Трансформация Toyota Ipsum Первое поколение (1996 - 2001)
Первое поколение TOYOTA IPSUM поступил в продажу в мае 1996 года в ответ на расширяющийся рынок для микроавтобусов пассажирского типа. Шасси было основано на том из ТОЙОТА КОРОНА ПРЕМИО , Основной целью пользователей были молодые семьи, и поэтому разработка модели была сосредоточена на достижении максимального удобства использования для этих типов пользователей.
Таким образом, три ряда сидений были установлены для вместимости в семь человек (2: 3: 2) и девяти возможных вариантов рассадки, таким образом, отвечая на широкий спектр потребностей и предпочтений. Для сидений второго ряда была реализована способность скольжения 345 мм; кроме того, стало возможным проходить через первый ряд, что повышает удобство использования. Яркие цвета были также выбраны для цвета обивки.
Что касается экстерьера, обратная наклонная стойка С и задние окна, которые простирались в стороны, создали отличительную стеклянную область. Размеры кузова, измеренные по длине, ширине и высоте в 4,530 мм, 1695 мм и 1620 мм соответственно, а также при высоте сиденья водителя, установленной в 660 м, были достигнуты хорошая видимость и общая вместительность.
Был использован рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1 998 куб. См с мощностью в 135 лошадиных сил, который сочетался с электрической 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
FF и 4WD были сделаны доступными для системы привода. Для 4WD, благодаря минимизации системы, минимальный радиус поворота составил 5,5 м, что выгодно отличается от системы FF и обеспечивает отличное удобство использования.
Расход топлива измеряется при 11,6 км / л для FF и 10,8 км / л для 4WD.
В августе 1997 года были сделаны незначительные улучшения. Что касается интерьера, то на всех автомобилях в качестве стандартного оборудования были установлены подъемники на стороне водителя, а также ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями усилия. Кроме того, в линейку был добавлен дизельный двигатель объемом 2184 куб. См с 94 лошадиными силами.
В апреле 1998 года были внесены незначительные изменения, и дизайн передней части был изменен. Основные изменения включали изменения в дизайне передней решетки и использование многоотражательных фар. Кроме того, с точки зрения интерьера, функции разделения и складывания были установлены на сиденьях третьего ряда, что привело к улучшению компоновки сидений.
Второе поколение (2001 - 2009)
В мае 2001 года полная смена модели привела к появлению модели второго поколения. Размер тела был увеличен до 3-х значного, измеряя длину, ширину и высоту на 4650 мм, 1760 мм и 1660 мм соответственно. Поэтому внутреннее пространство было дополнительно расширено, отвечая запросам и потребностям пользователей модели первого поколения. Благодаря этому была достигнута вместительность, особенно по горизонтали, и повышен комфорт при езде на сиденьях третьего ряда. Несмотря на это, был достигнут минимальный радиус поворота 5,5 м, что позволило достичь неизменно высокого уровня удобства использования. Из-за различий в структуре сидений второго ряда, можно выбрать вместимость 6 или 7 человек.
Дизайн боковых окон продолжал быть таким, который подчеркивал обратный наклон краев, но столб C, который создает эту форму, был изменен на треугольный дизайн. Благодаря этому была достигнута плавная линия крыши от передней части к задней. Что касается передней части, металлическая решетка радиатора и увеличенные фары привели к увеличению роскоши.
Для интерьера использовались деревянные и металлические панели, чтобы придать ощущение роскоши.
Бензиновый двигатель объемом 2362 куб. См и мощностью 160 лошадиных сил был доступен для всех автомобилей, и он сочетался с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Для системы привода были доступны FF и 4WD.
Объем двигателя был увеличен, но эффективность использования топлива была увеличена; Расход топлива составил 12,0 км / л для FF и 11,0 км / л для 4WD.
В октябре 2003 года были внесены незначительные изменения, и дизайн передней части подвергся реконструкции для спортивного вида. Область применения прозрачных линз была расширена на задних комбинированных фонарях, что привело к роскошному впечатлению и унифицированному дизайну передней части. Кроме того, с точки зрения интерьера, дизайн приборной панели был изменен, улучшая маневренность.
В августе 2005 года опции оборудования были расширены, а экологические показатели были улучшены. Для двигателя была достигнута более чистая эмиссия газа, что привело к сертификации как «Стандарт снижения выбросов газа на 75%, снижение уровня 75%». Кроме того, на всех транспортных средствах были установлены выпускные фары с функцией ближнего света / автоматического выравнивания и боковые зеркала заднего вида со стороны пассажира. в качестве стандартного оборудования.
МОДЕЛЬ IPSUM Модельный ряд поршневых топливных систем Год выпуска 1996-2001 E-SXM15G 1 998 Бензин 4WD 1996-1998 E-SXM10G 1 998 Бензин FF 1996-1998 KH-CXM10G 2 184 Дизель FF 1997-2000 GF-SXM15G 1 998 Бензин 4WD 1998-2000 GF-SXM10 1,998 Бензин FF 1998-2000 2001-2009 гг. TA-ACM21W 2,362 Бензин FF 2001-2003 гг. TA-ACM26W 2,362 Бензин 4WD 2001-2003 UA-ACM21W 2,362 Бензин FF 2003-2004 UA-ACM26W 2,362 Бензин 4WD 2003-2004 CBA-ACM21W 2,362 Бензин FF 2004-2005 CBA-ACM26W 2,362 Бензин 4WD 2004-2005 DBA-ACM21W 2,362 Бензин FF 2005-2009 DBA-ACM26W 2,362 Бензин 4WD 2005-2009 Нажмите, чтобы искать акции TOYOTA IPSUM сейчас