- Пристрій протитуманних фар
- Установка задніх протитуманних фар
- Часті несправності задніх протитуманних фар
Більшість водіїв, напевно, цікавляться питанням, що таке протитуманні фари, що вони з себе представляють і чим відрізняються від звичайних фар. Особливість полягає в лампах, які встановлені в таких ліхтарях. Кожен такий елемент відіграє колосальне значення, так як саме завдяки виходить від них світла водій може безпечно їздити в умовах негоди, наприклад, в тумані, під час дощу і снігу. Може здатися, що протитуманні фари не потрібні, так як є звичайні. А ось і ні.
Пристрій протитуманних фар
В умовах поганої погоди промені, які видають звичайні фари далекого або ближнього світла, відбиваються від крапель води і розсіюються. За рахунок цього виходить напівпрозора плівка, яка і заважає гарної видимості. Протитуманні фари розподіляють світло зовсім інакше. Так як встановлюються такі ліхтарі досить близько до дорожнього полотна, то світло йде нібито під туман, який ніколи не «лягає» прямо на дорогу, причому пучок світла строго горизонтальний.
також протитуманні фари допоможуть вам при їзді по звивистих дорогах, так як вони добре висвітлюють узбіччя, завдяки чому ви будете успішно маневрувати. На протівотуманкахможет бути як біле, так і жовте скло, але принципової різниці немає. Особливу увагу потрібно звертати на якість і фірмі-виробнику лампочок. На сьогоднішній день є такі фари, у яких є функція кутового освітлення при повороті рульового колеса на певний радіус, або ж при включенні повороту починає світитися і фара з того боку.
Протитуманні ліхтарі повинні бути встановлені симетрично, завжди нижче основних фар, або ж на їх рівні на відстані не вище 25 см від дороги і не більше, ніж на 40 см від бічних габаритів. Включення противотуманок можна виконувати тільки під час їзди разом з габаритами.
Протитуманні фари влаштовані аналогічно зі звичайними фарами: у них є корпус, параболічний відбивач, розсіювач і джерело світла. Щоб вас було добре видно в туманну або дощову погоду, потрібно, щоб верхня межа світлового пучка була досить чіткою, тобто ні світло лампи, ні відбиті промені не повинні йти вище горизонтальної площини.
Протитуманні фари бувають декількох видів: круглі, овальні, квадратні, прямокутні. Відносно недавно з'явилися такі фари, які працюють від енергії вітру. Крім того, вони не вимагають електроживлення. Також у них є і кілька інших переваг - вони красиві по дизайну, універсальні, так як підходять до будь-якого транспорту, у них є яскравий світловий індикатор, пофарбовані вони водонепроникною фарбою.
У протитуманних фарах встановлюються ксенонові або галогенні лампи. Кожен набір ламп оснащений усіма необхідними компонентами: запобіжниками, реле. Для установки також будуть потрібні кнопка для включення і контрольні індикатори.
У задніх протитуманних фар є ряд переваг. Завдяки ним ваш автомобіль буде видно навіть у найгіршу погоду. Таким чином, кожен водій, який їде за вами, встигне вчасно загальмувати в разі потреби.
Установка задніх протитуманних фар
Протитуманні ліхтарі встановлюються в задній бампер на штатну автомобільну проводку. Для початку потрібно придбати противотуманки, які задовольняють всі технічні вимоги. При виборі потрібно проконсультуватися у фахівця з приводу того, які саме ліхтарі підійдуть для вашого автомобіля. Також слід визначитися з характеристиками. Цей вибір індивідуальний. Противотуманки можна встановлювати на місце штатних фар.
Перш ніж виконати установку, потрібно перевірити всю систему, щоб вона функціонувала нормально. Для того щоб зробити установку, вам буде потрібно наступний набір:
- подрулевой перемикач з вимикачем;
- реле;
- два водозахищеного терміналу;
- набір інструментів.
