Автоматична теплиця своїми руками

  1. Гідроциліндр
  2. бачок
  3. рідина
  4. з'єднувальний шланг
  5. поворотна пружина
  6. збірка
  7. установка
  8. регулювання
  9. Підготовка до зими
  10. Автоматизація поливу

Якщо ви збираєтеся робити теплицю своїми руками або вона у вас вже є, рекомендую продумати питання провітрювання (хоча якщо вона покупна рекомендую зробити додаткові вікна провітрювання), а ще краще питання автоматичного провітрювання. Питання дуже важливе, тому, що досить один раз в жаркий дня не відкрити теплицю або парник і тим самим згубити на корені весь майбутній урожай. Або, навпаки, не закрити на ніч, пройдуть заморозки і все замерзне. Питання здається складним, хоча, його просто вирішити без великих фінансових вкладень. А якщо руки на місці, то і зовсім безкоштовно. Автоматичне провітрювання теплиці своїми руками зробити не складно. Потрібно тільки набратися сміливості і прочитати статтю до кінця, ну і прикласти свої руки до потрібного місця.

Якщо теплиця у вас вже є рекомендую встановити систему крапельного поливу
Встановлюється, простіше нікуди.

Мої рекомендації - проектують теплицю або парник так, щоб вікна провітрювання були вгорі , Адже саме там накопичується гаряче повітря. Їх площа повинна бути досить великою. У мене, наприклад, відкривається майже половина даху, і я не вважаю, що це багато. На першому фото теплиця в напівзакритому стані.

Відразу хочу попередити, хто готовий почекати на Алі є готові варіанти , Ось цей я знайшов один з найдешевших . Більш компактна і зручна.

Була, ще давно, така ідея, відкривати теплицю автоматично, хоч вона і стоїть поруч з будинком, все одно хотілося автоматизації, не хочеться бігати до теплиці два рази в день, відкривати вранці і закривати ввечері своїми руками. Пошукав в інеті, які є варіанти. Варіантів було небагато - купити готову відкривачку для теплиці. Було кілька моделей, але відгуки на них - так собі. Був ще один варіант, зовсім нікчемний, з переливанням рідин з ємності в ємність, про нього навіть розповідати не буду, так як здався мені дуже нестабільним і ненадійним. Сподобався мені варіант з використанням гідравліки, тільки не лякайтеся, тут нічого страшного немає. Всі пристрій було зроблено за пару вечорів, не рахуючи пару тижнів на експерименти. Про нього я і розповім. Якщо будите робити по інструкції, про яку розповім, можна зібрати за один вечір при наявності потрібних компонентів. З підручних матеріалів. Забігаючи вперед, скажу, що пристрій працює вже 4 роки, без змін, регулювань і налаштувань.

Суть пристрою така, всі ми знаємо, що рідини при нагріванні збільшуються в обсязі. Це відомо зі шкільних уроків фізики. Значить для нашої задачі потрібно, всього дві частини. Ємність з рідиною і гідроциліндр. Сонечко світить на ємність з рідиною, рідина розширюється, тим самим штовхає шток гідроциліндра. Все просто. Потрібно тільки розрахувати, скільки рідини, який. Потужність і обсяг гідроциліндра. Не буду морочити вам голову розрахунками, робіть так, як я і все буде працювати.

Отже, нам знадобиться.

  • гідроциліндр;
  • бачок для рідини;
  • сама рідина;
  • з'єднувальний шланг;
  • поворотна пружина.

Гідроциліндр

Думав, це найскладніша частина пристрою, а виявилася найпростіша. Я використовував, за порадою з якогось форуму, пневматичний амортизатор від легкових автомобілів, ставиться на задні дверки, іноді на капот автомобіля. Модель машини не має значення. Навіть більше того, технічний стан амортизатора теж не має значення. Якщо в ньому є тиск (шток пружинить), значить він вам підійде. Я взяв БО амортизатори від «Ниви» у знайомого, який поставив нові. Хоча вони вже своє відпрацювали (дверцята вже не трималася у відкритому стані), один з них вже 4 роки відпрацював, відкриваючи теплицю.

