Рис. Ceramizer
Керамизация дает положительный эффект при регенерации двигателей внутреннего сгорания, а также механических коробок передач, приводных мостов и других устройств, в которых происходит абразивный износ металлических деталей.
Важным, хотя и не единственным преимуществом этой технологии является отсутствие необходимости демонтажа регенерированных блоков. В случае автомобильного двигателя процесс регенерации происходит автоматически после добавления Ceramizer® к маслу в системе смазки, и после всего лишь 200 км пробега автомобиля вы можете увидеть благоприятные изменения. Двигатель снижает расход топлива на 3-15%, расход масла уменьшается, увеличивается давление сжатия в цилиндрах, а значит мощность и крутящий момент.
Регенерация с использованием Ceramizer® заключается в восстановлении номинального размера и правильной геометрии механизмов взаимодействующей поверхности. Между ними в течение 1,5 тыс. км или 25 часов производится регенерирующий металлокерамический слой, который также компенсирует потери, вызванные износом от трения, и очень тесно связывается с землей из-за диффузии. Когда номинальные значения достигнуты, коэффициент трения уменьшается, и слой накапливается. Начиная с этого момента, на протяжении примерно 70000 километров пути автомобиля он имеет намного более низкий (почти в 10 раз) коэффициент трения по сравнению с исходными металлическими поверхностями (по отношению к сухому трению) и более высокую стойкость к истиранию (не только при смазке маслом). но и при сухом сотрудничестве). Затем вы можете повторно использовать Ceramizer®.
Впечатляющие эффекты керамизации подтверждаются хорошо известными экспериментами, включающими длительную работу двигателей (даже на расстоянии 500 км) с полностью смазанной системой смазки, которые подробно обсуждаются на сайте www.ceramizer.pl.
Керамизаторы можно использовать не только для регенеративных целей, но и (а может быть, даже в основном) в профилактических целях для защиты двигателя от вредных воздействий трения, продления срока его службы и времени безаварийной работы. Очень важным эффектом использования керамической технологии является простота запуска холодного двигателя благодаря устранению преобладающего сопротивления сухому трению в значительной степени. Кроме того, необходимо учитывать, что каждый запуск двигателя без керамизированных элементов приводит к его расходу, эквивалентному 300-400 км пробега автомобиля.
Наиболее впечатляющие эффекты керамизации дают применение материалам низкого качества (например, обычной стали и чугунам), которые ранее использовались для изготовления автомобильных компонентов. Поэтому исторический автомобиль или мотоцикл с начала прошлого века (XX) после керамизации и без ремонта показывает лучшее состояние, чем после отъезда с завода. Очень простая регенерация использованных деталей, обычно недоступных на рынке, также очень важна. Эта технология не сопровождается какими-либо негативными побочными эффектами, поскольку Ceramizer® не содержит тефлона, свинца, молибдена, не забивает масляные фильтры или масляные каналы (его частицы меньше пор фильтра, поэтому они свободно проходят через них). Кроме того, металлокерамический слой образуется только в местах трения металла о металл, поэтому его нельзя осаждать в других частях двигателя.
Высочайшая эффективность Ceramizer® обеспечивается строгим соблюдением рекомендаций производителя. По их словам, не меняйте масло в течение всего процесса керамизации. Действительны нормальные сроки замены, поэтому удобнее всего положить препарат в свежее масло, чтобы он продолжал использовать Ceramizer® как можно дольше (до следующей замены масла).
Концентрированный препарат поставляется в 4-граммовых дозаторах (шприцах). Его можно смешивать с любым моторным маслом и использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензин с карбюратором и впрыскиваемым топливом, дизель высокого давления с инжекторами насосов, системы Common Rail, последовательные и коллекторные насосы, а также двигатели с газом, турбонаддувом, каталитическим нейтрализатором и лямбда-зондом.
Слишком маленькая доза Ceramizer® не принесет ожидаемых результатов, а завышенная (например, в два раза) продлевает продолжительность керамизации, не вызывая каких-либо побочных эффектов. Очень интенсивно эксплуатируемый (более 85% потребления) двигатель требует увеличения дозы на 50%. Для двигателей, эксплуатируемых в экстремальных условиях, рекомендуется удвоить дозу по сравнению с количеством, указанным в таблице.
Следующие правила применяются к подготовке препарата, предназначенного для двигателя (CS):
- двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры 80-90 ° C (например, после окончания поездки или после 10 минут холостого хода);
- после выключения двигателя откройте маслозаливную горловину и вылейте в нее содержимое дозатора (или дозаторов);
- затем закройте маслоприемник, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут;
- осторожно проехать 200 км (не обязательно один раз), не превышая скорости коленчатого вала 2700 об / мин (преодоление этого расстояния можно заменить 4-часовым двигателем на холостом ходу).
- Тогда вы можете двигаться без ограничения скорости, хотя создание слоя
- Керамика и металл выдерживают до 1500 км пробега.
Для контроля эффективности керамизации рекомендуется измерять давление сжатия во всех цилиндрах двигателя до и после запуска (то есть 1500 км).
В случае предыдущего использования присадок к маслу (с молибденом или тефлоном) рекомендуется заменить масло перед промывкой Ceramizer®. В противном случае эффективность формирования металлокерамического слоя будет снижена, а время керамизации будет больше. Также в случае механического повреждения двигателя эти дефекты должны быть устранены перед использованием Ceramizer®.