Не секрет, що вибір зимової гуми вимагає навіть більш відповідального підходу, ніж вибір літньої. 
Це пов'язано з більшою гамою умов, з якими може зіткнутися автолюбитель в холодну пору року. Ознайомившись з поточними тестами зимової гуми від провідних автомобільних видань і зробивши акцент на типи шин, що проявили себе в кількох публікаціях, ми склали рейтинг покришок, які зарекомендували себе з найкращого боку.
Внаслідок зростання сегменту компактних кросоверів і, як результат, підвищену увагу до шин для подібних машин з боку експертів, гума для кросоверів виділена в окрему графу. А легкові покришки в списку розділені на шиповані і нешиповані (фрикційні).
експертне співтовариство
ADAC - загальний автомобільний німецький автоклуб, який в цьому році зробив акцент на тест гуми для кросоверів. Досвідчені експерти німецького співтовариства щорічно проводять порівняльний аналіз тих чи інших покришок, на цей раз в одному тесті порівнювали покришки розмірності 215/65 / R16 на VW Tiguan попереднього покоління, а в іншому 195/65 / R15 на VW Golf.
ACE / ARBÖ / GTÜ - автоклуб Європи спільно з австрійськими колегами і технаглядом Німеччини в своєму репортажі так само зробили огляд гуми для кросоверів, носієм виступав Ford Kuga поточного покоління, розмірність гуми 235/55 / R17. Однак специфіка цього тесту в тому, що пріоритет був відданий нешипованим шинам для м'якої зими, а самі випробування не припускали дисциплін на льоду.
Vi Bilägare - шведські журналісти проводили випробування в умовах, максимально наближених до реальних: чи жарт, для вимірювань на сухому і мокрому асфальті експерти вибрали травень, а снігові і льодові дисципліни тестували при різних температурах в січні. Для одного і того ж тип-розміру шин (205/55 / R16) в якості носія використовували два автомобілі - Volvo V40 і Volvo V70, що дозволило отримати більш репрезентативні дані.
Auto Motor und Sport (AMuS) - авторитетне німецьке видання провело свої випробування на азартному BMW 4-series Gran Coupe і тестувало низькопрофільні нешиповані шини 225/45 / R18, дуже популярні в Європі.
Test World - самий ємний і підходить до російських реалій огляд. Фінські фахівці взяли на пробу 26 найменувань як шипованих, так і фрикційних шин, зроблених з акцентом на різні умови експлуатації і провели серію випробувань на самих ходових покриттях (сніг, лід, мокрий асфальт, сухий асфальт). 205/55 / R16 і VW Golf в якості носія: такі вихідні дані.
Методика випробувань
Хоча кожен з перерахованих вище інститутів проводив випробування за власною методикою, основні критерії оцінок у всіх тестах схожі. Так, експертів хвилювала в першу чергу не швидкість, а стабільність результатів, лінійні характеристики тієї чи іншої покришки, її передбачуваність в різних умовах. У кожному окремо взятому тесті показники випробовуваних шин порівнювалися на одному і тому ж автомобілі в однакових їздових дисциплінах в порівнянні з шинами-конкурентами. Для зручності підсумкові результати випробувань включають в себе як об'єктивні показники (час виконання динамічних вправ розгону і гальмування, проходження змійки або об'їзду перешкоди, витрата палива), так і суб'єктивні відчуття експертів (керованість на снігу, льоду, мокрому асфальті, прохідність)
Часом результати різних тестів показували суперечливі дані. Це обумовлено як різницею в методиці випробувань, так і зовнішніми чинниками (температура, вологість, покриття, похибка вимірювань, вітер, автомобіль-носій ітп). Кожен випробувальний інститут в залежності від власної програми вводить для кожної їздовий дисципліни ваговий коефіцієнт, щоб корелювати дані за підсумками тесту.
