Що ви знаєте про trade-in? Аналізуємо програми з придбання автомобілів з пробігом

1. Програми автовиробників з придбання автомобілів з пробігом - що це?
2. Система trade-in, приймання та передпродажна підготовка
3. Програмні та непрограмні пропозиції
4. Audi - програма Audi: plus
5. BMW - програма BMW Premium Selection
6. Jaguar-Land Rover - програма JLR Approved
7. KIA - програма «Упевнений»
8. Porsche - програма Porsche Approved
9. Mercedes-Benz - програма StarClass
10. SEAT, Skoda, Volkswagen - програма Das WeltAuto
11. Оцінка здається в «трейд-ін» автомобіля
12. Онлайн-оцінка
13. Офлайн-оцінка автомобіля при здачі в trade-in
14. Націнка офіційного дилера
15. Офіційна інформація про програми

Продавати вживану машину самостійно довго і клопітно. Купувати автомобіль у приватного продавця - ризиковано. У світовій практиці проблему обох сторін вирішує система trade-in. У Росії така почала діяти близько десяти років тому. За цей час вона доповнилася маркетинговими програмами автовиробників, онлайн-оцінкою і знижками на новий автомобіль при здачі старої машини. Щоб оцінити фактичний стан справ, а також можливі вигоди або підводні камені, ми постаралися заглянути в кулуари, щоб дізнатися кухню приймання і підготовки автомобілів до продажу, прокотилися по дилерам міста До і ознайомилися зі станом уживаної техніки, пропонованої ними, попутно оцінивши контрольний автомобіль при здачі в trade-in.

Програми автовиробників з придбання автомобілів з пробігом - що це?

На сьогоднішній день головні офіси марок активно пропонують централізовані програми з придбання перевірених і схвалених ними (насправді їх дилерами) автомобілів з пробігом. Причому якщо п'ять років тому подібний інструмент був переважно в активі преміальних брендів, то тепер він з'явився у цілого ряду масових марок: зараз такі програми пропонують близько двох десятків автовиробників з більш ніж 40, офіційно представлених на російському ринку.

На перший погляд здається, що цей спосіб покупки максимально захищає від ризиків, які супроводжують придбання уживаного автомобіля, бо вимоги програми допускають до участі щодо «свіжі» (в основному до п'яти років) екземпляри з документально підтвердженої, прозорою історією.

До того ж умови обіцяють докладну перевірку автомобіля (від 69 до 200 пунктів!), І в разі виявлення дефектів усунення їх з використанням оригінальних деталей. Обнадіює і обіцяна технічна гарантія, яка на ділі рідко є такою в чистому вигляді, а являє собою лише страховий продукт, що захищає від поломок (в тому випадку, якщо заводська гарантія вже закінчилася). До слова, схожий контракт при бажанні можна самостійно придбати на будь-яку машину. При цьому апробовані автомобілі зазвичай продаються дорожче не тільки варіантів від приватних осіб, а й «непрограммной» трейд-ін пропозицій від офіційних дилерів.

Система trade-in, приймання та передпродажна підготовка

Транспорт з пробігом не потрапляє до офіційного дилера з нізвідки. Основний потік генерує здача старих машин в залік повної або часткової вартості придбаного автомобіля. Комісія або викуп, як правило, займають незначну частку в структурі портфеля вторинного ринку офіційного дилера, чого не скажеш про сумнівні приватних майданчиках.

Мета експерта-приймальника - максимально збити ціну, при цьому не відлякуючи клієнта від покупки наступного автомобіля. Премія оцінювача, як правило, нараховується після реалізації прийнятої їм машини, яка перед тим як потрапити в демонстраційний зал проходить діагностику на підйомнику і передпродажну підготовку.

Глибина і охоплення процедур змінюється від дилера до дилера, але основа зазвичай одна - «косметика». Ремонт технічного характеру проводиться тільки при гострій необхідності. Інша справа, якщо приймається кандидат потенційно (вік, марка, пробіг) підходить під умови спецпрограм від виробників. В цьому випадку діагностувати його повинні ретельніше, бо тільки відповідність кожній контрольній точці визначить: буде він продаватися в рамках програми чи ні.

