За своїми габаритами Sonata порівнянна з деякими моделями бізнес-класу, при цьому коштує набагато дешевше. До того ж вона привертає хорошим оснащенням - за такої «фарш» на більш іменитих «бізнесменів» доведеться викласти значно більше грошей.
Sonata (NF) ранніх років випуску зібралися в Кореї, а рестайлінгового версії з 2008 року - в Україні (м.Луцьк). За твердженням сервісменов, зауважень до вітчизняної збірці немає.
Даний автомобіль відрізняється гарну корозійну стійкість і непоганий пасивною безпекою. Салон дуже просторий - місця для комфортної посадки вистачає всім п'ятьом членам екіпажу. Претензій до якості немає ні у ранніх версій, ні у пострестайлінгових.
Офіційно у нас продавалися тільки бензинові модифікації. Найбільшого поширення набули 2,0-літрові версії, рідше зустрічаються - 2,4 л і найменш масовий агрегат - 3,3 л. За твердженням мотористів, будь-яких серйозних зауважень до двигунів цієї моделі немає. З незначних проблем можна відзначити неполадки клапана системи зміни фаз газорозподілу CVVT і течі переднього сальника коленвала у надмірно активних драйверів.
Всі Sonata - передньопривідні автомобілі, які агрегатувалися 5-ступінчастою МКП, а також 4- і 5-ступінчастою АКП Tiptronic. Як показав досвід експлуатації всі коробки передач даної моделі зарекомендували себе надійними. Зауваження можна пред'явити тільки до зчеплення 2,4-літрових версій з «механікою».
«Ходова» Sonata в міру збита і відрізняється непоганою енергоємністю. Завдяки таким налаштувань на високих швидкостях автомобіль поводиться дуже впевнено. Ще одна перевага «ходовий» - на наших дорогах вона зарекомендувала себе досить довговічною. Найчастіше доведеться міняти тільки витратні матеріали обох стабілізаторів.
Слабке місце задньої підвіски - 
.
«Рульове» після пробігу в 100 тис. Км може потурбувати. Гальма досить ефективні, а для надійної їх роботи при заміні колодок рекомендується змащувати направляючі супортів і регулярно користуватися «ручником».
Більш докладний матеріал про споживчі якості старих Hyundai Sonata (NF) читайте в свіжому номері «Автоцентру» №18 за 2 травня.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.