Нешиповані зимові шини для кросоверів і легкових машин
Dunlop Winter Sport 5
+ В лідерах за підсумками двох тестів, блискуче себе зарекомендували на мокрому асфальті, демонстрували збалансовані характеристики і передбачувана поведінка на будь-якому покритті;
- Підвищена витрата палива.
Експерти німецького автоклубу ADAC поставили хороші оцінки у всіх дисциплінах тільки Dunlop Winter Sport 5. Передбачуване поведінку в будь-яких умовах і лінійні характеристики британських шин стали запорукою перемоги в тесті кросоверів. ADAC похвалили і низьку витрату палива, правда в цьому їхня думка не співпала з колегами з ACE / ARBÖ / GTÜ.
Зате всі інші схвальні епітети щодо Dunlop експерти з європейського автоклубу розділили. Рідкісну єдність: одна і та ж шина прекрасно проявила себе і в низкопрофильном виконанні, і у внедорожном. Кращий час на засніженому покритті в активі, а до недоліків віднесли лише підвищений опір коченню.
Goodyear Ultragrip Performance Gen-1
+ Відмінна керованість, хороші динамічні характеристики на асфальті, краща паливна економічність;
- Порівняно слабкі показники на снігу.
Обидва спільноти знову практично збіглися в оцінках вироби: і європейський клуб, і їхні німецькі колеги присудили американським шинам місце на п'єдесталі. Лінійне поведінку автомобіля і інформативність стали запорукою успіху у ACE / ARBÖ / GTÜ, а в ADAC виявили слабке місце в поведінці на сніжному покритті, але відзначили гідність у вигляді паливної економічності.
Nokian WR D4
+ Впевнена поведінка автомобіля на на снігу, льоду і сухому асфальті;
- Високий знос, порівняно слабкі характеристики на мокрому покритті.
Фінські шини німецький ADAC тестував і в форматі кросоверів, і на легковому носії. До переваг гуми віднесли хороші характеристики на снігу, льоду і сухому асфальті, а нарікання викликало лише поведінку машини на мокрому. У легковому виконанні недолік зчеплення в сиру погоду проявився яскравіше, що в сукупності з високим зносом стало наслідком погіршення оцінки.
Continental WinterContact TS850P
+ Прекрасний вибір для м'якої зими, видатні показники в тестах на сніжному і мокрому покритті;
- Порівняно слабкі результати на льоду.
Німецькі покришки взяли на тест три випробувальних інституту, що дозволило поглянути на виріб під різними кутами. У тесті для легкових шин від AMuS Continental WinterContact TS850P зайняв перше місце, перемігши практично у всіх їздових дисциплінах: вражаючі результати гальмівного шляху на снігу і мокрому асфальті і відточена керованість. Аналогічні гідності виділив і ACE / ARBÖ / GTÜ, але вже в тесті кросоверів. Ідилічну картину дещо зіпсував звіт ADAC: в їхній програмі були передбачені заїзди на льоду, в яких гума показала вельми середні результати.
Pirelli Winter Sottozero 3
+ Прекрасно протистоять акваплануванню, збалансовані характеристики;
- Підвищена витрата палива і шум.
Мізерний програш зразковим за багатьма параметрами шинам Continental в тесті від ACE / ARBÖ / GTÜ - гідна відповідь італійських шинників на ниві створення зимової гуми. Лінійні характеристики шин, перемога в тесті на схильність до аквапланування, добротні характеристики покришки, що підходить для м'якої зими. AMuS солідарний зі своїми колегами по критерію переваг, а до недоліків відніс підвищена витрата палива і гучність.
Nokian WR A4
+ Висока паливна економічність, лінійність поведінки автомобіля в будь-яких умовах;
- Порівняно слабкі характеристики на мокрому асфальті.
