Заміна сайлентблоков на ВАЗ 2110

1. Призначення і розташування сайлентблоков
2. ознаки несправностей
3. необхідні інструменти
4. Інструкція по заміні сайлентблоков нижнього і поворотного важелів
5. Перевірка сайлентблоков

Приїхавши на діагностику в автосервіс, можна почути, що в автомобілі зносилися сайлентблоки. Для новачків, які тільки починають вчитися обслуговувати свій автомобіль самостійно, це слово буде незрозумілим. Вивчивши цей матеріал, початківці автомобілісти дізнаються, що представляють собою шарніри, де вони знаходяться, як визначити несправність в цьому вузлі і, найголовніше, як виконується заміна сайлентблоков в конструкції автомобіля ВАЗ 2110.

Призначення і розташування сайлентблоков

Слово «сайлентблоки» прийшло від іномарок, раніше ці елементи називалися резинометаллическими шарнірами. Деталь являє собою з'єднання двох металевих трубок, між якими розташована вставка з гуми. Сайлентблоки встановлені в задній і передній підвісці. Завдання цих елементів полягає в зміні кутів розстановки коліс ВАЗ 2110. Також вони є об'єднуючими деталями підвіски і гасять коливання, які з'являються під час їзди.

Важливо! Приблизний ресурс сайлентблоков становить 100 тисяч кілометрів, але іноді ці деталі зношуються раніше терміну. Час служби залежить від багатьох факторів: стиль водіння, наявність гаража, регулярність діагностика ВАЗ 2110.

В даному матеріалі буде розібрана заміна сайлентблоков в передній підвісці, так як тут на них діють великі навантаження, як результат, гума перетирається, а трубки зношуються. Ці деталі ВАЗ 2110 встановлені на задніх і передніх важелях. Шарніри також використовуються як кріплення для мотора, коробки перемикання передач і амортизаторів. Заміна може бути виконана самостійно при наявності оглядової ями і домкрата.

ознаки несправностей

Визначити, що причиною несправної роботи передньої підвіски є сайлентблоки досить просто. Ознаки несправностей цих деталей наступні:

• З-під передніх коліс ВАЗ 2110 доноситися неприродний скрип гуми, який відрізняється від шуму, видаваного колесами.
• Поява стуку в передній частині автомобіля. Це відбувається через зношування гумово шарнірів, які перестають ковзати, як результат, поява шуму.
• Також несправність можна визначити при візуальному огляді - на гумі з'являються тріщини, розриви та інші дефекти.
• При появі цих ознак необхідно дістати шарніри з задніх і передніх важелів і оглянути їх на наявність пошкоджень. Ремонту металеві резинометаллические шарніри не піддаються, тому потрібна заміна нові деталі.

необхідні інструменти

Для роботи буде потрібно наступні інструменти і обладнання:

• Знімач.
• Набір ключів.
• Набір викруток.
• Молоток.
• Лещата.
• Зубило.
• WD-40.
• Оглядова яма і домкрат.

Так виглядає саморобний знімач

Знімач - це найважливіший інструмент, так як демонтаж сайлентблоков і заміна не можуть бути виконані без знімача. Пристосування можна купити або зробити своїми руками. Знімач складається з широкою і товстою шайби, високою гайки, болта M12 і втулки, довжина якої становить 60 мм, а внутрішній діаметр - 38 мм.

Інструкція по заміні сайлентблоков нижнього і поворотного важелів

Проходить заміна сайлентблоков передніх важелів наступним чином:

1. Машину необхідно поставити на яму. Якщо на ВАЗ 2110 присутній захист відсіку двигуна, то її необхідно демонтувати. Далі слід видалити гайки болтів, які тримають передні важелі. Потім можна відкрутити гайки болтів, що з'єднують важіль і стабілізатор. Після видалення колісних болтів машину потрібно підняти домкратом і демонтувати колесо;
2. Озброївшись ключем «на 24» необхідно відкрутити гайки розтяжок. Якщо кріплення не піддаються, то їх необхідно обробити WD-40. Після видалення гайки поворотний кулак і кульову опору можна роз'єднати. Тепер передній важіль можна повністю зняти;

   Відкручуємо гайку, щоб отримати доступ до сайлентблоками

3. Готово, тепер несправні сайлентблоки можна дістати. Далі слід взяти нові деталі і запресувати їх в важіль за допомогою лещат. Спочатку потрібно поставити сайлентблоки розтяжки. Рідко буває, щоб блок повністю сіл в важіль, виправити це можна кількома ударами молотка;

   Перевірте, щоб всі кріплення були надійно зафіксовані

4. Наступним кроком буде запрессовка сайлентблоков важелів. Якщо ж деталь повністю зношена, то вона випаде після ударів молотка. Нову деталь перед установкою в важіль необхідно змастити. Як показує досвід власників ВАЗ 2110, найкраще змащувати мильною водою або рідким милом. Готово, заміна завершена, збірка виконується в зворотному порядку.

Порада! Відкрутити гайку розтяжок буває дуже важко, тому краще не витрачати по 10 хвилин на кожен виток різьби, а демонтувати важіль разом з розтяжкою.

Перевірка сайлентблоков

Іноді можна відразу визначити справна деталь ВАЗ 2110 чи ні. Перевірити сайлентблоки можна і без демонтажу. Для цього необхідно заїхати на оглядову яму і оглянути шарнір - він повинен бути чистим, в іншому випадку пошкодження можна не помітити. Гумова частина шарніра не повинна мати розриви або тріщини. Ще одна ознака пошкодженої деталі - це неправильний розвал / сходження. Коли шарніри рвуться, нижні і поворотні важелі втрачають стійкість і стають криво.

Також необхідно перевірити люфт, якщо він занадто великий, то буде потрібно заміна. Не рекомендується відкладати ремонт, так як несправні резинометаллические шарніри негативно впливають на керованість ВАЗ 2110: машину веде і жбурляє.