Гідравлічні (масляні) амортизатори - найпоширеніший тип амортизаторів на сьогоднішній день. Сила опору в даних амортизаторах залежить від швидкості переміщення штока. Робочий матеріал - масло. Принцип роботи амортизатора полягає в зворотно-поступальному русі поршня, який через невеликий отвір впускає / випускає масло з однієї камери в іншу, перетворюючи механічну енергію в теплову.
Амортизатори масового призначення налаштовуються одноразово, виробником, на заводі-виробнику, на весь час експлуатації. В спортивних автомобілях ( суперкарі ) Жорсткість амортизаторів може налаштовувати водій, залежно від режимів водіння. В даному випадку особлива увага приділяється початкового стану масла - в'язкості. Рівень в'язкості залежить від температури навколишнього середовища, і, як наслідок, впливає на амортизаційні властивості масла.
Гідравлічні амортизатори розрізняють: по конструкції (важільні, двотрубні, однотрубні), по тиску всередині амортизатора (без газового підпору ( газові або масляні), з газовим підпором). Газовий підпір незначно впливає на жорсткість амортизатора, але помітно збільшує стабільність характеристик в спортивних режимах експлуатації автомобіля. При повсякденній їзді різниця невідчутна.
