Ще раз про те, як впливають амортизатори на довжину гальмівного шляху.
Про те, що несправні амортизатори можуть істотно погіршити їздові характеристики будь-якого автомобіля, здогадується кожен більш-менш технічно підкований водій. Однак в кількісному вираженні свої припущення вдається перевірити далеко не всім. Саме тому такі цікаві виявляються результати тестів на гальмування з непрацездатними амортизаторами, причому для більшої наочності нижче будуть розглянуті показники в разі «порожніх» тільки лише передніх амортизаторів, потім тільки задніх, а також всіх чотирьох.
Основним учасником досвіду стане типовий представник сучасного автопарку - передньопривідна Лада Пріора , Оснащена антиблокувальною гальмівною системою. Цій машині належить виконати серію гальмувань зі швидкістю 100 км / год до повної зупинки. Для того, щоб результати проведених тестів могли використовуватися широкою аудиторією водіїв, випробувань будемо піддавати автомобіль, взутий по черзі в шини з високими і низькими зчіпними якостями.
еталонний завмер
Як еталон проведемо серію вимірів гальмового шляху на справних елементах підвіски, спочатку - на шинах з високими експлуатаційними якостями, потім - на більш простих. На рівному дорожньому покритті машина радує стабільністю уповільнення в кожному із заїздів, а гальмівний шлях склав 40,4 м і 44,2 метра для двох типів шин відповідно. Якщо ж під колесами виявиться нерівне покриття, то для зупинки потрібно вже в середньому на 5 метрів більше - Пріора зупиняється через 46,1 і 49,3 метра.
Несправні передні амортизаційні стійки
Далі настає черга позаштатних ситуацій. Перша з них імітує фактично непрацездатні амортизатори передніх коліс. Поряд з ускладнилися процесом управління не можна не відзначити і помітне зниження стійкості. Машина ніби нишпорить на дорозі, вимагаючи від водія постійного коригуючого зусилля. Обертати кермо стало помітно легше, однак платою за це є фактично втрачена інформативність керма. Зате прибавка в гальмівному шляху несподівано виявилася порівняно малої. Якщо на першому комплекті машина зажадала лише на півметра більше для зупинки, то на другому - удвічі менше, а саме 41 і 44,4 метра. Нерівна дорога внесла суттєві корективи в поведінку тестової Пріори. Гальмівний шлях тут виріс вже до 52 і 52,2 метра. Надбавка досягла майже 8 метрів, що дорівнює двом корпусами машини. Гальмувати при цьому стало ще менш зручно - кожна купина загрожує втратою контакту дорожнім покриттям, а автомобіль при цьому раз у раз нишпорить у пошуках своєї траєкторії.
Несправні передні і задні амортизатори
Ще гірша ситуація стає, коли з ладу виявилися виведені також амортизатори задньої осі. В умовах відсутності будь-яких демпферів в підвісці, осідлати тестове авто зможе хіба що каскадер. Чи не будь-яка нерівність загрожує повною втратою контролю над машиною, а хвилі на дорозі, які раніше навіть і не помічалися, автомобіль неабияк розгойдується. Гальмівний шлях на рівній дорозі зростає на 2,0 і 0,5 метрів відповідно на покришках двох категорій по зчіпним якостям. Зате на нерівній дорозі гальмівний шлях перевищує всі допустимі межі, збільшившись до 51,2 і 53 метрів.
Несправні задні амортизатори
Дещо інший виявляється ситуація при гальмуванні з порожніми задніми стійками і справними передніми. Колеса задньої осі норовлять зірватися в галоп, а корми автомобіля при цьому прагне пуститися в вертикальну розкачку. На рівній дорозі прибавка гальмівного шляху невелика в порівнянні з справним станом: на різних шинах для зупинки потрібно 41,5 і 44,5 відповідно. На нерівній дорозі гальмівний шлях став довшим трохи більше, ніж на метр. Причина - в порівняно малій внесок коліс задньої осі в гальмівне зусилля.
Підводячи підсумки експериментів, слід в першу чергу сказати, що їзда на повністю порожніх амортизаторах істотно збільшує гальмівний шлях на будь-якому типі дорожнього покриття. Зате несправні передні амортизатори сильніше відгукнуться на розбитій дорозі, в той час як відмова тільки задніх навпаки погіршить характеристики при гальмуванні на рівному покритті. Таким чином, при перших ознаках зносу амортизаторів не варто відкладати їх заміну в довгий ящик, щоб уникнути можливих відхилень у поведінці автомобіля на дорозі.
У нашому інтернет-магазині ви зможете придбати оригінальні амортизатори Kayaba і амортизатори Sachs , А так само отримати офіційну гарантію. Нагадаємо, що гарантія на амортизатори Kayaba становить 70 000 км. пробігу.