Відгук про Skoda Octavia A7 Combi 2013 року Віталій (Дніпро (Дніпропетровськ))

, Універсал, роботизована з 2 зчепленнями коробка передач, Передній привід, пробіг - 1200 км, двигун - 2.0 turbo дизель Автор: Віталій (Україна, Дніпро (Дніпропетровськ)) 06.01.2014

Доброго дня всім! Я не представник автосалону, що не тестер і не журналіст- я просто купив цей автомобіль. Отже авто Skoda Octavia Combi 2.0 tdi elegance + опції (ксенон, музика, привід багажника ...), ціна всього цього задоволення 313 000 грн (не слабо для Skoda і це не RS).
Замовив це чудо в жовтні, отримав в грудні, і все мені подобалося і зовні, і робота двигуна, поки авто не виїхало з боксу і на його шляху не зустрівся маленький стукіт асфальту. І тут я зрозумів, що авто не те, з'ясувалося замість багато важелі балка з ППД, підвіска ззаду грюкають при проїзді нерівностей, запаска НЕ ​​прикручена (усунули на станції), ксенон не налаштований, круїз контроль скидався мимовільно 3 рази і це за 1200 км. Скажу чесно є і приємні моменти, перше це робота двигуна і коробки DSG, витрата палива прагне до заявленого, коробка працює чітко, швидко, без втрати тяги. Автомобіль руйнується дуже гідно, по передній підвісці питань немає. Салон місткий, і навіть порівняти по комфорту з Пасатом В6 (ну, майже Пассат).
А тепер про головне, по які задовільного якості роботи задньої підвіски складена претензія і написано заяву на повернення грошових коштів (з моменту покупки не пройшло 14 днів). Будемо подивитися на реакцію дилера і Єврокару на грубе невідповідність ціни і якості авто.

5 років

Блін за 300 з гаком тисяч, як на мене, розумніше брати вже або новий RАV - 4 або КІА Соренто, вони краще будуть ...

-12 ВІДПОВІСТИ lagostos 5 років

Я прихильник Октава. Але блін за триста з гаком тисяч брати Октавію з дизелем .... товариш ви женете. Я б ще зрозумів 260 000 за движку 1.8 на 180 коней. Так там зрозуміло за що такі гроші. А тут...

-3 ВІДПОВІСТИ Мовіч 5 років

Чи не в балці справу, а в тому що собівартість авто для концерну знизилася на 30%.

-1 ВІДПОВІСТИ Vladimir-81 5 років

Шкода дорога зараза стала. У 2009 році Октавія Тур 5+ WTS 1.8 турбо коштувала 19000 уе, що зараз за такі гроші можна купити?)

-1 ВІДПОВІСТИ Architektor 5 років

У Вас випадково машина не білого кольору? Одну октавию комбі я вже бачив у Дніпрі.

-1 ВІДПОВІСТИ повз проходив 5 років

Віталій, Ви купили автомобіль вартість якого 276663 грн. за 313000 грн. Це Ви хвалитеся або скаржитеся? Або Вам за різницю майже в 4500 $ виготовили індивідуальний ексклюзив? Замість багаторичажки за доплату балку встановили Навіщо Ви чешіть людям вуха? Перш ніж писати твір на тему "як я обісрався обсірая шкоду" дізналися б що на всі автомобілі з ДВС 1.8tsi і 2.0 tdi встановлюють многоричажка.

-18 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 5 років

Для "повз проходив" нас рать не забув список доп. Опцій: 1. Адаптивний біксенон + чорні противотуманки 2. Сигналізація (завод) 3. Парк трійник 4. Привід кришки багажника 5. Тонування завод 6. Рейтинги алюміній дах 7. Датчик тиску в шинах 8. Музика 10 динамікою, саббуфер 9. Головний пристрій "болено" 10. Підсвічування ніг 11. Датчики світла і дощу 12. Килимок двосторонній в багажник 13. Руль трьохспицеве ​​з керуванням на кермі 14. Телефонія Якщо буде час, і (або) бажання порахуй (перед тим як висловлювати "думка & quot. Повірте юний мій співрозмовник за все в цьому житті доводиться платити. І за слова теж, бу ьте уважні кидаюся словами ...

-2 ВІДПОВІСТИ Показати ще 4 Автор відкликання 5 років

на тему ціноутворення у Єврокару Вам напевно потрібно в салоні дилера уточнити, за 276663 ви отримаєте авто в комплектації Elegance і все ... інше дозамовляти. Рекомендую конфигуратор на сайті Єврокару. З питання балки або багаторичажки Вам теж не завадило б отримати інфо в автосалоні, а не інтернету. На мій жаль, саме балка ... А з травлення у мене все номально.

-1 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 5 років

Так активно почали обговорювати задню підвіску Skoda Octavia Combi 2,0 TDI і ціноутворення Єврокару, скажу чесно радує ... Особливо вражають технічні пізнання Микола Миколайовича і "повз проходив", читайте мануал і вчіться нормально спілкуватися. Підкажіть як розмістити фото при відкликанні.

-1 ВІДПОВІСТИ dontpanic 5 років

Віталій, що говорить автосалон з приводу шумів в підвісці? Ви зверталися з претензією? Вони повинні усунути. На форумі шкода клубу ця тема обговорювалася. Буває нормально, а буває стукає балка ... Люди звертаються по гарантії і їм змінюють стійки.

5 років

Станція ОД каже, що вникли в суть проблеми і обіцяють замінити задні амортизатори (стійки), причому робить це за свій рахунок. Скажу чесно писав відгук для потенційних покупців, що б "не наступали на граблі" при покупці авто. Інженер з гарантії переконує, що підвіска працює нормально, хоча гуркіт задньої підвіски чує намагається відстоювати бік виробника. Писав відгук не з метою "обосраться" або "пиз .. Ть" на Skoda мета одна позначити реальну проблему із задньою підвіскою. Причому цей хитрий хід виробника серцем не зрозуміти, навіщо міняти багато важеля на балку в лідері продажів останніх років, це ж ризик втратити вагому частину клієнтів, при цьому піднявши ціну на авто (а не знизивши її, що було б логічніше ви боротьбі з конкурентами) . Причому якщо дивитися уважно нова Octavia значно краще А5 (більше, сучаснішою, нові мотори 1,4 TSI, 1,8 TSI, 2,0 tdi, хороші коробки, багатий список додаткових опцій), але навіщо економити на підвісці доя мене не зрозуміло. Сьогодні на станції зауважив цікавий факт на Combi відсутній захист в задній частині авто на ліфтбек вона стоїть, знову питання до виробника навіщо Ви економите на дрібницях - смішно.

5 років

Олексій! Вам особисто рекомендую прийти на тест драйв і проїхати, скажу що мені особисто динаміка авто з 1,4 TSI сподобалася, мотор реально чудовий дуже тяговит, і для повсякденної їзди, моя особиста думка, його буде вистачати з головою. Уважно послухайте роботу задньої підвіски, ліфтбек чутно трохи менше, гуркіт підвіски дуже залежить від стану дорожнього покриття (на ідеально рівному асфальті стукотів немає, але доріг у нас в Україні таких теж немає). Вибір за вами.

dontpanic

5 років

Віталій, спасибі за коментар! Я давно придивляюся до даного авто, був в салоні, сидів всередині, все помацав, все сподобалося. Шкоду знаю не з чуток, зараз їжджу на першій фабии. Тест драйв пройду обов'язково, без цього покупка машини - кіт в мішку. За даним авто, виходячи з усіх відгуків людей купили його, є 2 основні проблеми - 1. Шум задньої балки; 2. Жере масло 1,4 і 1,8 ТСИ. Тим хто збирається купувати, дійсно варто звернути особливу увагу на ці моменти. В іншому особливо не до чого прискіпатися (в кожному авто свої плюси і мінуси). Я перечитав весь форум шкода клубу і багато було заміток з приводу 2-х основних проблем (зараз не знайду посилання щоб дати в приклад), стійки змінюють і це реально допомагає, а з приводу масла, то оф. дилери вже при обслуговуванні рекомендують заливати масло інший в'язкості (не пам'ятаю точно). Коротше якось почали реагувати. Все це, на мій погляд, наслідок того що авто сире, і думаю всі ці баги повинні полікувати в корені. Мені здається будь-яка нова модель 1-й рік буде доопрацьовуватися ... Вам бажаю не засмучуватися, і щоб авто не підводило а тільки радувало.

tygh-09

5 років

Витративши 313000 грн. ти все одно їздиш на Шкоді. Чи не на брендовому автомобілі а на бюджетному Фольц, який в свою чергу є бюджетною ауді.Отдав за авто майже 39 тис. Уєв. їздити і слухати вместа "саба" гуркіт балки це дійсно модно, стильно і технологічно. Віталька, тебе напевно манагери шкода гіпнозом або шантажём змусили? Ти вааще цінник на Пассат бачив? Від 271563грн. , Але вже взрослей і престижніше. Або та ж Skoda Superb Combi від 236739грн. Це яким же потрібно бути фанатом Октавії що б купити автомобіль побудований на тій же платформі що і візок яка їздить за конячкою, ті ж чотири колеса і балка

