Вибираємо передні стійки, пружини і опори з підшипниками

1. Які стійки вибрав і чому
2. Вибір і покупка пружин для передньої підвіски
3. Купівля опор SS20 Gold в зборі з підшипниками
4. Захисні проставки для посилення кузова
5. Відбійники від ВАЗ 2108 - для Калини при мінімальному заниженні

Думаю, що велика частина власників Лади Калини дуже незадоволена заводський підвіскою, а саме роботою передніх стійок. Спочатку, коли тільки купив машину, думав, що стуки на відбій - це тимчасової явище, яке пройде після невеликого пробігу. Але все складалося зовсім навпаки, з кожною пройденою тисячею кілометрів, стуки стали ставати все сильніше, а з'являлися все частіше. Вже подумав, що це біда одинична і торкнулася тільки мене, але коли прочитав гілку форуму на офіційному клубі, то зрозумів, що таких «невдах» як я - ну як мінімум 80%. І все як один скаржилися на надмірну жорсткість і жахливі звуки при роботі, особливо при проїзді через лежачий поліцейський або іншому різкому провалі колеса.

Що найцікавіше, заводські стійки виробництва СААЗ, навіть зараз після пробігу 50 000 км, ще живі, без слідів витоку масла, але відверто кажучи - їздити з таким гуркотом вже неабияк набридло, і я вирішив зайнятися повною ревізією і модернізацією передньої підвіски своєї Калини.

Нижче більш детально опишу муки вибору, так як перед покупкою довелося прочитати напевно понад 1000 постів на цю тему по різних форумах і блогах, включаючи lkforum і DRIVE2.

• СААЗ - пройдений етап, повертатися до якого не хочеться більше ніколи. Я звичайно розумію, що потрібно економити з комплектуючими, які йдуть на конвеєр, але не до такої ж міри? Взяти ту ж підвіску, тільки на ВАЗ 2110-2112, і там подібних симптомів я ніколи не чув, в тому числі і на своїй «дванадцятої», на якій їздив більше 3-х років. Чому було не зробити аналогічну конструкцію на Калині, просто не розумію.
• Каяба (KYB) - спочатку японська марка, яка має непогані позиції в цій галузі. Але є одна важлива АЛЕ - японської якості ви ніколи не отримаєте, тому що левова частка товару, який йде на вітчизняний ринок від цього виробника - проводиться в Китаї. Я не кажу, що китайці погано роблять свою роботу, але при такому потоці, як у них - відсоток браку може бути досить високий. Та й відгуки в мережі досить неоднозначні, тому мене це і збентежило.
• Асом - наш виробник, який розробляє деталі підвіски для автомобілів ВАЗ і ГАЗ. Досить непогані комплектуючі вони роблять, але є один значний мінус, який мене відштовхнув від покупки їх деталей. Справа в тому, що цей виробник дає гарантію 12 місяців, але тільки лише за умови, що ти будеш встановлювати деталі на спеціалізованій СТО. Мені це не треба, робити все буду сам, і якщо щось не так з підвіскою - кому потім пред'являти претензії?
• SS20 - вітчизняний виробник деталей підвіски і кермової. Думаю, що 99% всіх власників Калини чули про цю фірму і чимала частина мала досвід експлуатації комплектуючих цієї марки! Навіть тут в блозі є чимало позитивних відгуків від багатьох власників. Що стосується особистого досвіду, то катався на підвісці від SS20 на деяких Калинах своїх знайомих, а в порівнянні з моєю машиною - це небо і земля! Ніяких стукотів на відбій, в міру жорстка і в той же час відмінно тримає дорогу, навіть при неслабих маневрах на пристойній швидкості (Комфорт-Оптима). Загалом, для себе загорівся саме цієї підвіскою, тим більше, що такої величезної гарантії не дає жоден виробник. На стійки вона становить 2 роки, на пружини і на опори 4 роки. І найважливіший момент - встановлювати можна самому не побоюючись проблем з гарантією! І ще один момент - навіть якщо у вас на руках немає чека або гарантійного талона - гарантія все одно діє за номером, який вибитий на деталі!

Які стійки вибрав і чому

Отже, на сьогоднішній день SS20 продають такі стійки для Лади Калини:

• Стандарт для ВАЗ 1118
• шосе 1118
• Спорт 1118
• Стандарт для 1 119
• Комфорт-Оптима для ВАЗ 1119

Стандартні, як мені відомо, за своїми характеристиками практично нічим не відрізняються від заводських СААЗ, тому в якості альтернативи заводських я їх не розглядав. Хотілося чогось цікавішого. Спорт і Шосе також занадто вузькоспрямовані для мене, так як поганяти я не любитель, а по трасі доводиться їздити не так часто, як хотілося б. Тому було вирішено зупинитися на варіанті «Комфорт-ОПТІМА», який є відмінним варіантом для змішаного стилю їзди, а також для різних дорожніх умов.