На жаль, достеменно з'ясувати, чи має місце скрупульозна інспекція за фактом, не вдалося. Багато що тут залежить від конкретного дилера. У кулуарних розмовах працівники заявляли, що контроль повсюдний і сумлінну, однак деякі деталі змусили засумніватися в цьому ...

Програмні та непрограмні пропозиції

Відкриття всього експерименту - мізерний вибір програмно-схвалених автомобілів з пробігом. На практиці далеко не кожен дилерський центр включає подібні речі в кошик можливих послуг. З більш ніж 20 програм в місті До знайшлися варіанти лише по шести - Audi: plus, BMW Premium Selection, JLR і Porsche Approved, StarClass від Mercedes-Benz і DasWeltAuto від концерну Volkswagen. Та й то з натяжкою, і це при тому, що в регіоні присутні дилери практично всіх марок ...

Так, єдиний дилер Peugeot вибув зі списку представників програми Occasion, хоча раніше працював по ній (причини не встановлені). Чи не включені в список і регіональні представники Мазди, Тойоти і Лексуса. А наймізерніший охоплення у Infiniti Privileged (заявляється перевірка кандидатів за рекордними 200 пунктам) - такими автомобілями в Росії торгують тільки два дилерських підприємства, і обидва - в Москві.

Audi - програма Audi: plus

Внутрішні правила вимагають демонструвати сертифіковані автомобілі преміум-марок з пробігом в безпосередній близькості до нових. Пропозиції масових брендів можуть виставлятися пліч-о-пліч зі свіжоспеченими (при маленькому пробігу) або поруч з непрограммной пропозиціями на різнорідної trade-in майданчику

Автомобілі з пробігом від Audi мерзнуть на вулиці. Причому неважливо, це пропозиції за програмою Audi: plus чи ні. Ротація - часта. За пару тижнів додалося більше п'яти машин, а одна, навпаки, пропала. Пробіг кожної - менше 100 тисяч кілометрів. І все ж чорний A6 (2014 рік випуску., 46 636 км) - учасник програми Audi: plus за 1 485 000 рублей, а білий, цього ж покоління, за 1 248 000 рублей (2011 р вип., 89 180 км ) - немає. З видимих ​​дефектів останнього - виступаючий омивач фари, відколи на кузові, мітка на склі і сліди експлуатації в салоні. Виходить, цього вистачило, щоб виключити його з програми.

По сусідству - A6 колишнього покоління (2011 р вип., 97 165 км), вже по Audi: plus за 935 000 рублей. За склом сертифікат діагностики по обіцяним 110 пунктам. Набір заходів серйозний, але деякі параметри спантеличують ( «перевірка герметичності ущільнювачів шляхом відсутності шуму від вітру під час тест-драйву»), інші - викликають посмішку: в списку присутні такі дрібниці, як контроль годин і установка точного часу.

Між тим є і більш серйозні пункти. Наприклад, оцінка стану фар. Але тоді як в програму Audi: plus потрапив Q5 з запітнілим плафоном? Поруч Audi A4 з подряпаним переднім бампером - теж учасник Audi: plus, а в сертифікаті записаний пункт «передній бампер (передній спойлер) не має пошкоджень». З четвірки учасників по-справжньому педантично виглядали тільки два чорних A6, тобто 50% програмних автомобілів.

BMW - програма BMW Premium Selection

BMW - один з піонерів, усталеного характеру спецпрограм з придбання сертифікованих автомобілів з пробігом в Росії. Їх сервіс працює у нас з 2008 року і допускає до участі тільки BMW (MINI не береться до уваги) з пробігом не більше 100 000 кілометрів і віком не старше п'яти років. Цікаво, що на відміну від більшості аналогічних продуктів число перевірочних точок безпосередньо не декларується. На сайті лише говориться, що кожен автомобіль проходить «360-градусний контроль».

Запит до представництва пролив світло на загадку: таких точок 72, а візуальне стан претендента оцінюється за п'ятьма головними параметрами: станом стекол, кузова, фарби, колісних дисків і оббивки салону.

Цікаво, що ретельність підготовки до продажу залежить від віку і пробігу: то, що неприпустимо для піврічної машини, прийнятно, наприклад, для трирічної. Так, якщо пробіг примірника менше 6000 кілометрів, всі кузовні дефекти усунуть. Якщо ж на одометрі від 6000 до 30 000 км, то «рани» діаметром не більше трьох міліметрів і глибиною не більше одного - залишать. Схожа градація поширюється і на інші параметри.