По всій видимості, обидві моделі шин фінського виробника схожі за складом суміші, оскільки переваги і недоліки виробів виявилися дуже схожі. Незвичайний асиметричний малюнок протектора дозволив WR A4 зайняти впевнену п'яту сходинку і в легковому порівнянні від AMuS, і в тесті легких позашляховиків від ACE / ARBÖ / GTÜ. Слабке місце за традицією - мокрі дороги, а в активі передбачувані реакції авто в будь-яких умовах, одні з кращих показників на сухому асфальті і низьку витрату палива.
Шиповані зимові шини для легкових машин
Nokian Hakkapeliitta 9
+ Упевнена керованість в будь-яких умовах, одна з найбільш заслужених шипованих шин;
- Підвищений рівень шуму.
Nokian - визнаний лідер серед шиповану гуми: чергова реінкарнація Hakkapeliita в тестах покришок сприймається як однозначний фаворит. Виправдовуючи вісти, за підсумками випробувань шведського журналу Vi Bilägare Hakkapeliita 9 посіла перше місце. Кращі часи на сухому покритті і снігу, низька витрата палива і впевнена керованість в будь-яких умовах: до недоліків експерти віднесли лише підвищений рівень шуму. Правда, фінські журналісти з Test World з висновками своїх шведських колег не погодилися, нарікати на гальмівний шлях на сухому асфальті. Втім, загальне враження залишилося позитивним, як підсумок - третє місце в найчисленнішою добірці з 26 покришок.
Continental IceContact 2
+ Відточена керованість, відмінні динамічні характеристики;
- Не виявлені.
Продукт німецьких шинників переміг в найчисленнішому з проаналізованих тестів - в фінському Test World. Експерти не змогли знайти недоліків в порівняльному тесті, гума чудово проявила себе у всіх їздових вправах як на об'єктивному, так і на суб'єктивному рівні. Правда репрезентативність результату дещо тьмяніє, оскільки іншого випробувального інституту, Vi Bilägare, не вдалося провести тест подібних шин через надмірне виступу шипів на тестових покришках.
Hankook Winter i * Pike RS + W419D
+ Доступна ціна, лінійне поведінку автомобіля на будь-якому покритті;
- Підвищений рівень шуму.
Бюджетні корейські шини Hankook на другому місці в порівняльному тесті серед 26 модифікацій шин - сенсаційний результат. У Test World залишилися задоволені зворотним зв'язком, рівними показниками у всіх метеоумовах і на будь-якому покритті. У пасив віднесли лише підвищений рівень шуму. А ось в Vi Bilägare знайшли недоліки серйозніше: шведи вважають низькими динамічні характеристики на сухому і мокрому асфальті. Однак підсумковий протокол шведського видання зафіксував дуже гідне 5 місце з мізерним відривом в 2 бали від другого рядка рейтингу.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
+ Видатні динамічні характеристики, передбачувана поведінка на будь-якому покритті;
- Підвищений рівень шуму на малих швидкостях.
Американська гума чудово проявила себе в вимірах від Vi Bilägare: Goodyear тримається в трійці лідерів у всіх компонентах, що фіксуються секундоміром. Те, що другий рядок від шведських журналістів не випадковість підтвердив огляд від Test World: всього одна десята в абсолютному заліку розділила Goodyear UltraGrip Ice Arctic від Hakkapeliita 9. До недоліків обидва видання віднесли підвищений рівень шуму, а гурмани з Test World поскаржилися на занадто рафінована поведінка на льоду.
Pirelli Ice Zero
+ Вдалий баланс характеристик, одні з кращих показників серед зимових шин на асфальті;
- Порівняно слабка ефективність гальмування на снігу і льоду.
Стабільна четверта позиція за підсумками обох програм: і Vi Bilägare, і Test World визначили шинам з Мілана міцну 4-ї рядок. Одностайна думка з приводу чудових показників на мокрому і сухому асфальті і загальні висновки щодо слабкого місця - поведінки на снігу і льоду дозволяють віднести Ice Zero до шин для м'якої зими. Шведські журналісти в актив записали низьку витрату палива, а щодо акустичного комфорту думку колег не співпало.
