Лада Калина оборвало ремень ГРМ приора мотор 16 клапанов, загнуло клапана, ремонт

Опубликовано: 19.08.2017

видео Лада Калина оборвало ремень ГРМ приора мотор 16 клапанов, загнуло клапана, ремонт

Обрыв ремня грм лада приора!

На эту тему есть уже сотни споров в сети, но все же я хотел бы дополнить своей небольшой статьей и высказать собственное мнение о двигателях 1,6 л. 16-кл. и 1,4 л. 16-кл., которые сейчас устанавливают на Ладу Калину. Так вот многие думают, что обрыв ремня ГРМ — это не такие уж серьезные последствия и настаивают на том, что гнет только клапана, а все остальные детали остаются в целостности и сохранности.



Для тех, кто до сих пор в этом убежден, хочу доказать вам, что ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ — очень дорогостоящее удовольствие. Помимо клапанов, в большинстве случае приходится менять и поршни, и шатуны, а также помпу и натяжные ролики. Чуть ниже я выложу несколько фотографий, где наглядно можете убедиться в том, что предстоит мотору после такой поломки. А пока хотел бы сравнить тоже 16-клапанный мотор, только предыдущих моделей ВАЗ 2112 с 1,5 литрами объема.


Гнет или не гнет клапана??? Калина 1,4 Поршни СТК

Здесь как раз все намного проще, даже если порвался ремень и клапана встретились с поршнями, то в 99 % случаев приходится менять только согнувшиеся клапана, а все остальные детали остаются невредимыми. Проверено лично мною на собственном опыте, так как был с той же «Двенадцатой» случай, и к сожалению, даже не один. На станции вскрывали мотор, и в обоих случаях я отдавал не более 10 000 рублей за ремонт, второй раз вообще отделался 7000 руб., так как запчасти уже были с прошлого ремонта. Когда был первый случай, согнуло по-моему 6 ,а второй раз — кажется 4.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss