- Основні різновиди
- Навіщо потрібно маркування кольором
- Відмінності пружин в залежності від їх маркування
- Класифікація пружин підвіски за кольором
- Як використовувати пружини відповідно їх класу
- Клас «А» і «В» - чи істотні відмінності
Пружини підвіски будь-якого транспортного засобу виконують чимало важливих функцій. Правильно підібрані, вони надають якісний вплив на весь процес управління автомобілем і його вантажопідйомність, роблять нерівності дорожнього покриття менш помітними для водія, підвищують комфорт при поїздках, особливо тривалих.
Природно, що чим більше адекватно працює система підвіски автомобіля, тим меншого зносу піддаються його основні агрегати і сам кузов. Те, що пружини є вкрай важливим елементом, підтверджується тим фактом, що при їх виробництві вони маркуються - це дозволяє уникнути плутанини при виборі і установці. Маркування по жорсткості і кольором є обов'язковою для всіх виробників.
Основні різновиди
Широке поширення отримали чотири види пружин, які встановлюються на всі сучасні автомобілі.
- За умовчанням. Їх можна вважати базовим варіантом, який встановлюється в заводських умовах при виготовленні автомобіля. Такі елементи розраховані на експлуатацію ТЗ в стандартних умовах, регламентованих технічним паспортом авто.
- Посилені. Призначені для поліпшення експлуатаційних характеристик ТЗ, яке використовується в умовах бездоріжжя, при постійних перевезеннях вантажу або буксирування причепів.
- Завищують. Після установки сприяють підвищенню дорожнього просвіту і вантажопідйомності автомобіля.
- Занижують. В основному, такі зразки встановлюють любителі спортивної їзди, оскільки занижують кліренс і зміщують центр ваги автомобіля донизу.
Про те, для чого потрібні автомобілю пружини і як не помилитися з вибором, можна подивитися на відео: https://youtu.be/OflrYHXtirI .
Навіщо потрібно маркування кольором
Кольорове маркування, що спрощує життя автолюбителям при виборі, є наслідком складного процесу виробництва. Він характеризується величезною кількістю складних технологічних операцій, які дуже важко, а часто і неможливо, проконтролювати.
Тому всі виробники, що здійснюють масовий випуск пружин, після виготовлення вважають за необхідне проводити порівняльні аналізи продукції. В результаті цього з'явилася класифікація за кольором, оскільки тільки так можна відрізнити різні по жорсткості елементи після виготовлення. Звичайно, існують і інші способи визначити пружини різних видів, але цей самий простий і надійний.
Відмінності пружин в залежності від їх маркування
Крім кольору, в якості головного «ідентифікатора» для будь-якої пружини служить її діаметр. Він визначається не виробником, а розробником транспортного засобу, і в процесі виробництва мимовільного зміні не підлягає, так само як і колір пружин амортизаторів. Проте, від виробника залежать наступні параметри готової продукції:
Різниця цих елементів за кольором є необхідною умовою, оскільки за іншими параметрами визначити ступінь жорсткості буває неможливо. На заводі для цього використовується спеціальний тест - після стиснення готового зразка з певним зусиллям, вимірюється висота. Цей параметр строго регламентований і, якщо готовий елемент не відповідає нормі, він відбраковують. Кожній нормальній пружині присвоюється клас - «А» для тих, що потрапляють в межі верхнього поля допуску, і «В» - для тих, чия висота відповідає нижньому полю допуску.
Класифікація пружин підвіски за кольором
Незважаючи на велику кількість можливих кольорів, визначити ступінь жорсткості досить легко. Всі пружини, що встановлюються на авто сімейства ВАЗ мають два класи, які маркуються певними квітами:
- клас А - біла, жовта, помаранчева і коричнева фарба;
- клас В - чорна, синя, блакитна і жовта барви.
Для того, щоб самостійно визначити жорсткість за кольором, необхідно звернути увагу на смужку, яка є на зовнішній стороні витка - саме вона визначає цей параметр. Колір самої пружини може бути іншим, оскільки він залежить від використовуваного захисного покриття, що наноситься з метою зменшення впливу несприятливого середовища і корозії. В якості такого покриття використовується епоксидна або хлоркаучуковая емаль. Тому розшифровка пружин за кольором можлива тільки по смужці на витках.
Колір самого захисного покриття також грає роль в маркуванні пружин амортизаторів. Він визначає модель автомобіля, для якого призначена пружина, а також її призначення - для установки спереду або ззаду. Хоча якщо брати в розрахунок заводи, що випускають ВАЗи, то вони вважають за краще фарбувати передні пружини виключно в чорний колір. Винятком можна вважати зразки зі змінним відстанню між витками - вони мають блакитне забарвлення.
Як використовувати пружини відповідно їх класу
Обидва класи - «А» і «В», мають абсолютно робочі характеристики, і можуть встановлюватися на автомобіль в рівній мірі. Єдине, що слід пам'ятати при установці - кольори пружин підвіски повинні бути ідентичні по обидва боки автомобіля. В іншому випадку може утворитися невеликий, але постійний крен кузова на одну зі сторін, що істотно погіршить керованість автомобілем і його стійкість на дорозі. Крім того, якщо колір пружин по жорсткості буде відрізнятися, це призведе до прискореного зносу вузлів всієї "ходовки".
Фахівці досить часто говорять про необхідність використання на одному ТЗ елементів тільки одного класу. В крайньому випадку, допускається встановлювати на передню вісь пружини класу «А», на задню «В». Але ні в якому разі не навпаки - це категорично неприпустимо. Щоб уникнути плутанини при самостійній заміні, маркування за кольорами повинна збігатися, так само як і їх клас.
Клас «А» і «В» - чи істотні відмінності
Для багатьох автолюбителів жорсткість пружин за кольорами рівносильна жорсткості по класах. Клас «А», незалежно від кольору, більш жорсткий, ніж клас «В». Насправді це не зовсім вірне твердження. Клас «А» дійсно більше підходить для автомобілів, які часто експлуатуються з високим навантаженням. Але різниця тут зовсім невелика - близько 25 кг. Незважаючи на обов'язкове нанесення маркування, до сих пір зустрічаються зразки, на яких вона відсутня. У такому випадку, навіть якщо кольорове маркування елементів ідентична, від їх покупки і використання краще відмовитися.
Багатьма автомобілістами недооцінюється значення якісних пружин, особливо при інтенсивній експлуатації автомобіля. Пружини не дарма мають маркування за кольорами - так набагато простіше зорієнтуватися починаючому водієві, який вперше займається власноручного заміною цього елемента. Придбання виробів належної якості, нехай і за вищою ціною, неминуче окупиться більш м'якою їздою, меншим зносом автомобіля, а також меншими навантаженнями на самого водія. Науково доведено, що високі вібраційні навантаження на людину призводять до швидкої стомлюваності і зниження концентрації при русі.