Б / у Mercedes S W221 [2005-2011] - стоит ли покупать?

  1. Модельный силуэт
  2. Версии дизайна и кузова
  3. интерьер
  4. Моторные версии
  5. Бензиновые двигатели
  6. Дизельные двигатели
  7. Рулевое управление, подвеска, тормозная система
  8. Варианты оснащения
  9. Самые распространенные неисправности
  10. безопасность
  11. конкуренты
  12. суммирование

Мерседес S-класса считался моделью роскошного седана на протяжении десятилетий. Так как новый автомобиль из салона доступен только на несколько, но копии нескольких лет уже можно приобрести за вполне разумные деньги. Советуем, что искать в W221 S-Class Mercedes. Во многих случаях покупка этой модели - это только начало расходов.

Модельный силуэт

W221 S-Class Mercedes является представителем класса автомобилей класса люкс. Описанное поколение дебютировало на рынке в 2005 году. Через год после премьеры моторное предложение было дополнено дизельным двигателем. V8 Затем дебютировали рекламные ролики S 63 AMG V8 и S 65 AMG V12.

В 2009 году машина была модернизирована, под которой были отремонтированы бампера. Передние фары и задние фонари были изменены. В то время дебютная версия дебютировала, но была не очень популярна. Автомобиль был снят с производства в 2011 году, когда на рынке появилось следующее поколение автомобиля, маркированного заводским символом W222.

На польском авторынке используется менее 60 единиц этой модели. Только 12 из них принадлежат польским дилерам. Остальные - импортные автомобили. Найти аккуратный кусок будет непросто, потому что выбор невелик. Самые дешевые модели Mercedes W221 S-класса можно купить чуть менее чем за 20-30 тысяч. злотых. Таких автомобилей всего несколько, и они либо попали в аварию, либо рулевое колесо на другой стороне и неизвестная история обслуживания. Цены на товары из польского салона начинаются примерно с 60 000. На наш взгляд, именно такие деньги должны быть готовы к покупке этой модели. Выбор автомобиля ниже этого уровня - большой риск. В свою очередь, самое дорогое искусство оценивалось примерно в 200 тысяч злотых.

Mercedes S-Class W221 (2005-2009) Mercedes S-Class W221 (2005-2009) Mercedes S-Class W221 (2009-2011) Mercedes S-Class W221 (2009-2011)

Версии дизайна и кузова

Сравнивая Mercedes W221 Class S со своим предшественником W220, вы можете увидеть много похожих деталей, таких как характерная массивная решетка радиатора с постоянным логотипом, фарами и задними фонарями. Боковые зеркала со встроенными поворотниками также имеют похожий вид. Однако самой интересной новой деталью является задняя дверь, которая выступает немного выше контура автомобиля - аналогичная обработка применялась также в Maybach 57 и 67. Объем багажного отделения здесь составляет 560 л.

Интерьер Mercedes S-Class W221 (2005-2009) Интерьер Mercedes S-Class W221 (2009-2011)

интерьер

Что касается лимузина сегмента роскошных автомобилей, то интерьер S22 Class W221 очень просторный, но наиболее комфортным он является на задних сиденьях - особенно в варианте расширенного пространства здесь не будет даже для людей с высотой около 2 м. Использование бортового оборудования довольно интуитивно, но не как в Audi A8 , У вас все еще могут быть замечания, чтобы соответствовать элементам приборной панели. Это очень хорошо, но конкурент с четырьмя кольцами в логотипе падает еще лучше в этом отношении. Тем не менее, приборная панель, обивка и дверные панели производят очень положительное впечатление. Дизайн на высшем уровне - сочетание современности в виде экранов (с изображением, в частности, дисплея бортового компьютера и спидометра) с классическими стрелочными часами на центральной консоли и деревянными вставками придает интерьеру эксклюзивность. Машина тоже отлично глушит.

Моторные версии

На польском рынке подержанных автомобилей доминируют версии под высоким давлением. На момент написания этого текста было около 46 экземпляров с этим устройством. Автомобили с бензиновыми двигателями составляют всего около десятка штук (интересно, что около половины из них уже имеют газовую установку).

Бензиновые двигатели

Под капотом Mercedes W-Class S22 можно использовать много интересных 6-, 8- и даже 12-цилиндровых приводов. Базовое семейство двигателей V6 было обозначено кодом M 272. Базовым вариантом является S 300. Он был оснащен 3,0-литровым двигателем мощностью 231-245 л.с. Автомобиль с таким агрегатом достигает «сотни» за 8,2 секунды. В предложение также входит вариант S 350 с 3,5-литровым двигателем мощностью 272 лошадиных силы. В этом случае разгон до 100 км / ч составляет уже 7,3 секунды. Вы не можете иметь никаких возражений против динамики любой из этих версий. К сожалению, в агрегатах M 272 есть случаи быстрого истощения стойки на балансире. Сам элемент не так уж и дорог, но его замена уже есть. В 2006 году проблема была решена и относится только к версии S 350.

