Главная › Новости

Последствия обрыва ремня грм Daewoo Matiz

Опубликовано: 20.08.2017

Гнет ли клапана на Матизе?

Не понятно причину обрыва, почему его разорвало?! его можно перетянуть при установке, чтоб его разорвало почти новый?

Читал еще что косяк в помпе может служить причиной, так она сидит на нём,... есть такая вероятность?

Так вот..потратив вторую половину дня на изучение этого вопроса и пролистав не мало инфы по форумам в сети, прихожу к выводу, что обрыв грм гнет клапана 100%! (мотор 0,8 без трамблерный).

(Хотя позвонив в один сервис, механ говорит, что не факт что погнуло, надо мерять компрессию).

Хотя весь инет в один голос говорит, что всё погнуто жестко)) Не одного упоминания об обрыве грм и живых клапанах на матизах не увидел(.

Вот что хотелось бы услышать, что делать дальше? Понятно, что везти в сервис, (не понятно только в какой, не колодки ж меняем, хотелось бы чтоб ткнули пальцем туда , где с этим не в первой сталкиваются).

Допустим, а это наверняка, что компресии нет и клапана погнуты, что делать с ГБЦ, ремонтировать?? (с перепрессовыванием направляющих и другим последующим гемором). Либо искать другую голову? Новую не потяну, чего то в районе 25 т.р. как я понял, да и сроки жмут, нужно быстрей его на ход поставить, жене возить детей и .д.

Есть еще варианты б\у гбц, от 6-10 т.р, (например на авито сейчас три головы висят, за 6, 8, и 10 т.р.).

Ну тоже понимаю, что кот в мешке, хотя внешне то можно же оценить состояние головы?

Вобщем хотелось бы чтоб соориентировали по сумме попадалова, (вот свезло так свезло блин)

Наверняка такой ремонт тут не раз кто-то уже проходил, какие варианты с гбц рассматривать, ремонт, новую, б/у?