Отже, беремо повітряний амортизатор (можна БО), обрізаємо кулька на кінці циліндра, намагаючись залишити більше довжини пенька, на якому він тримається. Далі затискаємо циліндр в лещатах, тільки не за сам циліндр, а за торець, щоб не деформувати сам циліндр, інакше зіпсуєте амортизатор. І акуратно свердлимо отвір свердлом міліметра 3. У торці того пенька, який ми залишали. Свердлимо, ОБОВ'ЯЗКОВО, дотримуючись техніки безпеки, ОБОВ'ЯЗКОВО в окулярах. Коли просвердлите пеньок з циліндра вийде повітря під тиском. Буде пшик невеликий, але може здути стружку вам в очі. Тому, я попередив вас про захисні окуляри. Потім на пеньку нарізаємо різьблення. Все циліндр готовий. Чи не морочитися, що знаходиться всередині цього амортизатора, все буде працювати. Ніяких більше рухів тіла з циліндром робити не треба.

бачок

Я знайшов у себе старий кардан, не знаю, від якої машини. Обрізав у кардана вуха, обрізав довжину по розрахованій сумі, заварив торець, просвердлив два отвори в іншому торці, (одне для з'єднання, інше для зручності спуску повітря) другий отвір можна не робити. Нарізав різьблення, і все він готовий, це найскладніша частина роботи. Розрахункові розміри такі: внутрішній діаметр 70 мм. довжина 800 мм. Виходить приблизний обсяг 3 літри. Такий обсяг нам і потрібен. Якщо знайдете бачок трохи більшого розміру, його обсяг можливо зменшити, поклавши в середину, металеві стрижні, болти, гайки, будь-які деталі щоб заповнити зайвий обсяг.

Розумію кардан знайти не так просто, для цього у мене був інший варіант, я хотів використовувати вогнегасник, типу автомобільного або навіть менше. Дізнайтеся де у вас заправляють вогнегасники, і попросіть у них старий балон, мені дали його просто так, тільки попросили розповісти, навіщо він мені потрібен, я розповів і мені дали ще другий на запас, так і валяються в гаражі, (зварник попався ... не міг гайку герметично приварити, довелося все переробити самому).

рідина

Я вважав, що рідина треба використовувати якусь незвичайну, спирт або ефір, але виявилося, для рідини підходить будь-яке масло, навіть відпрацювання з двигуна, можна використовувати промивне масло, будь-рідке, яке знайдете. Якщо купувати, то найдешевше типу М8.

з'єднувальний шланг

Для з'єднання конструкції нам знадобиться гальмівний шланг від будь-якої автомашини, аби різьблення у вас зійшлися. Який шланг знайдете, таку різьблення і нарізуйте на циліндрі і в бачку. У мене, по-моєму, 10мм крок 1,25.

поворотна пружина

Справа в тому, що потужність висунення штока дуже велика, більше 100 кг. точно, циліндр може підняти хоч всю теплицю, але самостійно повернути шток на вихідну позицію не може (починає підсмоктується повітря, через ущільнювачі). Тому, якщо ваги фрамуги мало, пружина обов'язкове. Потрібно забезпечити хоча б кілограмів 5, зворотного тиску на шток. Так як фрамуги збалансовані по вазі, я використовував звичайну дверну пружину, прекрасно працює - ніяких проблем. У мене відкриваються 3 секції 2м. Х 1м. Всі секції з'єднані разом, Разом 6 м. Кв. відкриває один гідроциліндр. Рами зварені з тієї ж бурової штанги. Тобто дуже важкі.

збірка

Тепер потрібно все зібрати разом. Окремо заливаємо масло в амортизатор (я використовував медичний шприц), в резервуар наливаємо до верху, через лійку. Ми залишаємо так на кілька годин, щоб встигли вийти бульбашки повітря. Прикручуємо шланг до гідроциліндра, вдавлюємо шток, рідина повинна вийти через шланг видавав повітря. Намагаємося зібрати без зайвого повітря в системі, але все-таки (як показала практика) треба, щоб невеликий пухирець повітря все ж залишився в системі, щоб конструкція не порвало в спеку. Бульбашка буде грати роль демпфера і стискатися тоді, коли шток вже повністю висунутий. На цьому складання закінчена.

