- Симптоми і несправності
- Діагностика коробки передач Мерседес 722.9
- Можливі причини несправностей
- Гарантія
- Масло
- Орієнтовна вартість ремонту АКПП 722.9 і АКПП 722.9 4-matic
АКПП 722.9 - новітня семиступінчаста автоматична коробка передач Мерседес з сімома передачами переднього ходу і двома передачами заднього ходу. Відмінними рисами даної АКПП є покращена якість перемикання, покращений комфорт, легка конструкція, зменшений витрата палива.
Дана модифікація автоматичної коробки передач встановлюється на автомобілі Mercedes: S класу (W220, W221) C класу (W203, W204), E класу (W211, W212), ML класу (W163, W164), GL класу (X164) та інші.
Коробка буває двох модифікацій - як для звичайних задньопривідних, так і для повнопривідних автомобілів Мерседес (автомобілі з індексом 4-matic).
Ціни на ремонт АКПП Мерседес 722.9
Симптоми і несправності
Перераховані нижче симптоми, можуть говорити про несправності коробки передач:
- Удари при перемиканні;
- Прослизання коробки при перемиканні передач;
- Затримки при перемиканні передач;
- Довгий перемикання передачі;
- Неможливість перемикання передач (не перемикайтеся передачі);
- Коробка працює тільки на одній передачі;
- Проблема з кулісою;
- Не включається передача;
- Чи не працює підрульовий селектор перемикання передач (якщо несправний блок ISM, то машина може не завестися).
Діагностика коробки передач Мерседес 722.9
1
Перевіряємо рівень масла (низький рівень трансмісійного масла є критичним для даної АКПП)
2
Проводимо візуальний огляд коробки на наявність течі масла (часто зустрічається текти масла з роз'єму контактної плати)
3
Проводимо комп'ютерну діагностику коробки передач і двигуна (несправний витратомір призводить до ударів / ривків в АКПП)
4
Проводимо тест клапанів - датчиків швидкості обертання первинного і вторинного вала
5
Перевіряємо працездатність блоку управління АКПП, а також селектора вибору передачі
6
Перевіряємо контактну плату, електромагнітний клапан
7
перевіряємо гідротрансформатор
Можливі причини несправностей
- Вироблення корпусу (під поршнем гальмівної стрічки або під відцентровим клапаном);
- Порвані або втратили еластичність / форму гумові ущільнювачі і тефлонові кільця;
- Зношені феродо диски зчеплення і опорні металеві диски (диски повинні бути рівними, стан фрикційних накладок впливає на зазори між стопорним кільцем і пакетом зчеплення (опорним диском зчеплення)).
- Несправна муфта вільного ходу (обгону муфта) - не тримає крутний момент;
- Знос або руйнування шестерень планетарних механізмів - розбиває опорні шайби або осі шестерень;
- Сточені гальмівні стрічки, порушені зазори, присутні тріщини;
- Порушена герметичність поршня пакета фрикційних;
- Розсипаються підшипники, розбиває втулку на первинному валу;
- Масляний насос - несправна втулка;
- Проблема з гидроблоком (лопнула пружина переключающего золотника, не переходить один з клапанів, тріснув корпус акумулює поршня, зносилися тефлонові ущільнення). Також причиною виходу з ладу гидроблока може бути бруд (в тому числі герметик) які потрапляють в масляні канали (машина не їде або частина передач відсутня).
Зустрічається проблема нещільного (негерметичного) з'єднання частин гидроблока. Згодом можливе руйнування прокладки (пластини) гидроблока, яка знаходиться між корпусом АКПП і гидроблоком.
Причиною несправності також може бути низький рівень масла або текти масла з акпп - в такому випадку під час руху автомобіля можуть спостерігатися удари і ривки, затримки перемикання, ковзання АКПП.
За результатами проведеної діагностики проводиться відповідний ремонт:
ремонт гідротрансформатора
АКПП серії 722.9
Ремонт електронного блоку управління
АКПП 722.9
Заміна контактної плати
АКПП 722.9
Капітальний ремонт
АКПП 722.9
У разі несправності гидроблока або плати управління - демонтаж коробки з автомобіля не потрібно. Для капітального ремонту акпп або гідротрансформатора - потрібен демонтаж коробки з автомобіля.
Для капітального ремонту потрібно провести демонтаж коробки передач з подальшим розбором і дефектації. Процес складається з:
- демонтажу;
- розбірки;
- дефектації;
- Заміни запчастин;
- Складання та регулювання;
- Монтажу на автомобіль;
- Заливки трансмісійного масла.
Гарантія
Після складання і монтажу коробки на автомобіль, стирання помилок за допомогою комп'ютера, необхідно провести адаптацію АКПП. Після адаптації - тестова поїздка і видача автомобіля замовнику.
Масло
Для дев'ятої серії АКПП використовується виключно оригінальне трансмісійне масло Мерседес Dextron III, червоного кольору.
Оригінальна трансмісійне масло Dextron III
Орієнтовна вартість ремонту АКПП 722.9 і АКПП 722.9 4-matic
Вартість ремонту гідротрансформатора АКПП серії 722.9
(Включаючи демонтаж і монтаж коробки, запчастини та трансмісійне масло) від 25 000 рублів Вартість капітального ремонту АКПП 722.9
(Зняття і установка коробки, запчастини та трансмісійне масло) від 80 000 рублей Вартість ремонту (заміни) електрогідравлічного блоку управління АКПП серії 722.9 від 45 000 рублів
РЕМОНТ АКПП МЕРСЕДЕС