Дилер BMW міста К - в списку учасників, які працюють за програмою Premium Selection. У нього в продажу близько двох десятків старих BMW, але жоден з них не має видимих ​​ознак, що підтверджують статус пропозиції за спеціальною програмою (ні відповідних табличок в номерних рамках, ні листа діагностики під склом, ні промо-буклетах на стенді). На питання, чи є в продажу автомобілі в рамках Premium Selection, менеджер мляво відповів, що є. Щоб виявити конкретний екземпляр, довелося поставити уточнююче запитання, і тільки тоді продавець вказав на що стоїть в шоу-румі дворічну «троячку» з пробігом 8200 км.

Машина і справді виглядає акуратно (з косметичних дефектів тільки відмітини на правій «спідниці»). Але її стан - скоріше не переваги розширеної передпродажної підготовки та участі в Premium Selection, а наслідок невеликого пробігу ...

Jaguar-Land Rover - програма JLR Approved

Чи не менше здивував сервіс JLR Approved. Що стоїть в спеціальному (!) Шоу-румі трирічний Freelander, з пробігом в 145 000 км, вселяв надію в чесність системи. Але от невдача: програма допускає до участі тільки машини з пробігом до 120 000 км. Тоді чому на цьому Freelander висять таблички Approved?

Добре хоч, що при пошуку варіантів через російський сайт марки цей «Фріл» годі й шукати. Зате пропонується інший, з пробігом в 53 072 км - повноцінний учасник програми Approved. Але у нього по колу подряпини, відколи. У клавіш склопідйомників - пил, а біля стійки ременя безпеки - бруд.

KIA - програма «Упевнений»

З трьох дилерів Kia за програмою «Впевнений» (запущена в на початку 2015-го) повноцінно не працює жоден. Перший ще навчає співробітників, другий просто не бере участі в ній, третій вже має брандмауер (великий плакат), але заявляє, що це не більше ніж реклама. Всі разом не пропонує жодної машини в рамках продукту, що просувається головним офісом марки в Росії продукту. Шкода ... Це єдина програма, де можна обміняти автомобіль протягом 14 днів після покупки без пояснення причин.

Porsche - програма Porsche Approved

На відміну від Audi: plus ротація на майданчику старих Porsche рідкісна. Пройшла пара місяців, а багато автомобілів так і стоять. Серед них Panamera Turbo з помаранчевим катафотом на бампері, характерному для автомобілів з США - теж учасник Porsche Approved. Все тому, що програма виробника відрізняється всесвітнім охопленням. До того ж, у випадку з Porsche Approved, мова йде саме про гарантії виробника (Porsche AG), а не про страховий продукт, незважаючи на те, що туди входять автомобілі марки віком до дев'яти років (рекорд!) І пробігом до 200 тисяч км.

Насправді ж таблички Approved зазвичай висять на куди більш свіжих автомобілях. Так, в заліковій місті K дилер схвалив пару Кайенів (2011 і 2012 р вип. З пробігом 75 620 і 52 929 км відповідно) і свіжий Macan (2015 рік випуску. 26 538 км). Стан кожного - не причепитися. Для порівняння, непрограмні пропозиції - поруч. У них дрібні і середні кузовні дефекти, правда, і ціни нижчі десь на 15-20%.

Mercedes-Benz - програма StarClass

«Мерседесовских» програма сертифікованих автомобілів з пробігом ратифікує Mercedes-Benz віком не старше п'яти років і з пробігом не більше 125 000 км. На сайті говориться, що незаперечна вигода програми StarClass - гарантія, однак слідом відразу ж уточнюється, що справжня гарантія не є гарантією заводу-виготовлювача.

У дилера в місті До продаються старі Mercedes-Benz як з досить скромними показаннями на одометрі, так і з цифрами, близькими до 100 000 км. При цьому пропозиції з особливо малим пробігом (наприклад, 3000 км) не беруть участі в програмі StarClass. Відгадка криється в тому, що це гарантійні автомобілі з внутрішнього парку автосалону (підмінні або тестові), де-юре ще непродані клієнту (в ПТС в якості власника відзначений тільки дилер).

Варіанти ж з великим пробігом (зокрема, ML 2013 рік випуску., 83 000 км), включені в програму StarClass, радують ошатним товарним виглядом і якісної хімчисткою салону, виробляючи благородне враження при візуальному огляді. Такий собі антипод наприклад з Land Rover ...

SEAT, Skoda, Volkswagen - програма Das WeltAuto

Програма Das WeltAuto бере під свою опіку відразу кілька брендів концерну. По ній можна купити старі SEAT, Skoda або Volkswagen. Умови ідентичні незалежно від марки і франшизи офіційного дилера.

В рамках Das WeltAuto клієнту запропонують три варіанти захисту (не плутати з гарантією). Найбільш повний пакет VIP передбачає автомобіль віком до 24 місяців, з пробігом не більше 25 000 км і включає «повне» покриття на рік за винятком ламп розжарювання, гальмівних накладок і дисків, всіляких фільтрів, шин, свічок запалювання, диска зчеплення, щіток і робочих рідин.

Наступний за ієрархією «Преміум» схвалює пропозиції такого ж віку, але з пробігом ще більше - від 25 000 до 50 000 км. В цьому випадку покриття діє тільки півроку, а список обмежень ширшає.

Пакет «Стандарт» охоплює машини віком від двох до п'яти років з пробігом від 50 000 до 100 000 км і оберігає від несподіваних витрат протягом шести місяців. При цьому існує ще два підтипу, що покривають сім або 15 позицій. В першому випадку туди включені елементи двигуна, паливної системи, автоматичною або механічною КПП, головної передачі, трансмісійні вали, а також гальмівна і рульова системи. У другому до всього іншого додаються: зчеплення, електрообладнання, системи кондиціонування салону і охолодження двигуна, а також системи безпеки, управління динамікою руху і випуску відпрацьованих газів.

Окремо підкреслюється, що програма Das WeltAuto ніяким чином не пов'язана з гарантією на автомобіль, що видається виробником. До того ж в рамках продукту не надається підмінний автомобіль. А ще, на відміну від пропозиції Kia «Упевнений», Das WeltAuto ні при яких обставинах не передбачає заміну або повернення покупки.

У момент пошуку варіантів повторилася подібна до BMW ситуація. У залі парочка Тігуаном. За словами продавця, один - учасник програми Das WeltAuto, другий - ні. При цьому відрізнити один від іншого - проблема. Характерних табличок в номерних рамках немає, спеціальних сертифікатів під склом теж. Та й різниця в технічному стані не ріже очі: і той, і інший зі слідами експлуатації, в хорошому, але не ідеальному стані.

Оцінка здається в «трейд-ін» автомобіля

Щоб зрозуміти, у скільки вам обійдеться комфорт при продажі уживаного автомобіля офіційного дилера, ми оцінили випадковий автомобіль у всіх дилерських холдингах міста К.

На роль кандидата доля обрала універсал Kia cee'd_SW 2013 року випуску, з механічною коробкою передач і пробігом в 17 000 км. Основні «навороти» комплектації - кондиціонер, шість подушок безпеки, чотири ліфта, підігрів керма і передніх сидінь, круїз-контроль, а також система голосового управління з протоколом Bluetooth. Сьогодні ціна нової, вже рестайлінгової машини в схожій, але не ідентичною комплектації, мінімум 814 900 рублів. А якщо виключити бонуси за здачу в trade-in, утилізацію або користування кредитом, то 864 900 рублів. У 2013-му піддослідний cee'd продавався за 689 900 рублів, а на момент експерименту, за даними Drom.ru, машина цього віку в схожому стані і оснащенні в середньому коштувала 626 666 рублів.

Онлайн-оцінка

З великої кількості всіляких програм онлайн-оцінку будь-якого автомобіля пропонують лише три: Citroen, Lexus Select і Toyota Tested. Сайти Jaguar і Land Rover калькулируют ціни тільки на старі автомобілі власного концерну. Цільова форма заявки є і на Acura.ru, однак відповіді на надісланий в ній запит не було ...