Michelin X-Ice North 3
+ Відмінна поведінка на мокрому асфальті, впевнені відчуття на будь-якому покритті;
- Порівняно слабкі показники в їздових вправах на льоду.
Шиповані шини Michelin X-Ice North 3 конструктивно відрізняються від побратимів порівняно малою кількістю шипів: у покришок, що випускаються на території РФ їх всього 96, що приблизно в два рази менше, ніж у конкурентів. Подібна особливість не могла не позначитися на поведінці на льоду - в їздових дисциплінах на цьому покритті продукт французької компанії поступився суперникам. Однак обидва видання (Test World і Vi Bilägare) похвалили виріб за стабільні та безпечні характеристики, передбачувана поведінка автомобіля навіть при зміні покриттів.
Нешиповані (фрикційні) зимові шини для легкових машин
ESA + Tecar Super Grip 9
+ Збалансовані властивості шин, низька ціна, один з кращих показників витрати палива;
- Відсутність дилерських центрів в РФ.
Маловідомий у нас австрійський виробник шин ESA + Tecar є бренд, розробкою складів для якого займається шинний гігант Goodyear. Таке партнерство дозволило шинам зайняти відмінне друге місце в тесті ADAC, поступившись тільки німецьким Continental. З переваг експерти виділили рівні характеристики у всьому діапазоні покриттів, низьку витрату палива і помірну цінову політику.
Hankook Winter i * cept RS2 W452
+ Низька ціна;
- Дані суперечливі.
Експерти з німецького автоклубу ADAC тестували південнокорейську покришку в рамках і легкового тесту, і тесту кросоверів. На жаль, результати випробувань не дозволили говорити про стабільність результатів: в тесті легкових автомобілів бюджетна покришка продемонструвала гідні рівні характеристики, а експерти покритикували лише поведінку на снігу і мокрому асфальті. Однак в тесті кросоверів гума показала досить посередні результати, на тлі яких світлою плямою стало ... поведінку на снігу. Розкид результатів для зимових покришок - не найкраща якість.
Fulda Kristall Control HP2
+ Зносостійкість, паливна економічність;
- Дані суперечливі.
Бренд Fulda також не надто розкручений в Росії і, як і ESA + Tecar, випускає гуму в технологічному партнерстві з Goodyear. Експерти AMuS і ADAC не дійшли спільної думки, поставивши в своїх тестах протилежні оцінки в одних і тих же їздових дисциплінах. Згідно з рейтингом AMuS, шина зайняла хорошу п'яту сходинку, здивувавши прекрасними показниками на снігу і крижаному покритті, але кілька поступившись на мокрому і сухому асфальті. Інший сильною стороною експерти порахували опір акваплануванню. А ось ADAC навпаки високого оцінив поведінку на сухому і мокрому асфальті, а характеристики на снігу заніс в пасив. Не викликають сумнівів лише адекватна цінова політика, зносостійкість і паливна економічність.
Hankook Winter i * cept evo2 W320
+ Стабільні характеристики;
- Значний гальмівний шлях на мокрому асфальті, посередні показники на снігу.
Міцний середняк за підсумками оглядів - південнокорейський Winter i * cept evo2 W320 продемонстрував схожі результати в їздових дисциплінах як в тесті AMuS, так і в таблиці ACE / ARBÖ / GTÜ. Стабільність показників в різних умовах і на легковому носії, і на кросовері, відсутність яскраво виражених провалів при зміні покриттів і логічне поведінку випробуваного автомобіля дозволили автоклубу Європи віднести покришку до розряду рекомендованих для використання.
При виборі зимових шин варто виходити з умов експлуатації Вашого автомобіля. Всепогодного комплекту гуми, який демонструє найкращі показники в будь-яких умовах не існує, а будь-який виріб являє собою більш-менш вдалий компроміс. Проте аналіз серії випробувань здатний підказати потенційному клієнту сильні і слабкі сторони тієї чи іншої продукції і не розчаруватися у своєму виборі.