Ходова частина автомобілів Фіат, в цілому, непогано витримує випробування російськими дорогами, хоча і є деякі особливості. Як приклад розглянемо підвіску популярного Fiat Albea, що збирається в Росії, в місті Набережні Челни.
Автомобіль оснащений передньою незалежною важеля пружинною підвіскою Макферсона з телескопічними амортизаційними стійками. У конструкцію також входить стабілізатор поперечної стійкості, циліндричні пружини і нижні поперечні важелі. Стійка грає роль направляючого і гасить вертикальні коливання колеса елемента. На кузов автомобіля навантаження передається через завзятий підшипник у верхній опорі. Слід зазначити, що маточини передніх коліс розташовані на дворядних кулькових підшипниках радіально-наполегливого типу. Залежно від наявності системи антиблокування коліс, вони випускаються з магнітною смугою (для АВС) або без неї. Відсутність магнітної смуги унеможливлює роботу системи антіблокровкі, врахуйте це при покупці запчастин.
Задня підвіска авто Fiat Albea є наполовину залежною, важільно-пружинного типу з поздовжніми важелями прикріплених через шарнірне з'єднання до кузова. Так само як і в передній підвісці, є відмінності в варіантах запчастин для авто з антиблокуванням і без неї. Тут це стосується маточин задніх коліс, корпус яких є зовнішньої обоймою підшипника. Тому при виході з ладу підшипника заміні підлягає вся маточина. Також рекомендується міняти парами пружини підвіски і амортизатори.
З особливостей підвіски слід відзначити появу брязкає звуків в задніх амортизаторах при температурі повітря менш -10 ° С. Це не вважається дефектом, але можна усунути заміною штатних амортизаторів на більш м'який Magneti marelli, жорсткий KYB або інші аналоги. Ще одна особливість (і проблема) - просідання задніх пружин після інтенсивної експлуатації в завантаженому режимі. Вирішення цієї проблеми можливе установкою посилених пружин або установкою проставок під верхні опори заводських пружин.
Відзначимо особливості підвіски і іншого «російського» Фіата - мікроавтобуса Fiat Ducato зібраного в Єлабузі. Тут також проявляється стукіт в задніх амортизаторах, як правило, в не завантаженою авто довго стоять перед поїздкою. На функціональності авто це ніяк не позначається і зникає після перших кілометрів їзди. Більш серйозною проблемою є поломка верхніх опор стійок амортизаторів на передній підвісці. У Єлабузі авто комплектуються Силумінові опорами, але є можливість встановити більш міцні оригінальні сталеві. Правда виробник не рекомендує робити заміну, т. К. Силумінова опора грає роль «запобіжника», що захищає чашки кузова від руйнування при перевантаженні і / або сильному ударі (яма, купина). Причиною виходу з ладу опор є як перевантаження, так і неправильне завантаження мікроавтобуса з розподілом здебільшого вантажі в районі передньої осі.
Відзначимо наступні, найбільш затребувані запчастини підвіски автомобілів Фіат:
• Важелі передні і сайлентблоки.
• Стійки стабілізатора.
• Амортизатори.
• Пружини.
• Завзяті підшипники.
• ОПОРА двигуна.
• Втулка стабілізатора.
• Задня балка.
• Маточини і підшипники маточини.
Ці та інші запчастини для різних моделей, поколінь і рестайлінг автомобілів Fiat (Albea, Ducato, 500, Doblo, Palio, Weekend, Punto, Panda і ін.) Ви можете придбати в Інтернет-магазині Detali812.ru . Тут вас чекає великий вибір оригінальних запчастин і якісних дублікатів, систем галогенного і ксенонового освітлення, і ін. Аксесуарів для вашого авто. Гарантуємо приємні ціни на всі позиції запчастин, оперативне виконання замовлення з доставкою в будь-який регіон РФ.