-7 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 5 років

Дякую за комент! Хочу пояснити. 1.Авто не стандартне (зроблено на замовлення), з усіма допами які мені потрібні (тому й ціна 313 а не 276). 2.Оценівал не тільки вартість покупки, але в більшій мірі зміст (ТО, ремонти, витрати на паливо (пробіг 40-50 тис.км на рік) 3.Ценнік на Пассат бачив і вважав (Універсал в такій комплектації, з таким двигуном і коробкою обійшовся б мені 46-47 тис. бакинських, але володіння таким авто дорожче, кажу це обґрунтовано тому що влітку продав Пассат 2,0 FSI 2007 р.в.) 4. Про застосування балки в цьому авто дізнався при отриманні (справа в тому, що замовляв авто за картинками в наявності були тільки ліфтбек) Фанатом саме цієї марки поки не є, володів Паджеро Спорт 2011 р.в., ассатом 2007 р.в., Лачеті 2005 р.в., Опель Астра G комбі 2001 р.в., ...., перший автомобіль ВАЗ 2105 1994 р.в. З неадикватним ціноутворенням Єврокару згоден. Престижність авто, це питання риторичне , бувають часи коли більше потрібен комфортний "поджопнік" більше ніж "престижний вбивця бензину", тут думок мільйон ...

-2 ВІДПОВІСТИ tygh-09 5 років

Вся фігня в тому що переплата за допи - невдячна справа. Почни зараз продавати свій авто і покупець не сильно буде радий тому що йому прдлагает б / у авто дорожче ніж у Васі, тільки тому що там музлон крутіше стоіт.У мене корешуля купив в 2011 році А5 Елеганс з допамі (попагрейкі, парктронік, Коламбус, аудіосистема з 12 динаміків, кліма, круїз, малий кож.пакет, склад.зеркала і обігрів форсунок омивача скла) Замовив, чекав чотири місяці. Перший рік з трусів вискакував на радощах. Потім почався період напіврозпаду! Почалося-гарнтійщік, нерви, скандали, крики, виски і т.д.) Потім гарантія закінчилася а проблеми залишилися. Так він і не зрозумів чому його автомобіль їздить не на бензині а на моторному маслі. Масложорство просто страх !!! Вирішив продати і купити кросовер. Так був ще в більшому шоці що на вторинному ринку різниця між Елеганс і Амбиент зведення до нуля, а се його допи аж відсотків на 20-30 окупилися. Коротше сплавити і купив кросовер (не називаю виробника що б не увлічілі ...) але не німця. Так ось за 50 тис км ні грамуліни масла не долив і гарантійщіков в очі не бачив.

-1 ВІДПОВІСТИ Показати ще 1 Yura.kh 5 років

Віталій, я теж Придибало октавию комбі 1,4TSI DSG і знав що буде балка (правда і коштувала дешевше - 250тис). Катався на тесті і на багаторичажка - різниця є, але не така велика як я думав, многоричажка теж жестковата. Я забрав машину з салону на літній гумі і відразу спустив шини до 2,1 і стало реально м'якше, потім перевзувся в Мішлен хін3 - ось це був жесткач, зараз вже м'якше стала (місяць відкатав). Щодо гуркоту балки - так, є такий момент, але я думаю що з цим можна поборотися, помінявши амортики, наприклад на Koni - сам хочу днями замінити. Але балка меркне на фоні інших достоїнств цього авто! Движок - супер, пофіг що турбо, зате як тягне - річ. Шумоізоляція - вважаю на рівні, тихіше багатьох конкурентів, кажу, бо препробивал перед нею безліч машин. Салон виконаний добротно, на якість пластика - гріх скаржитися, особливо передньої панелі. Обсяг салону і багажника - просто казка !!! І головне - чому я вибрав Октавію, а не конкурентів: ось сів у неї і все таке зручне, ясна, рідне что-ли, хоча шкода у мене перша (до цього hyundai і ford) і їде зрозуміло і рулиться і все під рукою, не знаю як описати ці відчуття, але в інших машинах такого не було.

-1 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 5 років

Багато в чому з Вами згоден, крім гуркоту задньої підвіски, дилер погодився замінити амортизатори на більш м'які (поміняють скажу номер і відчуття після заміни). Питання до Вас: на ліфтбек в задній частині авто від балки і до бампера стоїть захист, а на універсалі (у мене 100%) її чомусь немає. У Вас стоїть захист?

5 років

Буду чекати відповіді по відчуттях від нових амортизаторів. Сьогодні піднімав машину - начебто немає захисту в цьому місці, але в п'ятницю знову піднімуть - я зроблю фото. А у Вас машина маслечко НЕ їсть?

