Третье поколение Renault Megane в пятидверном исполнении хэтчбек был представлен осенью 2008 года на Парижском автосалоне. Модель Renault Megane III в кузове купе (трехдверный хэтчбек) увидела свет в 2009 году на автосалоне в Женеве.
В нынешней ипостаси Рено Меган потерял экстравагантность предыдущего поколения. Маркетологи ставили перед создателями цель построить автомобиль, который нравился бы всем. Таким Renault Megane 3-го поколения и вышел, но он лишился французского шарма. В эпоху глобального мирового кризиса даже гиганты автомобильного производства вынуждены экономить на разработке новых моделей, поэтому на построение новинки было потрачено в полтора раза меньше средств, чем в свое время на Megane II. Стоит отметить, что новые Renault Megane 3 в кузовах hatchback и coupe отличаются между собой в гораздо большей степени, чем аналогичные вариации предшественника.
Экстерьер автомобиля решен в фирменном стиле компании Renault, подразумевает под собой миндалевидные фары, явно выражены обрамлены серебристыми вставками (в Megane Coupe) воздухозаборники, капот с характерными выштамповками. В дизайне формы кузова было решено уйти от резких рубленых форм к более мягким и плавным изгибам, пластиковые крылья снова стали стальными.
Если спереди оба кузова практически идентичны друг другу, то филейные части автомобилей различаются кардинально.
Семейный хэтчбек Рено Меган марта 2010 модельного года воплощает практичность, а купе, как ему и положено, эгоистичность, потеряв в заднем обзоре, удобство доступа и объеме багажного отделения. Renault Megane III в кузове купе выглядит гораздо агрессивнее собрата-хэтчбека, и эта тенденция подтверждается не только внешним видом, но и более совершенным техническим оснащением.
Габариты автомобилей практически идентичны, отличаются только высотой и составляют 4295 мм длины, 1808 мм ширины, 1471 мм высоты ( «рост» хэтчбека, купе ниже на 4,8 см), 2640 мм колесной базы и 12 см дорожного просвета. То есть относительно предыдущего поколения автомобиль немного увеличил свои размеры. При этом багажное отделение несколько уменьшилась, 372 к. В хэтча и 344 л. В купе (составленные задние сиденья увеличивают грузовой возможность до 1129 и 991 л соответственно).
Внутри Рено Меган 2010 позаимствовал все лучшее от старших моделей марки. Новый дизайн торпедо напоминает Renault Laguna, в отделке использованы лучшие отделочные материалы, подгонка деталей вплотную приблизила третье поколение Megane к эталону европейского класса - Volkswagen Golf.
Изюминка салона нового Renault Megane 3 - объединяет функциональность и красоту оригинальная архитектура приборов. Модель обзавелась электромеханическим стояночным тормозом (стал заменой скобе ручника в Megane II). Появилась возможность заказать в дополнение к электрических регулировок достаточно удобных сидений функцию автоматического запоминания положения настроек водительского кресла. На фоне общего комфорта проигрывает только размещение пассажиров во втором ряду сидений, особенно в купе.
Если говорить о технических характеристиках Renault Megane 3 Hatchback и Coupe, то можно сказать, что российский автолюбитель, как правило, в этом плане обделен. Для Европы предлагается широкая линейка бензиновых (от 100 до 180 л. С.) И дизельных (6 вариантов, от 85 до 130 л. С.) Двигателей, но для России предусмотрены только бензиновые варианты на 1,6 и 2 литра. Хэтчбеку возлагается 1,6-литровый мотор на 106 л. С., Агреатируемый с 5-ти ступенчатой МКП или 4-х ступенчатой АКП. На купе устанавливаются двигатели 1,6 л (110 л. С., 6-ступенчатая МКП) и 2,0 л (143 л. С., Вариатор CVT).
Тест-драйв нового Renault Megane 3 показал, что на ходовых характеристиках третьего поколения Рено Меган, в первую очередь, положительно сказалось применение нового подрамника двигателя, новые настройки электроусилителя руля с улучшенной обратной связью и задняя балка с программируемой жесткостью, что позволило отказаться от заднего стабилизатора. В добавок ко всему перечисленному Megane Coupe оснащен более жесткими пружинами и имеет еще меньше клиренс, что придает ему остроты управления, а более мощный двигатель обеспечивает достаточно динамичный старт. По-настоящему драйверские ощущения своему водителю подарит Megane 3 Coupe с двигателем на 180 л. с. (Официально не поставляется в Россию). Нововведение положительно сказались на ходовых качествах автомобиля, но до эталона немецких хэтчбеков он все равно не дотягивает (немцы, например, уже давно отказались от балки и используют сзади многорычажная подвеску). К положительным моментам следует отнести традиционную для Renault высокую плавность хода, что действительно важно в российских условиях (правда, маловат клиренс).
Для российского рынка предлагается 4 комплектации хэтчбека Рено Меган 3: Authentique (механика) и Confort (механика и автомат), Expression (механика и автомат) и Dynamique (автомат). Цена на Renault Megane 3 Hatchback варьируется в диапазоне от 569 до 696 000 рублей. Рено Меган III купе имеет 2 комплектации и 4 варианта исполнения: Dynamique (1,6 л., МКП6 и 2,0 л. CVT) и Privilege (1,6 л., МКП6 и 2,0 л. CVT). Цена на Renault Megane 3 Coupe варьируется от 707 до 867 000 рублей.