І знову здрастуйте, дорогі Тавріяведи і Славутаводи!))) Зустрічайте чергову статтю з ремонту дива Українського автомобілебудування. Якщо конкретніше, то мова в цьому матеріалі буде йти про заміну верхньої опори амортизаційної стійки передньої підвіски автомобілів ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1102 Таврія і ЗАЗ-1105 Дана. Можу відразу сказати, що нічого складного в роботі по заміні верхніх опор немає. Тому, якщо є бажання зробити все самостійно, то можете сміливо братися за справу. Головне - це знати порядок роботи, постаратися знайти якісні запчастини та підготувати необхідний інструмент. І можна буде сказати, що півсправи зроблено! Але, а поки, давайте визначимося з причинами, за якими або при появі яких, доводиться міняти верхні опори.
І так, верхні опори передніх амортизаційних стійок, необхідно замінити, якщо: підшипник в опорі має осьовий люфт (розбите посадочне місце підшипника в опорі), помітні сліди руйнування підшипника (люфт внутрішньої обойми, витікання масла з-під пильовика, сліди корозії, заїдання підшипника при провертанні), руйнування гумової частини опори (видавлювання, тріщини і розриви).
Запчастини. Номер верхньої опори передньої стійки (опорного підшипника переднього амортизатора) автомобілів ЗАЗ-1102 Таврія, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105 Дана - 1102-2902820. На авторинку і в інтернет магазинах можна знайти верхні опори таких виробників: АвтоЗАЗ, CRB (Китай), LSA (Словаччина). Це, можна сказати, весь основний список. Кращий вибір - це опори, звичайно ж, заводські від АвтоЗАЗу. Начебто все просто - полетіли опори, йдеш в автомагазин і купуєш нові, заводські. Але, на ділі все по-іншому. Знайти заводські опори досить складно, так як більша частина "заводських" опор, представлених на авторинку - це підробка. Ринок забитий верхніми опорами кустарного виробництва або просто відреставрованими старими опорами, які продаються під виглядом оригінальних, заводських. Про якість цих деталей, думаю, немає сенсу говорити. Краще, давайте пройдемося по основних відмінностей заводських опор від підробок. Про упаковку, бирки і голограми немає сенсу писати. Упакувати і приліпити наклейку зараз ні для кого не проблема. На фотографіях нижче (1, 2 і 3) Ви самі зможете побачити дві верхні опори, обидві продають як заводські - в упаковці, з бирками і з голограмами, але з деякими відмінностями один від одного.
Як же все-таки визначити якісна опора перед Вами або підробка? Все не так вже й складно, як може здатися спочатку. Перед покупкою варто уважно розглянути деталь і звернути увагу на підшипник і гумову частину опори. А саме ... На заводських опора встановлюють підшипники виробництва VBF, а на липових ставлять підшипники дешевше, незрозуміло якого виробництва (фото 4). Так само, звертаємо увагу на якість відливання / обробки гумовий частини опор (фото 5). Тріщини, не рівний відлив і сліди грубої обрізки країв гуми - ознака опор сумнівної якості, підпільного виготовлення.
Інструмент. Для швидкої і комфортної роботи по заміні верхніх опор на Таврії або Славуті Вам знадобляться: ключі на 12, 13, 17, 19, стяжки пружин (фото 6), знімач для розпресування кульового пальця рульового наконечника (фото 7, можна і без нього обійтися, і сподіватися на пару вдалих ударів молотка, але я, все-таки, рекомендую подумати про знімачі), спеціальний ключ для фіксації штока амортизатора (фото 8).
Покроковий опис заміни верхньої опори передньої амортизаційної стійки на автомобілях ЗАЗ-1102 Таврія, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105 Дана:
Встановлюємо машину на рівну площадку, ставимо "на ручник", під задні колеса підкладаємо черевики. Використовуючи балонний ключ, слабшає затягування колісних гайок. Відкриваємо капот, знімаємо пластмасовий ковпачок (фото 9, якщо він є) і ключем на 19 відпускаємо гайку штока амортизатора (фото 10).
Домкратом піднімаємо необхідну сторону. Остаточно відкручуємо колісні гайки і знімаємо колесо. Встановлюємо під кузов автомобіля страховку (дерев'яний брусок відповідної висоти, стопку цегл або зняте колесо).
Витягуємо шплінт і відкручуємо підвідний гайку рульового наконечника. Встановлюємо знімач і Випрессовиваемие палець наконечника з поворотного важеля (фото 11).
Далі, ставимо мітки на верхньому, регулювальному болта і корпусі стійки (фото 12). Так само, можна встановити мітки на корпусі стійки і поворотному кулаці (фото 13). Це необхідно зробити для збереження кута розвалу колеса. Так, цілком можливо, що ці мітки не дозволять встановити / зберегти кут розвалу в ідеалі, але уникнути серйозних порушень в регулюванні вони допоможуть. Можна, не чіпаючи ці болти і не порушуючи регулювання, зняти стійку цілком, як в цій статті по заміні підшипника передньої маточини . Це варіант, якщо немає бажання зв'язуватися з регулювальними болтами. Але варіант досить трудомісткий - доведеться розкручувати привід, знімати супорт і возитися з кульовою опорою. А це додатковий час і сили. Якщо готові для заміни верхньої опори виконати цю роботу, то можете діяти. Якщо немає, ставимо мітки. Вирішувати вам.
Відкручуємо гайки і витягуємо болти. Далі, залишається тільки відкрутити три кріпильні гайки верхньої опори до кузова (фото 14). І амортизаційна стійка знята.
Переходимо до заключної частини. Встановлюємо стяжки пружин (фото 15). Стискаємо пружину (до моменту, коли пружина почне вільно бовтатися між стійкою і верхньою опорою).
Остаточно відкручуємо гайку штока амортизатора, притримуючи сам шток від прокручування спеціальним ключем, і знімаємо верхню опору. Ось такий набір у Вас повинен вийти: алюмінієва проставка - 1, верхня опора (опорний підшипник переднього амортизатора) - 2, обмежувач ходу верхньої опори - 3, гравер і гайка - 4 (фото 16).
Все, верхня опора знята, залишається тільки встановити нову опору і провести збірку в зворотній послідовності. Кріпильні болти стійки до поворотного кулака перед установкою необхідно змастити - графітним мастилом, нігролом, литолом, мідної пастою. На вибір, але обов'язково змастити. Шток амортизаційної стійки затягуємо із зусиллям 24-36 Нм, робимо це на повністю опущеному, на землю автомобілі.
Тепер точно все! Заміна верхньої опори передньої стійки (опорного підшипника переднього амортизатора) автомобілів ЗАЗ-1102 Таврія, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105 Дана закінчена.
При використання статті або фотографій активна гіперпосилання на сайт www.avtorem.info обов'язкове!
Як же все-таки визначити якісна опора перед Вами або підробка?