Критерії, завдяки яким вдається визначити, на якій висоті літають пасажирські літаки, відносяться до декількох категорій. Це технічні характеристики самого апарату, погодні умови і ландшафт, через який належить летіти. для різних літаків допустима висота може відрізнятися.
Етапи підкорення висоти
Щоб оцінити неймовірний стрибок у розвитку авіації, який був досягнутий за XX століття, досить порівняти, на якій висоті літають літаки сьогодні, з рекордами висоти минулих десятиліть.
- У 1903 році брати Райт змогли підняти свій флаєр на висоту трьох метрів. З цього починається історія авіації.
- У 1908 році Уілбур Райт за допомогою біплана з гвинтовим двигуном досяг висоти 110 метрів.
- У 1909 році Луї Пола на літаку моделі Farman IV подолав позначку в 150 метрів, а ще через рік він взяв рубіж - 1 200 метрів.
- У 1920 році німецький льотчик Рудольф Шредер подолав рубіж в 10 000 метрів.
- У 1977 році радянський винищувач МіГ-25 під керуванням льотчика-випробувача Олександра Федотова досяг висоти 37 000 метрів.
Висота польоту сучасних літаків
Сьогодні велику висоту польоту можуть дозволяти собі реактивні літаки, в порівнянні з апаратами, забезпеченими пропелерами, які найчастіше використовуються в авіації загального призначення. До реактивних літаків відносяться авіалайнери великих компаній, вантажоперевізники і навіть деякі приватні літаки. Кожен з них має власну оптимальну висоту польоту.
Зазвичай такі апарати використовують висоту польоту між показниками в 7 500 і 11 800 метрів. У разі довгих перельотів висота може бути збільшена. У кабінах пілотів і пасажирів підтримується рівень тиску і кисню, що відповідає висоті близько 2 100 метрів.
Рівень висоти літака може змінюватися під впливом таких показників, як погодні умови, мета польоту, інструкції по повітряному руху. Літаки з пропелером змушені літати набагато нижче. Їх максимальна висота польоту знаходиться в районі 4 100 метрів.
Середня крейсерська висота літального апарату значно поступається його «абсолютній висоті», вище якої літак не може підніматися з ефективною швидкістю. Пасажирські лайнери мають абсолютну висоту близько 12 800 метрів, а адміністративні літаки (бізнес-джети) - близько 15 500 метрів. Політ на максимальній висоті може призвести до «звалювання» (різкого падіння підйомної сили апарату) і відмови двигунів.
Невеликі літаки не можуть подолати поріг висоти, тому що їх моторам не вистачає потужності. Чим вище відстань від поверхні, тим більш розріджене повітря. Тому двигунів апарату потрібно більше потужності, щоб створювати навколо його крил достатній повітряний потік.
Як визначають висоту?
Під час польоту пілот зобов'язаний знати, на якій висоті від землі знаходиться керований ним літак. Льотчик повинен контролювати висоту, щоб уникнути зіткнення з штучними або природними об'єктами, які можуть виявитися на траєкторії польоту.
Пілот пасажирського літака використовує пристрій, який називається «альтиметр» ( «висотомір»). Воно оцінює тиск повітря і за допомогою цього показника показує, на якій висоті перебуває літальний апарат. Усередині альтиметра знаходиться кілька анероїдних пластин, які стискаються або розширюються, в залежності від повітряного тиску.
Зазвичай анероїди розширюються, коли літак набирає висоту, і повітря стає розрідженим. У міру зниження щільність повітря зростає, і пристрої починають стискатися. Показники альтиметра виводяться на циферблат, за яким пілот визначає висоту літака.
Існує кілька термінів для позначення висоти. Щоб оцінити висоту літака щодо рівня моря використовується поняття «справжня висота». Якщо апарат чекає політ над рівною і гладкою поверхнею, йому досить знати цей показник. Але на його шляху можуть опинитися глибокі ущелини і високі гори. Відстань між літаком і цієї мінливої поверхнею називають «абсолютною висотою».
Пілоти невеликих апаратів за допомогою навігаційних карт розраховують різницю істинної і абсолютної висоти. Пілоти великих літаків літають вище і використовують дані радіовишек, щоб визначати так звану «радіолокаційну» висоту.
Повітряне судно під час перельоту знаходиться під контролем авіадиспетчерів. Вони повідомляють пілотам висоту, якої слід дотримуватися. Розраховуючи її, диспетчери враховують ряд пунктів:
- Атмосферні умови.
- Маршрути інших літаків в цьому районі.
- Оптимальну висоту для відповідного типу літаків.
- стадію польоту , В якій знаходиться апарат.
Інформація про те, на якій висоті літають пасажирські літаки, показує стрибок у розвитку науки і літакобудування протягом XX століття. За цей час авіація змогла пройти шлях від перших безпілотних дослідів до індустрії, яка пов'язує між собою всі континенти світу.
Читайте також:
Найшвидший пасажирський літак у світі - не літає?
Ракета «Сармат»: характеристики космічного озброєння Росії
Як визначають висоту?