Форд Транзит 2013 Сброс ошибки (КЛЮЧИК) межсервисный интервал

Опубликовано: 10.09.2017

видео Форд Транзит 2013 Сброс ошибки (КЛЮЧИК) межсервисный интервал

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Открываем Ford TIS в поиске нужной цепи по схеме.

 

 


Форд Транзит 2013 Сброс ошибки (КЛЮЧИК) межсервисный интервал

как видно из схемы выше, предохранитель №37 защищает цепь питания модуля EDIS на его выводе №8. Поскольку автор вопроса не изложил исчерпывающие данные под аватаром, остается предположить что у него мотор 2.0, 2.3 DOHC или V6..

 


#КАК? убрать ЧЕК, Загорелся ЧЕК (CHECK ENGINE), Ford Mondeo 3

Смотрим на спецификации EDIS модулей http://www.dainst.com/info/edis/edis.html 8й вывод получает питание +12 вольт от блока предов и реле при включенном зажигании. Временно отключаем разъем от модуля EDIS. Далее что есть - если есть много предов на 20 Ампер, вставляем его на место 37 в блоке предов и включаем зажигание - если не перегорел - причина в модуле EDIS. Если же предохранителей 20 мпер мало, но есть  тестер или тестер есть - в первую очередь - тогда тестером можна прозвонить между 8м контактов разъема EDIS (от проводки) и массой автомобиля (предохранитель вынут, зажигание выключено) - если тестер покажет КЗ - проблема в проводке от блока предов к разъему модуля. Если же нет, - проблема скорее всего в самом модуле EDIS. К сожалению у меня не было возможности разобрать модуль EDIS - покупать дорого, в подарок никто не давал.. Посему его принципиальной схемы нет, посему я не знаю что внутри модуля питается от вывода 8. Можна попробовать отключить разъем от катушек зажигания и снова попробовать подключить предохранитель...

 

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss