курсом ЦБ + ПДВ 18%.

- 15000 р. збірка.

- 7000 р. - вивезення з порту, пропуск в порт, тех. рідини, доставка до відправки / стоянки.

Додаткові витрати (при необхідності):

- 700-2000 руб. відправка документів експрес-поштою, в залежності від кур'єрської компанії.

- 1000-3500 руб. доплата за навантаження в рухомий склад транспортної компанії неходового (незібраного автомобіля).

- 100/120 руб. на добу стоянка легковий / мікроавтобус-джип.

- Інші витрати за попереднім погодженням.

Примітка - вся оплата проводиться тільки в рублях на розрахунковий рахунок нашої компанії.
- курс долара вважається як курс ЦБ + 2%, фіксується на день покупки
- курс ієни фіксується на день покупки. Побачити його можна тут , Рядок 001 USD, колонка CASH B., оновлюється щодня о 12.00.


Якщо у Вас є питання або доповнення з вищевикладеного матеріалу - пішітe Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. .

У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008