Настоятельно рекомендуется новая версия S 350 BlueEFFICIENCY с модифицированным агрегатом V6 мощностью 3,5 л и мощностью до 306 л.с. «Эска» с таким мотором разгоняется до 100 км / ч за 6,9 секунды. Однако следует помнить, что это двигатель с непосредственным впрыском, и установка газовой системы может оказаться дорогой и слишком проблематичной.

Также доступны модели V8 из семейства M 273, которые доступны в версиях S 450 (4,7 л, 340 л.с.) и S 500 (5,5 л, 388 л.с.). Более слабая разновидность достигает «сотни» за 5,9 секунды, а более сильная - за 5,4 секунды. Также существует проблема со звездочкой на валу баланса. Предложение еще более недавнего дизайна V8 с моторным кодом M 278. Этот двигатель имеет мощность 4,7 л, два турбонагнетателя и вырабатывает 435 л.с. Благодаря этому версия S 500 BlueEFFICIENCY разгоняется до 100 км / ч за 5 секунд.

Самые требовательные из них по-прежнему можно выбрать из варианта S 600 с двигателем с двойным наддувом (из семейства M 275) V12 мощностью 5,5 литров мощностью 517 л.с. Класс S с таким мощным приводом до «сотни» разгоняется за очень короткое время 4,6 секунды. Выбирая этот агрегат, однако, нужно помнить о высокой стоимости сайта.

Мерседес S-класса считался моделью роскошного седана на протяжении десятилетий

Двигатель Mercedes S Class W221 (2005-2011)

Дизельные двигатели

Основной дизельный двигатель, доступный в Mercedes S-Class W221, - это OM 651, который имеет двойной наддув и имеет только 4 цилиндра. Доступно в версии S 250 CDI BlueEFFICIENCY мощностью 204 л.с. Немецкий лимузин с таким мотором набирает «сотню» за 8,2 секунды. Это хороший результат для такого маленького двигателя в таком большом автомобиле.

Однако наиболее подходящим агрегатом для этой модели является 3-литровый мотор V6 из семейства OM 642. Его «более слабой» версией является S 320 CDI / S 320 CDI BlueEFFICIENCY (235 л.с.), и существует еще более мощная версия S 350 BlueTEC ( 258 л.с.). Спринт машины до 100 км / ч с этим двигателем зависит от мощности 7,1-7,8 с. При выборе дизеля V6 советуем внимательно осмотреть приводной агрегат на предмет утечек.

На вершине линейки дизельных двигателей находится 4-литровый V8 с двойным зарядом с кодом OM 629. Двигатель предлагается в версиях S 420 CDI и S 450 CDI. Независимо от варианта, двигатель имеет 320 л.с. и разгоняется до «Эска» до 100 км / ч за 6,6 секунды.

Независимо от того, какой вариант дизеля мы решим, советуем обратить внимание на уровень заполнения дизельного сажевого фильтра (в некоторых случаях их даже два) перед покупкой. Стоит также проверить состояние форсунок и турбокомпрессора. Это элементы, которые могут выйти из строя в любом современном дизеле. Мы рекомендуем вам нанять механика с опытом ремонта этой модели для выполнения всех этих проверок.

Mercedes S-Class W221 (2005-2011)

Рулевое управление, подвеска, тормозная система

Подвеска в W221 S-Class Mercedes была настроена комфортно. В то же время, при прохождении поворотов автомобиль достаточно безопасно управляется. Помимо характеристик подвески, в водителях спорт тренирует рулевую систему, которая работает с небольшой задержкой. Это характерно для моделей этой марки, но водители, которым нравится спокойная, комфортная езда, не должны мешать. В передней части подвески использовалась многозвенная система, аналогичная задней. Также есть пневматическая подвеска (Airmatic), благодаря которой улучшается комфорт. В предложение также входит самовыравнивающаяся подвеска ABC. Автомобиль оборудован задним приводом в стандартной комплектации, но дополнительный привод 4 × 4 является дополнительным 4MATIC ,

Варианты оснащения

В Мерседесе S-класса пункты оборудования были индивидуально настроены клиентами. Среди его самых интересных гаджетов: вспомогательная слепая зона в зеркалах, система предотвращения непреднамеренной смены полосы движения, очки ночного видения (предупреждает о присутствии пешеходов и животных на дороге), два ЖК-экрана, бортовой компьютер, подогреваемые и вентилируемые массажные сиденья ( доступны в нескольких различных вариантах), камера заднего вида, активная пневматическая подвеска, автоматический климат-контроль или светодиодные фонари. Автоматическая трансмиссия является стандартной в этой машине, но было возможно дооснастить автомобиль с помощью переключений рулевого колеса.