За численними відгуками, ці амортизатори відмінно себе ведуть як по вибоїнах, так і на трасі. У міру жорсткі, і на високій швидкості маневрувати набагато краще. Ось такі штуковини я вибрав:

А ось так все це виглядає в розпакованому вигляді, фото робив увечері, тому якість деяких зображеннях дуже:

Разом зі стійками в упаковці перебував гарантійний талон, де описані всі умови. Про процес установки читайте в наступній статті, яку планую написати сьогодні ближче до вечора, якщо час буде. Забув про ціну сказати, вона у офіційних дилерів становить 5210 рублів за пару!

Вибір і покупка пружин для передньої підвіски

Про стійках розповів, тепер з приводу передніх пружин. Що стосується заводських особливого негативу у мене не було, але в цей раз вирішив трохи знизити перед, тим самим покращивши керованість і роботу підвіски в цілому. Перед тим як остаточно вирішив зупинитися на заниженні -30 мм, порадився з фахівцями SS20 через зворотний зв'язок з приводу сумісності стандартної довжини стійок із заниженими на 30 мм пружинами.

Через деякий час отримав відповідь, що така конструкція сумісна, і зі стандартними стійками можна ставити тільки -30 мм пружини, більше вже не можна. Єдиний момент, який відзначили, що в разі подібної схеми, необхідно буде встановити відбійники від ВАЗ 2108. Так що вирішив спробувати, що з цього вийде. На фото нижче пружини SS20 Racing укорочені на 3 см від заводських:

Гарантія на ці пружини становить 4 роки, і разом з деталями в упаковці знаходиться талон та інструкція по установці.

У наступній моїй статті читайте також про процес установки і враження про нову підвіску. Ціна цих деталей становить 2960 рублів за пару!

Купівля опор SS20 Gold в зборі з підшипниками

Заводські опори залишати теж не хотів, так як ставити їх в парі з підвіскою SS20 - просто безглуздо. Витрачатися вирішив по повній програмі і купив SS20 серії Gold відразу разом з опорними підшипниками. Ціна такого комплекту становить 2770 рублів. Звичайно, не дешево, але це того варто - і в порівнянні зі стоком якість на вищому рівні! За словами виробника вони дозволяють домогтися зниження вібрації і шумів від підвіски, завдяки матеріалу «Ізоластан».

Я не будуть тут розписувати всі ті плюси і гідності цих деталей, так як для цього не вистачить і дня, тому краще почитайте про це на офіційному сайті виробника в матеріалі: Опори SS 20 на Калину .

Кермо також буде повертатися плавніше і легше за рахунок якісних підшипників. Конструкція самої опори SS20 Gold така, що це дозволяє домогтися збільшення кута Кастера на 1 градус. А це важливий плюс в керованості Калини. Тепер не доведеться постійно ловити машину по трасі, і відводити від прямолінійного руху її не буде при відпуску керма навіть при довшому такому русі в порівнянні зі стічними опорами.

З приводу гарантії, як уже побачили на упаковці вище, вона становить 2 роки в незалежності від того, скільки кілометрів пробігу пройде ваша Калина.

Захисні проставки для посилення кузова

Так як вже не раз доводилося чути від багатьох власників Калини про деформації склянок передньої підвіски, то вирішив не економити і відразу поставити захисні проставки між кузовом і опорою. Конструкція їх проста і нічого незрозумілого немає, так як єдина мета - захист склянок.

Комплект Проставка коштує близько 700 рублів, хоча на місцевому авторинку мені хотіли їх всучити за 950 р. А ось так вони виглядають в живу, як показано на фотографії:

Навіть на цю дрібницю є гарантія і становить вона 1 рік. Хоча, я не уявляю собі випадків, щоб з нею щось могло трапитися.

Відбійники від ВАЗ 2108 - для Калини при мінімальному заниженні

Як уже говорив вище, відбійники мені порекомендували саме від 08-ої моделі. Тут логіка проста: тому що пружина трохи вкорочена, відповідно і відбійники потрібні трохи меншої довжини. А ось їх довелося купити на авторинку за ціною аж 450 рублів, і це ще дешево для них, так як в інших вони по 500 стоять.

Якщо у вас є офіційний дилер SS20, то їх легко можна там купити всього лише за 330 рублів. Матеріал такої ж, як і на заводських - поліуретан. Пильовики вирішив залишити заводські, хоча можна було поставити достовірніше, щоб закривали весь шток амортизатора, але вже колись було шукати їх.

В і тозі, вся передня підвіска від SS20 для моєї Калини обійшлася приблизно близько 13 000 рублів, але я готовий був віддати ці гроші тільки за зникнення жахливих стукотів від СААЗ, які діставали мене протягом всіх трьох років експлуатації. Про заміну і враження від цих комплектуючих читайте в наступних статтях.