Заміна амортизаторів на автомобілі - прості секрети тривалої служби.
Весна, як правило час загальних ремонтів і автомобілі тому не виключення.
Що найперше змінюється після зими? Як правило це деталі підвіски, амортизатори та інші комплектуючі опори, сайлентблоки, іноді пружини.
Ось сьогодні якраз і піде мова про те як правильно замінити амортизатор.
Чому ця тема так назріла і стала такою актуальною?
Відповідь проста. Останнім часом у нас частенько купують різні амортизатори , І бували випадки, коли після установки амортизатора, людина не отримував задоволення від їзди на автомобілі.
Були багато претензій, що амортизатори стукають, працюють не так як попередні.
Звичайно дорікнути можна будь-якого в тому, що продукція погана, це не складно. А ось розібратися в корені проблеми куди складніше і довести свою правоту тим більше.
Для цього ми вирішили викласти докладний посібник з заміні амортизатори на будь-якому автомобілі. Вірніше це керівництво з підготовки амортизатора до заміни.
Адже від того як підготувати амортизатор до заміни на 50% буде залежати саме те, скільки і як він буде служити.
Також перед покупкою нових амортизаторів радимо почитати статтю як відрізнити справжній амортизатор від підробленого .
Як правильно підготувати (прокачати) новий амортизатор перед установкою.
Безпосередньо перед установкою, амортизаторів на автомобіль в обов'язковому порядку вони повинні бути прокачані наступним чином:
- Амортизатор слід перевернути вниз штоком і почекати 3-5 секунд.
- У перевернутому стані стиснути шток до упору і почекати знову 3-5 секунд.
- Утримуючи амортизатор в стислому стані перевернути його в робоче положення (штоком вгору) і також почекати 3-5 секунд.
- Після цього дати можливість вийти штоку, злегка пригальмовуючи його рукою (для газомасляної амортизаторів) або витягнути його рукою (для масляних).
- Процедуру прокачування амортизатора повторюють 4 5 разів для газомаслянние і 7-8 для масляних амортизаторів, аж до зникнення характерного провалу при роботі.
- Після прокачування амортизатора він повинен знаходиться тільки в робочому положенні (шток вгору), аж до самої установки на автомобіль.
Також слід пам'ятати, що при заміні картриджа амортизатора слід виконати ряд невеликих процедур.
- У корпус стійки амортизатора необхідно залити свіже або відпрацьоване масло, яке покращує теплообмін амортизатора.
- Заливку масла виконати на рівень 10 мм нижче верхнього краю стійки при встановленому картриджі.
- Стара рідина з корпусу стійки повинна обов'язково бути видалена, якщо така там взагалі була присутня.
Експлуатація амортизаторів в зимовий час.
Дуже важливим моментів для тривалої і бездоганної роботи амортизаторів є правильна їх експлуатація в зимовий час при негативних температурах.
Після тривалої стоянки автомобіля в зимовий час необхідно проїхати перші 500 - 600 метрів зі швидкістю не більше 25-30 км / год для прогріву масла в амортизаторах, до робочої температури.
Також варто пам'ятати, що тривала робота амортизаторів залежить і від того як своєчасно відбувається обслуговування ходової частини автомобіля (заміна пиляків, відбійників, гумових опор, підшипників, рульових наконечників, сайлентблоков).
Всі ці тонкощі продовжать термін служби ваших амортизаторів і подарують вам справжню насолоду від поїздок на автомобілі.
Удачі вам на дорогах і нагадуємо, що з питань придбання амортизаторів і комплектуючих підвіски і ходової частини в Україні звертайтеся за телефонами:
- 095 570 30 17 МТС Україна
- 096 984 30 51 Київстар
Чому ця тема так назріла і стала такою актуальною?