Автоматическая трансмиссия является стандартной в этой машине, но было возможно дооснастить автомобиль с помощью переключений рулевого колеса

Mercedes S-Class W221 (2005-2011)

Самые распространенные неисправности

Наибольшее количество проблем связано с пневматической подвеской. Точный контроль производительности компрессора, герметичности всей системы и состояния сильфонов в специализированной службе является абсолютной основой. В случае поверхностной проверки такой подвески, после покупки автомобиля, может потребоваться потратить более 10 000 на его ремонт. злотых.

Также советуем заказать автоматическое управление коробкой передач. Наиболее уязвимыми к сбоям являются варианты V8 высокого давления. В крайних случаях ремонт коробки передач может стоить до 10000 злотых. Есть также проблемы с фарами и задними фонарями. Советуем проверить все имеющиеся на борту системы, электронике тоже нравится «разыгрывать».

Есть также случаи, когда поршни в передних тормозах защемляются. Ключом к надежной работе является покупка проверенной копии, которая не включает в себя: пожар, наводнение или серьезную аварию. Мы не одобряем выбор предметов, импортируемых из США. Они чаще всего загрязнены этим типом аномалий.

безопасность

Mercedes S-Class никогда не участвовал в краш-тестах Euro NCAP, как и его конкуренты. Однако вы не можете комментировать его уровень безопасности. На борту много систем безопасности, в том числе, прежде всего, система, которая готовит автомобиль к аварии - путем затягивания ремней, закрытия окон и соответствующей регулировки сидений. Все это сводит к минимуму повреждения пассажиров.

конкуренты

С Mercedes S-Class W221 он конкурирует, между прочим BMW Серия 7 E65 , Сильные стороны баварского дизайна - это, прежде всего, очень точное рулевое управление и спортивные характеристики. Это автомобиль для тех, кто ищет просторный лимузин, но помимо комфорта они ожидают от машины еще и удовольствия от вождения. Богатое оснащение, выдающаяся производительность и большой выбор приводов заслуживают похвалы здесь. Его недостатками являются аварийные автоматические коробки, особенно в дизельных версиях, спорный дизайн, сложная информационно-развлекательная система и малодинамичная, не очень экономичная версия 740d с дизельным двигателем V8.

Серьезного игрока в сегменте F пока нет Audi A8 D3 , Его главным преимуществом является постоянный привод 4 × 4, который недоступен в BMW. Автомобиль, как и его конкуренты, может похвастаться богатым моторным предложением и длинным списком интересных вариантов оснащения. Он имеет самый приглушенный дизайн, что делает его самым сдержанным предложением в этом сегменте. Он также может похвастаться самой простой и интуитивно понятной системой управления настройками автомобиля и его мультимедиа. Автомобиль также является лучшим в своем классе с точки зрения отделки и подгонки элементов интерьера. Его недостатками, как и в случае с конкурентами, являются чувствительные автоматические коробки передач, аварийная пневматическая подвеска, более низкий уровень комфорта, чем в Mercedes S-Class, а также проблемный дизельный и газовый двигатель с маркировкой FSI / TFSI.

BMW 7 серии E65 (2001-2008), Audi A8 D3 (2003-2010)

суммирование

W221 S-Class Mercedes - это автомобиль, который никому не нужно представлять. Эта немецкая икона роскоши теперь доступна за гораздо более привлекательные деньги, чем несколько лет назад. Основными преимуществами этой модели являются, прежде всего, комфорт подвески выше среднего, высокое качество материалов, используемых для отделки салона, богатое моторное предложение, фантастическая производительность и длинный список интересных гаджетов. К недостаткам относятся, прежде всего, несмотря на значительную потерю стоимости, все еще высокие закупочные цены и эксплуатационные расходы, аварийные автоматические коробки передач (особенно на сильном дизеле) и проблематичная пневматическая подвеска.

Мы рекомендуем почти все агрегаты V6 и V8 с бензиновыми двигателями, за исключением тех, которые выпускались до 2006 года из-за отказа стойки на балансире. Мы также предостерегаем от поспешного выбора топовой версии V12 S 600. Обслуживание этой модели в случае выхода из строя даже рабочих компонентов, таких как катушки, будет значительно дороже, чем в случае более слабых версий. Заслуживают внимания также дизельные версии как основного 4-цилиндрового, так и V6. Дизель V8 довольно много курит, так что его покупка не имеет толкового объяснения, лучшим доказательством является тот факт, что немцы отказались от такого агрегата в автомобиле нового поколения, обозначенного символом W222.

Цены на самый дешевый Mecedes S-Class W221 начинаются примерно с 20000. злотых. К сожалению, за такие деньги нельзя рассчитывать на ухоженную копию. Как правило, это автомобили с большим подержанным автомобилем из США, автомобили после аварий или с неясной историей обслуживания. Минимум 60 000 должны быть потрачены на ухоженное искусство Злотых, но самые дорогие копии с конца производства могут стоить даже намного больше 100 тысяч. злотых. За такую ​​сумму вы уже можете выбирать из очень интересных предложений с богатым оснащением и топовыми приводами.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008