Заміна передніх гальмівних колодок на автомобілі Chery Kimo - як замінити передні гальмівні колодки Кімо

Продовжуємо тему ремонту автомобілів китайського виробництва. Мета даної статті дати ясний і докладну відповідь на питання - Як самостійно замінити передні гальмівні колодки на автомобілі Chery Kimo (Чері Кімо)? Звичайно ж, на це питання можна відповісти однозначно - Легко і просто? І з одного боку, відповідь буде правильний, так як з заміною передніх колодок проблем бути не повинно навіть у новачка автолюбителя, але з іншого боку дану відповідь буде не зрозумілим і не докладним. Що не в дусі нашого блогу!)) Тому, я сподіваюся, що багатьом нашим відвідувачам стаття буде цікава, тим більше, якщо є бажання зробити все своїми руками. Але, мабуть, почнемо з визначення мінімально допустимого зносу передніх гальмівних колодок. Якщо фрикційна накладка на гальмівний колодці досягла товщини 1 мм, то це і буде мінімально допустимий розмір. Тобто, ці гальмівні колодки, прийшов час замінити. Можна, звичайно ж, орієнтуватися по звуку, який буде чути при гальмуванні. Наприклад, з'явився характерний скрегіт при гальмуванні з передньої осі автомобіля, то це вірний знак відпрацьованих своє колодок. Які, до того ж, переступили мінімально допустимий знос. Але, у цього способу є один, великий мінус! В цьому випадку пошкоджується передній гальмівний диск і на гальмівний циліндр переднього супорта, це не впливає позитивно. Краще, все таки, не лінуватися і періодично робити технічний огляд свого автомобіля. Тим більше, в нашому випадку, достатньо буде одного уважного погляду на одну з гальмівних колодок (на литих дисках навіть колесо знімати не треба), щоб зрозуміти прийшов час заміни чи ні.

По запчастинах. Тут можу лише порадити шукати оригінальні колодки. Гальмівні колодки, інших іменитих і відповідають за якість своїх виробів, виробників, порекомендувати не можу. Так як ще не доводилося бачити колодки для Кімо, наприклад виробництва HI-Q.
За інструменту. Арсенал, які Вам знадобиться для проведення роботи по заміні передніх гальмівних колодок на автомобілі Chery Kimo (Чері Кімо): домкрат, балонний ключ, велика викрутка, торцевий (бажано) або накидний ключ на 14, спеціальна змазка для направляючих пальців переднього супорта (наприклад, мастило Bosch Superfit прекрасно підходить для цієї мети).

Ну і детальний опис з фотографіями заміни передніх гальмівних колодок на автомобілі Chery Kimo (Чері Кімо):
1. Відпускаємо колісні гайки. Піднімаємо домкратом автомобіль. Страхуємо автомобіль, хоча б стопкою цегл, якщо і їх немає, то можна підкласти під автомобіль зняте колесо. Відкручуємо гайки і знімаємо колесо.
2. викруткою, чіпляємося за край гальмівного диска і розводимо колодки (фото 1). Коли з'явиться невеликий зазор між внутрішньою колодкою і циліндром супорта, вставляємо між ними викрутку і утапливаем поршень супорта до кінця (фото 2).

Коли з'явиться невеликий зазор між внутрішньою колодкою і циліндром супорта, вставляємо між ними викрутку і утапливаем поршень супорта до кінця (фото 2)

3. Після цього, відкручуємо болт нижнього направляючого супорта (фото 3). Піднімаємо супорт вгору (фото 4).

4. Виймаємо старі колодки. Намагаємося не втратити і не поламати підтискні пластини (фото 5).

Намагаємося не втратити і не поламати підтискні пластини (фото 5)

5. При установці нових гальмівних колодок, перевіряємо наявність на них, термопластини (фото 6). Якщо їх немає, то можна зняти ці пластини з старих колодок.

Якщо їх немає, то можна зняти ці пластини з старих колодок

6. Звертаємо увагу, що якщо Ви купили колодки з сигналізатором зносу (Піскуном, як деякі його називають), то колодку з цим язичком ставимо на внутрішню сторону (фото 7).

Звертаємо увагу, що якщо Ви купили колодки з сигналізатором зносу (Піскуном, як деякі його називають), то колодку з цим язичком ставимо на внутрішню сторону (фото 7)

7. Напрямні пальці обов'язково змащуємо спеціальним мастилом для гальмівних систем (Bosch Superfit, TRW PFG110, Zollex МС-1600 і т.п.). Якщо немає спецсмазка, то тоді можна обробити пальці мідної пастою, це, звичайно ж, не зовсім, то, що треба, але краще ніж литол, солідол або повна відсутність мастила. Догляд за напрямними дозволити значно збільшить термін служби, як напрямних пальців, гальмівних колодок так і самого супорта, який ніколи не прикипить і не заклинить (фото 8). Верхній палець годі й відкручувати, а витягнути його разом з супортом і змастити.

Верхній палець годі й відкручувати, а витягнути його разом з супортом і змастити

Все, ставимо передні колодки, опускаємо супорт і затягуємо болт нижнього направляючого пальця. Таку ж, процедуру проводимо і з іншого боку (нагадаю, що передні колодки рекомендується міняти комплектом). Після чого, необхідно кілька разів натиснути педаль гальма, для установки колодок в робоче положення. І, можливо, перші 10-15 км педаль буде трохи м'якше, ніж зазвичай, поки передні гальмівні колодки трохи приробиться і стануть на свої місця.

При використання статті або фотографій активна гіперпосилання на сайт www.avtorem.info обов'язкове!

Звичайно ж, на це питання можна відповісти однозначно - Легко і просто?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008