Двигатели Iron AngelОпубликовано: 30.09.2018 Бензиновый двигатель Iron Angel Е200 является базовым мотором для таких категорий продукции фирмы, как мотоблоки, культиваторы и электрогенераторы. Поэтому когда мотор на Вашем агрегате выработает свой ресурс, Вы всегда сможете приобрести ему замену в нашем магазине. Цилиндро - поршневая группа в этой модели всего одна: диаметр цилиндра равен 68 мм, ход поршня - 54 мм. Мотор, по сути, является аналогом японского силового агрегата фирмы Honda, поэтому поршневые кольца и палец взаимозаменяемы с японской моделью. Также модель имеет много унифицированных узлов с изделиями других китайских производителей, так что подобрать запчасти не составляет труда. Рабочий объём мотора составляет 196 см. куб. Агрегат - четырехтактный, с верхним расположением клапанов, OHV 25 градусов. Параметр мощности в максимальном режиме составляет 6,5 л.с. , в номинальном 5,2 л.с., максимальный крутящий момент на валу 11 Н/м. Выходной вал вращается со скоростью 3600 об/мин против часовой стрелки. Тип вала- конусный, под шпонку, диаметр равен 19 мм, длина посадочного места 58 мм. Коэффициент компрессии в камере сгорания равен 8,5:1. Запуск мотора осуществляется вручную с помощью тягового троса, декомпрессор работает в автоматическом режиме. Способ и режим обкатки нового мотора детально описан в прилагаемой инструкции. Охлаждение мотора - воздушное, принудительное(обдувом). Основным топливом для Iron Angel E 200 является бензин марки А 92, топливный бак смонтирован сверху и имеет ёмкость 3,6 литра. Паспортный удельный расход топлива составляет 395 г/кВт*ч. Смазка основных узлов трения осуществляется разбрызгиванием, объём масла в картере равен 0,6 литра. Производитель рекомендует использовать полусинтетическое масло SAE10W40. Габаритные размеры силового агрегата равны 400х375х380 мм, вес без топлива и масла равен 15 кг. Уровень шума при работе в радиусе 1 метра не превышает 67 dB(A). Аналогичная модель с воздушным фильтром в маслянной ванне - Iron Angel E200(Z) . Характеристики
ОтзывыВаш отзыв может быть первым |
|
||||||||||||||||||||
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. | by nucleart.net 2008 |