Процедура проста. Для Отримання результату слід только заповнити форму на сайті, вказано основні параметри Вашої машини (марку, модель, рік випуску и пробіг). Для більш точного результату можна описати комплектацію, хоча реально Ціну все одно оголосять во время візіту до дилера. А ось обов'язкова Умова - вібрато автомобіль-наступником. Причому у випадку з Тойотою і Лексусом запропонована онлайн-ціна залежить від того, яку машину ви віддасте перевагу. Так, вибравши на зміну егоїстичне купе Toyota GT-86, піддослідний Kia cee'd_SW система оцінила в діапазоні 550-700 тисяч рублів. Якщо ж пересідати на Toyota Highlander, орієнтовна вартість старої машини виявиться скромніше: 500-600 тисяч рублів. Те ж саме з «Лексусом». При цьому при реальній оцінці у дилера подібної прив'язки немає: ціна старої машини не залежить від типу нової (бонус за здачу в trade-in від виробника не береться до уваги).

Через кілька хвилин після запиту цін на сайті Toyota або Lexus на e-mail приходить лист з пропозицією оцінити якість сервісу. Citroen з цією ж метою зробив контрольний дзвінок через пару діб

Citroen Select працює схожим чином. Тут теж потрібно вибрати планований до покупки автомобіль, хоча в самій анкеті є технічна можливість клацнути позначку «просто продати». Програма французького автовиробника не дозволяє вибрати спосіб зворотного зв'язку на свій розсуд (вказувати телефон і e-mail обов'язково). У нашому випадку іногородній дилер (в місті К немає представника Сітроена) передзвонив і оголосив ціну в 610-620 тисяч рублів, попередньо уточнивши комплектацію і стан переданого автомобіля.

Toyota Tested Toyota GT-86 550-700 Toyota Tested Toyota Highlander 500-600 Lexus Select Lexus IS200t 530-590 Lexus Select Lexus ES250 520-610 Citroen Select Citroen C5 610-620

Офлайн-оцінка автомобіля при здачі в trade-in

Оцінка у всіх інших марок - оффлайновая. Хоча онлайн-сервіс може запропонувати і сайт великого дилера. Більшість брендів міста До якраз зосереджені в руках таких. З цієї причини оцінка (не важливо, через інтернет або наяву) здійснюється не окремо по брендам, а разом, в рамках групи компаній. Тим цікавіше той факт, що у випадку з шоу-румом Audi на процедуру потрібно записуватися, в той час як за іншими адресами (в рамках однієї мережі) її можна пройти не плануючи.

Попередній огляд починається через 5-15 хвилин після запиту. Десь оцінювач спочатку заповнює анкету, фіксуючи в ній ключові параметри кандидата, десь відразу приступає до огляду. Сервісну книжку не питають, зате цікавляться свідоцтвом про реєстрацію ТЗ. Побіжний огляд машини всередині і зовні з питаннями про комплектації і причини продажу, в деяких місцях ще й перевірка однорідності ЛКП (при цьому помити попросили тільки в одній компанії), і «експерти» готові озвучити ціну. В одній половині випадків це діапазон з дуже великою розкидом, в іншій - точна цифра.

Здивував один з дилерських холдингів з портфелем з п'яти брендів, в числі яких дві преміум-марки. Так, клієнт, який побажав купити собі новий Jeep або Volvo, здавши колишній автомобіль в trade-in, стикається з перекупниками, які приїздили на виклик менеджера з автосалону. 15 хвилин очікування, за час яких з'ясовується, що машини з пробігом у цій компанії віддані на аутсорсинг сумнівною trade-in майданчику. Процес оцінки відрізняється від інших. «Фахівці» запитують ціну покупки автомобіля і, користуючись саморобної табличкою амортизації, віднімають відповідні відсотки. Дійство супроводжується «дворовим» сленгом, напором і відчайдушним переконанням у вигоді пропонованої угоди. Як «залізного аргументу» виступають готівку, які нав'язливі перекупники вже дістають з «барсетки». Таким чином, одна з переваг «трейд-ін» - відсутність передачі готівки - виставляється ними як недолік. Мовляв, безготівковий розрахунок може десь «підвиснути», та й дилер, побачивши готівку, поступиться в ціні. Загальне враження таке, що це скоріше вони підсунуть фальшивки ...

Результати оцінки в trade-in Kia cee'd_SW 2013 рік випуску.у офіційних дилерівДилерський холдингЦіни викупу, тис. руб.

