Необхідно відзначити, що амортизатори грають головну роль в конструкції задніх і передніх підвісок машини ...
Від того в якому стані знаходяться амортизатори і як добре вони будуть працювати залежить безпека водія і його пасажирів, а також навколишніх пішоходів.
Амортизатори необхідні для погашення вертикальних переміщень кузова машини, і при цьому вони мають вплив на динамічні характеристики машини і його керованості.
При розбігу або з'їзду з місця, машина отримує навантаження на задні колеса , І трохи просідає на зад. А при гальмуванні все вийде на оборот.
При маневрі машина буде створювати коливання з боку в бік. При цьому кузов машини повинен залишатися в горизонтальному положенні.
Головне завдання амортизаторів - це належне утримання коліс автомобіля в тісному контакті з дорогою.
Для того, щоб рух був безпечним, зчеплення між дорогою і колесами машини повинно бути хорошим, процес зчеплення коліс з дорожнім покриттям здійснюється за допомогою пружин одягнутих на ресори або амортизатори.
Необхідна підібрати амортизатори під свій стиль водіння, наприклад: деякі водії ставлять на свої машини, більш жорсткі спортивні амортизатори, але при це буде втрачено комфорт при русі, але вони так само сприяє поліпшенню маневреності і керованості машини.
Нерівномірні навантаження на амортизатори і поганий стан дороги ведуть до того, амортизатори швидко приходять в непридатність.
Це видно по погіршення маневреності, колеса не мають постійного зчеплення з дорогою, а так само видно витік масла, це показує на втрату герметичності амортизатора.
Якщо хочете самі перевірити стан амортизаторів, Вам потрібно якомога сильніше розгойдати машину, і якщо машина скоро перестала гойдатися (після одного, двох вертикальних рухів), значить, амортизатори знаходяться в справному стані.
Якщо ж у вашої машини не дуже справні амортизатори, то коливань буде звичайно набагато більше.
Амортизатори необхідно міняти тільки парами (на задній або передній підвісці), або нормальне маневрування машини не гарантується.
Для того, щоб самому поміняти амортизатори Вам знадобиться стієчний ключ і пристосування для стиснення пружин стійок.
На сучасних машинах, амортизатори і пружини знаходяться в одній цілої конструкції, вона називається амортизаційної стійкою.
Якщо саму стійку потрібно поміняти разом з корпусом, то за допомогою пристосування з гвинтових стяжок необхідно гарненько стиснути і тільки потім зняти пружину.
Гаки стяжок необхідно зачепити за витки пружини, і за допомогою поворотів стрижнів стиснути пружину. Для того, що б не було перекосів, необхідно рівномірно крутити стрижні.
Пробуємо міняти амортизатори
Стислу пружину потрібно поставити на нову стійку і зробити все вище описані дії, в зворотному порядку розбирання.
Якщо вийшло так, що Вам потрібно поміняти тільки патрон амортизатора, то Вам знадобиться спеціальний ключ, що б скрутити верхньою гайку і перемінити не придатний патрон на новий.
Якщо при розбирання амортизаційної стійки Ви побачили, що в нутрії стійки немає патрона, а присутні всі деталі амортизатора в збірці, тоді Вам потрібно акуратно злити масло, поставити новий патрон в корпус стійки і затягнути гайку.
Потім поставити пружину, опорний підшипник стійки, загвинтити гайку на штоку і тільки після цього Ваша амортизаційна стійка готова для встановлення на машину.
Якщо Ви не впевнені в тому, що самі впораєтеся з заміною амортизаційних стійок, тоді необхідна звернеться до автомеханіка з автосервісу ...
-----
Сподобалася стаття? Будь ласка, поділіться з друзями. Дякуємо :)
Сподобалася стаття?