5 років

У мене 2,0 TDI, та й пробіг всього 1600 км на сьогодні. Рекомендую почитати форум, думаю і нам теж потрібно об'єднуватися для вирішення проблеми із задньою підвіскою http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=189&page=38

5 років

А ось панове форум братів по нещастю купили А7 не тільки я мучуся ... Читаємо і робимо висновки ... http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=413

5 років

Так, проблемка не тільки у нас ... Треба і наших ОД тиснути, я згоден. У п'ятницю поставлю назад пробні аморти Koni Sport і теж відпишуся по відчуттях. У Вас цвіркунів в салоні немає? У мене з'явився в районі правого дефлектора обдування, чув думку що це пучок проводів в стійці.

Мовіч

5 років

на форумі Елантри є доктор зиз ... по підвісці він допоможе

-1 ВІДПОВІСТИ повз проходив 5 років

Цвіркун в салоні А5 з правого сорони в районі лобового скла це масове явище, може і в А7 та ж проблема. Лікується вона за 5 хвилин за допомогою шматочка щільної тканини або повсті. Це поскрипує "вусик" який залишається при льтье накладки торпедо. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=37074&start=75

5 років

Віталій, я сьогодні поставив проставки ТТС червоні і що можу сказати. На мою суб'єктивну думку передок став злегка дубів, а ось задок помягче. Вирішив передні зняти і залишити тільки зад. Проїхався і убедісля в тому, що балка дійсно стала тихіше !! Чи не на багато, але тепер вона працює так само як передня. Не можу сказати що машина стала м'якше ззаду, може зовсім небагато але реально бумс став глухим - я задоволений! Я поставив проставки 50 + 50 гума + поліуретан (червоні) прозорих, повністю поліуретанових не було в наявності, а вони жорсткіше і напевно передня підвіска з ними працювала б краще. А Ви амортизатори ще не поміняли?

coca cola

5 років

Шановний, Ви конструктор купили або авто? Витративши такі гроші при покупці ще сидіти вдома і думати про поліпшення підвіски автомобіля на прикольною платформі MQB. Чим стара була гірше, не зрозумію? Туди можна ще паралон запхати а в вуха спунжікі))) А чи не простіше було купити просто напросто інший, хороший автомобіль, того виробника який про споживача думає а не про власну прібилі.Посадіть Октавію на балку це не крок вперед і не крок на місці, це сто кроків назад.Я не будіть брати, відключимо газ)))

-1 ВІДПОВІСТИ Yura.kh 5 років

І ще. Ви машину з салону на який гумі забирали еіма / літо? Просто у мене на літній гумі була відчутно м'якше, а на зими Мішлен хін3 -жестковато.

coca cola

5 років

От цікаво, коли формувалася ціна Октавія 3-го покоління що рухало виробника? Лохи і так схавають, пару промо роликів, слова про технологічність і черга в шоу румі? Маємо за фактом просто обман споживача. Кастрували А5 і продають дорожче. Взяти до прикладу противотуманки. Де ДГЗ? нету, перенесли в дальнє світло. Значить заощадили на проводці, лампах, патронах та конструкції блоку протитуманних фар.Сідені! Заощадили на органайзерах в передніх сіденіях.Метал !!! Став тоншим !!! (вкрали) Матеріали обробки, навіть говорити не хочу, БАЛКА -технологічное рішення але не актуальне, блок фар головного світла позбавили лінз. Двигуна? То чи не славляться надійністю. Так звідки піднялася ціна якщо автомобіль обікрали?

-2 ВІДПОВІСТИ Yura.kh 5 років

Може і дорого, але я грошей не шкодую, тому що на попередній Октава НЕ Езіл - порівняти ні з чим, а конкуренти Октава мені не подобаються!

-1 ВІДПОВІСТИ Мовіч 5 років

все логічно, якщо прибуток Єврокару в 2012 зменшилася втричі, то в 13 році з'явилася нова модель (дві) ... здешевлену

-1 ВІДПОВІСТИ trans.port 5 років

Що краще взяти: Октавію або все ж Гольфа - в ньому ж краще безпеку, та й збірка німецька. (Багажник ролі не грає). У кого які думки? Та й як себе веде коробка ДСГ - нету нарікань? (Раніше було багато). Мотор 1.4 масло не жере? Спасибі за будь-слушну пораду.

Чи не думаєте подорожі без улюбленого холодильника? Вам весь час мало місця? Тоді зверніть увагу на нову Skoda Octavia Combi. Але майте на увазі - для деяких ця машина буде вже «перебором».