Холдинг А 500-570 Холдинг Б 520-580 Холдинг В 500-520 Холдинг Г 450 Холдинг Е 481 Холдинг Д 500

Націнка офіційного дилера

В trade-in відділі одного з мультибрендових холдингів пощастило - у продажу стояв схожий універсал Kia cee'd_SW, але на рік старше, з великим пробігом (44 000 км проти 17 000 км) і в більш простій комплектації - без підігрівів керма і передніх сидінь , круїз-контролю, Bluetooth-інтерфейсу, голосового управління і поворотного світла. Вартість в оголошенні - 568 000 рублей. За «оцінний» cee'd цей же дилер запропонував 500 000. Виходить, автомобіль в оголошенні взяли за 460-480 тисяч, а машину, що бере участь в експерименті, виставили б в районі 580-600 тисяч рублів. Таким чином, орієнтовна маржа склала б 15-16% або 80-100 тисяч рублів. Звичайно, не факт, що за такі гроші пропозиція знайде покупця, але якщо дилер мацає грунт, значить, ймовірність здійснення угоди досить велика.

У сухому залишку виходить, що вигідно продати старий автомобіль за допомогою «трейд-ін» можна лише в єдиному випадку: якщо при покупці нової машини світить серйозна знижка. За інших розкладів застосування інструменту обернеться недоотриманої прибутком, розмір якої буде залежати від конкретного дилера. Вигідніше, але клопітно продавати автомобіль самому. А от користуватися проміжним варіантом і виставляти його на комісію - недалекоглядно: посередник зажадає оплату за передпродажну підготовку і оренду демонстраційного залу. А якщо це не офіційний дилер, є ризик зв'язатися з шахраями. До того ж не факт, що автомобіль куплять за оприлюдненою вами ціною.

Купувати ж машину з пробігом у офіційного дилера однозначно безпечніше, ніж у приватних осіб. Тут є хоча б мінімальний гарантійний пакет. А ось купувати чи варіант за спеціальними програмами від виробників? Єдино правильної відповіді немає. Потрібно оцінювати кожен конкретний випадок, враховуючи стан автомобіля, сумлінність дилера і різницю в цінах.

При цьому фундаментальний висновок справедливий для будь-якої ланки ланцюжка: сліпо вірити системі не можна, навіть якщо мова йде про майданчику офіційного дилера. Адже мета тут та сама, що і у незнайомця по оголошенню - продати машину, максимізуючи вигоду.