установка

Установка процес індивідуальний, все залежить від пристрою ваших вікон, фрамуг. Складного нічого немає, просто знайдіть точку опори, і від неї відштовхуючись відкривайте рами, використовуючи гідроциліндр. Ну і природно на бачок має потрапляти сонце.

регулювання

Я регулював, так. Відніс в теплицю, дочекався, коли система нагріється, від променів сонця, і випустив зайве масло. Має вийти так, що в саму спеку, шток висунувся, до упору, але була майже подпружинен (тобто його можна було трохи втиснути назад). Якщо тиску мало, випускаємо повітря і доливаємо масло, якщо багато, то зливаємо зайве масло. Ось і вся регулювання. Це що стосується гідравліки. Якщо помітили на половині бака приклеєна фольга, це для регулювання температури відкриття. Якщо повертаємо фольгою до сонця, вікна відкривається пізніше, повертаємо чорної стороною раніше. Так, і ще була у мене одна несправність, правда не технічна. Ми їхали з дому, приблизно на тиждень. Повернувшись я побачив, що сонце світить, а теплиця не була відкрита. ??? Пішов розбиратися. Виявилося, що огірки виросли настільки, що листям закрили бачок від сонця. Нічого страшного не сталося, але майте на це на увазі, розміщуйте бачок якомога вище, ближче до даху, щоб рослини не закривали сонце.

Підготовка до зими

Я знімаю цей пристрій і прибираю на зиму в теплу котельню, (займає 5 хвилин часу) ось і вся підготовка до зими. Хоча підозрюю, що можна і не прибирати, псуватися там нічому, замерзнути нічого не може. Та й навіщо ранньою весною провітрювати теплицю, коли потрібно навпаки прогріти землю, для підготовки до посадкового сезону.

Для умільців - рекомендую.

Хто не хоче морочитися, вже можна замовити готовий варіант відкривачки для теплиць .

Автоматизація поливу

Систему автоматичного поливу довелося винести в окрему статтю .

архівні записи останні повідомлення увійти рекомендуємо втрачений пароль коментувати скасувати відповідь register for this site думку думок

Стаття: Про виготовлення теплиці, своїми руками.

Цю статтю знаходять за словами:

  • відкривати теплицю автоматично
  • теплиця своїми руками
  • автомат відкривання кватирок для теплиць своїми руками
  • автоматичне провітрювання теплиці своїми руками
  • гідравлічний циліндр для теплиць
  • зробити своїми руками термопрівод з гідроциліндра
  • автомат для провітрювання теплиці своїми руками
  • автоматичне відкривання теплиці своїми руками
  • гідроциліндр своїми руками
  • саморобний гідравлічний відкривач теплиць
  • розумна теплиця своїми руками
  • автомат провітрювання теплиць

Відповідь для Олексія:

По-перше, масло має відстоятися. Після того як залили в бачок, в маслі багато бульбашок повітря, поставте заливним отвором вгору, дайте відстоятися кілька годин, потім потихеньку шприцом додавайте масло до упору. Також з циліндром, заповнюєте з висунутим штоком шприцом, відстоюєте, додаєте, сполучаєте. Всі ці операції, робите в прохолодному місці. (Щоб масло не було розширено). Потім, сполучаєте циліндр з баком, і потихеньку вдавлюючи циліндр, видавлюєте потрапив повітря разом із зайвою маслом, до тих пір, поки шток не ввійде повністю, герметізіруете з'єднання. Потім виносьте конструкцію на сонечко, чекаєте поки вона гарненько прогріється і перевіряєте шток.

У мене була інша проблема, при нагріванні, шток був висунутий до кінця, під дуже великим тиском і при подальшому нагріванні розширюватися маслу вже було нікуди, починало рвати бак. З цього довелося ввести бульбашка повітря в бачок, для компенсації розширення. Пробуйте, у вас все вийде.

Прочитайте цікаву статтю про термофен .

На закінчення відео:

Google+

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008