Зніміть задній бампер, відкрутивши пару саморізів і болтів на 10 разом з п'ятьма пістонами внизу. Штатні відбивачі закріплені досить просто, тому проблем з їх демонтажем бути не повинно. Але це робота з бампером закінчена.
Далі потрібно знайти зліва від переднього пасажирського сидіння під панеллю блок реле і запобіжників. Туди потрібно вставити відсутню реле, які ви придбали.
Після цього найскладніший етап - розбирання рульової колонки. Зніміть заглушки збоку від рульового колеса, відкрутіть пару «зірочок» і дістаньте подушку. Відкрутіть кермо, злягла розхитати його, після чого він повинен знятися. З цим потрібно бути максимально обережним, так як ви можете відірвати провід подушки при демонтажі рульового колеса. Демонтаж кріплення потрібно починати знизу.
Далі майже всі елементи будуть кріпитися засувками, їх демонтаж не повинен викликати труднощів. Тільки потрібно буде, використовуючи пасатижі, стиснути пружне кільце, яке фіксує підрульові перемикачі. Збірка виконується в зворотному порядку.
Часті несправності задніх протитуманних фар
Поломка противотуманок полягає в порушеннях їх коректної роботи. Виявити подібні зміни можна за допомогою використання діагностичної системи машини. Завдяки їй можна визначити проблеми та їх причини: зміни, пов'язані безпосередньо з опорною напругою в 12В, тобто з перемикачем.
Деякі проблеми можуть виникати через сигналу комбінованого перемикача освітлення. Можуть виникати серйозні проблеми з управлінням реле противотуманок і їх масою. Буває так, що протитуманні ліхтарі просто не працюють або не вимикаються. Як же сконструйована ланцюг цієї системи? До блоку управління обладнання кузовом (ВМС) йде сигнал, який йде від вимикача противотуманок. Вимикач є частиною вузла перемикача фар.
Напруга на вимикач йде від блоку ВСМ. Всі сигнали йдуть по ланцюгу опорного напруги 12В. Коли ви натискаєте на вимикач, то відбувається замикання напруги від ланцюга опорного напруги. Відбувається це за рахунок тиску резистора на масу в самому вимикачі. Це і є суть резисторной ланцюжка.
Функціональне призначення цього ланцюжка - видавати сигнал регулювання яскравості світла. Напруга надходить на блок ВСМ по сигнальної ланцюжку перемикача. Які ж проблеми можуть виникати на реле? Має сенс нагадати про те, що саме через цей вузол йде від батареї акумулятора.
Так як з'єднання сигнальної ланцюга вимикача противотуманок з масою через резистор досить короткочасне, то в цей час відбувається натискання вимикача. Реле протитуманних фар «харчується» від блоку ВСМ, тобто ланцюг управління реле противотуманок замикається на масу. Коли на реле приходить напруга, то його контакти замикаються. Напруга від акумулятора йде на ланцюг управління протитуманними фарами через кілька запобіжників. Виходить, що вони приводяться в дію. Систему потрібно перевіряти так:
1) Увімкніть фари і запалювання. Потім за допомогою діагностичного приладу потрібно подивитися на параметр «Вимикач протитуманних фар». Завдання даного параметра - включати або вимикати сам вимикач протитуманних ліхтарів. Він послідовно повинен приймати значення «Активно» / «Неактивне». Якщо перемикання не відбувається, то в системі є проблеми.
2) Після визначення проблеми за допомогою цього ж діагностичного приладу необхідно подати команду спочатку на включення, а потім на вимикання протитуманних фар. Пам'ятайте про те, що ці елементи включаються і вимикаються після зміни цих станів. Якщо ж противотуманки не починають загорятися і гаснути, то проблему потрібно вирішувати у фахівців.
Протитуманні фари можуть бути складні в обслуговуванні, але свою роль вони виконують справно - допомагають зберегти вам життя.
Як же сконструйована ланцюг цієї системи?Які ж проблеми можуть виникати на реле?