SLK прибыл с выбором из двух двигателей: 159 л.с. с наддувом 1,8 в SLK 200 и 264 л.с. 3,5-литровый V6 в SLK 350. Год спустя, 3,0-литровый V6 225 л.с. подкрался, чтобы сделать SLK 280. редукторы speedmanual были стандартными, но большинство SLK были заказаны в автоматическом режиме, коробка с четырьмя горшками 1.8's с пятью скоростями и V6s с семью скоростями.
Чтобы получить полный опыт, перейдите на 350 или сохраните свою лицензию и купите более молодое 200-километровое транспортное средство с меньшим пробегом. Так как оно появилось позже, на выбор остается меньше 280-х, и в любом случае они немного дешевле чем 350.
Все отзывы о Mercedes
Перенесемся в 2008 год, и SLK получил фейслифтинг (новый нос и хвост) и около 650 новых компонентов, включая новую комбинацию приборов. Мощность увеличилась: SLK 200 вырос до 179 л.с., а 350 до 297 л.с. Двигатель 280 остался на 225 л.с., но стал чище и экономичнее. Но Mercedes еще не закончил с этим. Год спустя он переименовал его в SLK 300; та же мощность и экономия, но даже чище.
В том же году (2009) появился SLK 2LOOK Edition со специальной отделкой и деталями. Он также получил систему подогрева шеи Airscarf от SLK, опцию для других версий, которую стоит искать сегодня. Другими заметными выпусками в жизни R171 являются спорт с более высокими характеристиками на 200 и 280 и издание 10 (специальные краски и легкосплавные диски) на 200, 280 и 350. В качестве последнего ура, SLK 200 Grand Edition, в комплекте с ласты капота, приземлились в 2010 году до того, как ковер был снят в 2011 году.
Mercedes-Benz SLK 2011-2016 отзыв
С приближением осени и мыслей водителей, переходящих в дождь и туман, сейчас самое время купить хороший подержанный SLK R171 по еще более выгодной цене.
КАК ПОЛУЧИТЬ ОДИН В ВАШЕМ ГАРАЖЕ
Мнение эксперта: Питер Бристоу, Сервисный Центр Хэмпшира
«Как специалист-техник, я даю SLK R171 семь из десяти за надежность, управляемость и внешний вид. Двигатели не такие прочные, как у старого R170 SLK. Коробка с семиступенчатой автоматической коробкой передач 171 на более дорогих версиях не так безаварийна, как стандартная пятиступенчатая. Между прочим, что бы ни говорили Mercedes, эти «коробки» любят масло и фильтр менять каждые 35 000 миль. Я не могу винить оцинкованный корпус 171, превосходную подвеску и более острое управление. По этим параметрам это отличная машина. »
Предостережение для покупателя:
ДВИГАТЕЛЬ - На ранних 280 и 350 V6, будьте осторожны с отказом редуктора вала балансира. Ранние признаки - пропуски зажигания, и загорается индикатор «проверка двигателя», за которым следует отказ цепи привода ГРМ. В начале 200-х годов может произойти преждевременное повреждение цепи привода ГРМ и звездочки распределительного вала. Проверьте уплотнительные диски крышки кулачка V6 на герметичность.