Офіційна інформація про програми

Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 100 000 (з 2016 р до 120 000) Точок перевірки 110 Гарантія 12 місяців без обмеження пробігу Марка (і) учасник (и) Audi Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in BMW Premium Selection Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 100 000 Точок перевірки 72 Гарантія 12 місяців безкоштовного ремонту Марка (і) учасник (и) BMW Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in Citroen Select Автомобілі не старше, років 8 Пробіг не більше, км 150 000 Точок перевірки 69 Гарантія 12 місяців на основні вузли і агрегати (перелік захищених елементів залежить від конкретного автомобіля) Марка (і) учасник (и) Все, крім російських і китайських марок Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in
- Можливість продовження гарантії Infiniti Privileged Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 100 000 Точок перевірки 200 Гарантія На автомобілі віком до двох років діє стандартна гарантія заводу-виготовлювача.
На машини старше - післягарантійна підтримка основних вузлів Марка (і) учасник (и) Infiniti Додаткові переваги - Програма допомоги на дорогах
- Програма постгарантійне підтримки на автомобілі з пробігом
- Привілейований рівень обслуговування в офіційних дилерських центрах Infiniti JLR Approved Автомобілі не старше, років 5 (купувалися на раніше п'яти років) Пробіг не більше, км 120 000 Точок перевірки 165 Гарантія До 24 місяців або 60 000 км або до закінчення основної гарантії Марка (і) учасник (и) Jaguar, Land Rover Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години до 24 місяців
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in Kia «Упевнений» Автомобілі не старше, років 4 Пробіг не більше, км 120 000 Точок перевірки 90 Гарантія Від 12 до 48 місяців (залишок заводської гарантії) Марка (і) учасник (и) Kia Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години протягом 12 місяців
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in
- Обмін на інший автомобіль за програмою протягом 14 днів після покупки без пояснення причин.
- Безкоштовна технічна інспекція протягом року (або 2000 км) з моменту покупки.
- Повноцінний тест-драйв Lexus Select Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 100 000 Точок перевірки 136 Гарантія 1 рік або до 130 000 км Марка (і) учасник (и) Lexus Додаткові переваги - Кредитна пропозиція від 14,9%
- Глибока хімчистка
- Заміна масла і фільтрів Mazda Next Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 100 000 Точок перевірки 70 Гарантія 1 рік або 30 000 км пробігу Марка (і) учасник (и) Mazda Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in
- Підмінний автомобіль, таксі, квитки на поїзд чи літак (за бажанням дилера) Mercedes-Benz Star-Class Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 125 000 Точок перевірки 63 Гарантія 12 місяців Марка (і) учасник (и) Mercedes-Benz Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in Mitsubishi Diamond Car Автомобілі не старше, років 7 Пробіг не більше, км 150 000 Точок перевірки Офіційно не оголошується. У бланку діагностики ми нарахували 59 контрольних пунктів Гарантія 12 місяців, страховий продукт Марка (і) учасник (и) Mitsubishi Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години протягом року
- Заміна моторного масла і фільтрів Схвалено Nissan. З гарантією Автомобілі не старше, років 7 Пробіг не більше, км 125 000 Точок перевірки 61 пункт перевірки при комплексній техдіагностікой Гарантія Доп. обмежена гарантія 1 рік або 25 000 км пробігу Марка (і) учасник (и) Nissan Додаткові переваги - Всі роботи, рекомендовані листом передпродажної діагностики виконані
- Пакет послуг «Допомога на дорогах» Схвалено Nissan. перевірено Автомобілі не старше, років 8 Пробіг не більше, км 150 000 Точок перевірки 61 пункт перевірки при комплексній тех. діагностики Гарантія немає Марка (і) учасник (и) Nissan Додаткові переваги - Надається лист діагностики з описом технічного стану на момент продажу
- Пакет послуг «Допомога на дорогах» Peugeot Occasion «Комфорт» Автомобілі не старше, років 8 Пробіг не більше, км 160 000 Точок перевірки 100 Гарантія 6 місяців або 12 500 км Марка (і) учасник (и) Peugeot Додаткові переваги - відсутня аварійна історія
- офіційно ввезені в РФ а / м
- ремонт виконаний до демонстрації а / м Peugeot Occasion «Преміум» Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 125 000 Точок перевірки 100 Гарантія 12 місяців або 25 000 км Марка (і) учасник (и) Peugeot Додаткові переваги - Все ТО проводяться під час
- Офіційно ввезені в РФ а / м
- Ремонт виконаний до демонстрації а / м Porsche Approved Автомобілі не старше, років 9 Пробіг не більше, км 200 000 Точок перевірки 111 Гарантія від виробника 1 або 2 роки з можливістю продовження до досягнення одного з двох обмежень (за віком або пробігу) Марка (і) учасник (и) Porsche Додаткові переваги - дія по всьому світу
- Максимальний пробіг протягом всього терміну дії гарантії не обмежений (тобто сертифікат може бути оформлений на а / м з пробігом 199 000 км, при цьому він буде діяти навіть після досягнення ліміту в 200 000 км)
- Включено допомогу на дорогах
- При перепродажі автомобіля фізособі або офіційного дилера гарантія зберігає свою дію - збільшується вартість при перепродажі Das WeltAuto Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 100 000 Точок перевірки Офіційно не оголошується. У бланку діагностики ми нарахували 109 контрольних пунктів Гарантія 6-12 місяців або до досягнення загального пробігу в 150 000 км Марка (і) учасник (и) SEAT, Skoda, Volkswagen Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години (умови у дилера)
- Спецпропозиція по кредиту і страхування
- Спецпропозиція по trade-in Toyota Tested Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 100 000 Точок перевірки 136 Гарантія постгарантійне підтримка, що включає в себе покриття понад 200 елементів, терміном на 1 рік або до досягнення пробігу в 130 000 км Марка (і) учасник (и) Toyota Додаткові переваги - Кредитна пропозиція від 14,9%
- Глибока хімчистка
- Заміна масла і фільтрів Volvo Selekt Автомобілі не старше, років 5 Пробіг не більше, км 150 000 Точок перевірки Понад 100 Гарантія 12 місяців або 25 000 км Марка (і) учасник (и) Volvo Додаткові переваги - Допомога на дорогах 24 години протягом року
- Спеціальна пропозиція по програмі Volvo Car Credit