- Переваги човни під мотор 5 к.с.
- Недоліки човни під мотор 5 к.с.
- Поради
- Експлуатація човна ПВХ під мотор 5 к.с.
Човни з ПВХ (полівінілхлорид) вже кілька років популярні серед любителів риболовлі. Вони полюбилися і російським рибалкам. Одними з найбільш затребуваних надувних плавзасобів стали невеликі човни, які можуть вмістити 1-2 рибалки з повним спорядженням і мотором з бензобаком.
Переваги човни під мотор 5 к.с.
- човен ПВХ компактна і, як правило, вміщується в рюкзак, а разом з мотором і спорядженням може поміститися в багажнику легкового автомобіля (не "Запорожця» і «Оки»);
- швидко і легко споряджається;
- завдяки малій посадці легко проходить через мілководні ділянки водойм;
- легка, може транспортуватися або перетягувати однією людиною;
- висока міцність матеріалу і швів (не беремо до уваги продукцію NoName), повітря протягом дня не стравливается або практично не стравливается;
- важко проколюється і ріжеться, завдяки багатошаровому армованому матеріалу;
- в аварійних випадках, якщо трапляється прокол, легко ремонтуються за допомогою доданого до човна ремкомплекта ;
- не реагує на дії бензину, масла, солоної води, сонячних променів, не гниє і не пліснявіє,
- має довгий термін служби - не менше 15 років;
- човни з ПВХ мають високу вантажопідйомність;
- хороша маневреність з мотором, може розгортатися на 360 градусів практично на одному місці;
- до 5 к.с. можна не реєструвати човен і не здавати на права.
Недоліки човни під мотор 5 к.с.
- недостатня динамічність, важко управляти веслами, особливо на водоймах з течією або при вітряну погоду;
- невисокий рівень комфортності;
- підвищений рівень небезпеки у випадках непередбаченого розриву тканини ПВХ, наприклад: наскок бортом на гострий камінь, випадкове проникнення в борт гарпуна, піки або наслідки невдалого пострілу з мисливської рушниці;
- абсолютно втрачає маневреність під час сильного вітру і шторму.
Як вибрати човен
- Візьміть за перший і головний критерій вибору човни кількість рибалок, які на ній будуть знаходитися. Зверніть увагу, що не пасажирів, а рибалок. Тому що там, де вміщається по документам шість чоловік, комфортно буде тільки двом рибалкам.
- Вибір вантажопідйомності дуже важливий, тому що якщо рибалка виходить на великий надувному човні поодинці, то велика ймовірність, перевернутися навіть при невеликому вітрі або просто вилетіти з човна. Щоб цього не сталося, доведеться вантажити цеглою ніс.
- Вважається, що для одного рибалки досить мати човен завдовжки 2,8-3,3 метра, для двох - від 3,3 метра, а для трьох - від 4,3 метра. Це так вважається, а вибирати вам. Але під мотор в 5 к.с. підійде перша категорія і максимум друга.
- Перевірте, чи достатній обсяг багажника вашого автомобіля для того, щоб вмістити в нього сумку з човном і аксесуарами.
- Зверніть увагу на дно човна. Воно може бути жорстким або надувним. Теоретично надувне, як і жорстке, призначене для стояння на ньому в повний пост. Для човнів невеликого розміру до 320 см надувне дно, швидше за все, вас влаштує. У човні побільше слід розраховувати на жорстке фанерне або алюмінієве дно. Зрештою, на ньому можна встановити навіть пальник, щоб приготувати чай. З іншого боку легкий алюмінієвий настил швидко гріється на сонці, а при попаданні на нього води ставати слизьким.
Якщо ви не завжди збираєтеся виходити на риболовлю чи прогулянку під мотором, то вибирайте човен зі знімним транцем.
Поради
Якірний рим Ви придбали човен. Ловіть влітку рибу, а поступово дно і борти вашої човни заростають тонким шаром слизу, що вбирає запах луски трофеїв. І як тільки ви поставите свій човен на зимове зберігання, в гараж, комору, сарай, до вас можуть прийти гості - щури і миші. Тому ретельно промивайте човен перед зимовим зберіганням і зберігайте човен в місцях недоступних для гризунів. - Добре якщо човен обладнана якірним римом. Це кільце на носі судна, яке не допускає перетирання корпусу човна якірним канатом.
- Якщо ви збираєтеся накачати човен штатним насосом, то навряд чи вдасться довести тиск в балонах до оптимального, зазначеного в документації. Краще закачуйте повітря двухходовим насосом з манометром. Згодом ви самі визначите, який тиск в балонах човна для вас найбільш комфортне.
- Не забувайте, що повітря має властивість змінювати свій обсяг від температури. Тому готуючи човен рано вранці до спуску, в сонячні дні не перекачує її. Сонце, піднявшись, розігріє борту до «дзвону». Точно також, готуючись днем на нічну риболовлю, підкачайте повітря максимально. Прохолодною вночі тиск в балонах буде падати.
- Зверніть увагу на присутність в районі транця клапана зливу рідини. Це корисний пристрій, через яке зливається зайва вода з човна.
- І найголовніше не соромтеся при покупці. Попросіть продавця показати вам вашу човен у зборі і як вона збирається. Подивіться, чи влаштовує вас вона.
Рейтинг човнів ПВХ під мотор економ класу з цінами
Відзначимо три кращих човни , На які можна поставити п'яти-сильний мотор, і які заслужили це своєю популярністю серед рибалок:
- HUNTERBOAT Хантер 320 популярна човен, вироблена в Росії з вантажопідйомністю 370 кг і довжиною 3 метри. Допустима потужність мотора до 10 к.с. Днище з жорстким настилом. (Ціна $ 600).
Ціна - $ 600.
- BelugaFlint 320 - човен корейського виробництва, вантажопідйомністю 560 кг. Має вагу в повному комплекті 41 кг. Дозволяє встановлювати двигун потужністю до 10 к.с. Довжина 320 см. (Ціна $ 330).
Ціна - $ 330.
- Вікінг LS, недавно розроблений петербурзькими суднобудівниками, посилений варіант моделі Вікінг-320. Посилено транец і деякі конструктиви, які дозволили встановлювати двигун до 15 л.с. Але і мотор 5 к.с. працює відмінно з цим човном. Довжина човна 320 см. Маса човна 44 кг (ціна $ 530).
Ціна - $ 530.
Експлуатація човна ПВХ під мотор 5 к.с.
манометр
Реальна експлуатація надувного човна починається з накачування балонів повітрям. Щоб правильно визначити тиск, краще використовувати манометр. У всіх балонах, крім кільового, має бути тиск близько 160 м бар. У кільову - 200 м бар. Якщо манометра немає, то можна натиснути пальцем на балон.
Допустимий прогин тканини - 5-10 мм. У деяких випадках балон пальцем можна проткнути. Якщо ви відпочиваєте на березі і човен не на воді, то прибирайте її від сонячних променів або приспустити балони.
Встановлюйте всю амуніцію до повної накачування судна, інакше потім банки або підлоги вставити може і не вийде. Як тільки завелися, ще на холостому ходу, обов'язково перевіряйте систему водяного охолодження. Цівка води - ознака здорової роботи двигуна.
Зверніть увагу, щоб в човні не збирався ПММ, якщо бензобак коштує не на транце. Якщо є ПММ, значить текти в бензопроводі. І не забудьте добре закріпити бензобак. Вони так часто випадають у забудькуватих човнярів.