Трамп програє битву за реіндустріалізація Америки

66 тисяч американських заводів, закритих в XXI столітті, відразу не відновиш

26 листопада минає американський автогігант General Motors (GM) оголосив про майбутнє скорочення не менше 14 тисяч робочих місць в Північній Америці. Компанія закриває завод з виробництва седанів в Детройті, який випускає Buick LaCrosse, невеликий автомобільний завод в Огайо, складальний завод в передмісті Торонто. Можливо, будуть також закриті два заводи з виробництва трансмісій, один в передмісті Детройта, інший в Балтіморі. Ще два заводи GM закриваються за межами Північної Америки.

Ця компанія не перша, ринок якої звужується. Два роки тому Fiat Chrysler Automobiles припинила виробництво автомобілів малого і середнього розміру, Ford Motors оголосила про плани в найближчі роки припинити виробництво в США всіх автомобілів, крім спортивного Mustang, і про звільнення в зв'язку з реструктуризацією виробництва невизначеного кількості «білих комірців». Toyota Motor Corp., хоча і будує новий складальний завод в Алабамі, теж почала скорочувати витрати.

Для Дональда Трампа такі новини - «удар в спину» з боку американських автомобільних корпорацій, які повинні були б підтримувати його курс на реіндустріалізація країни, на повернення належних промисловцям США потужностей з Китаю на батьківщину, на створення нових робочих місць і реанімацію індустріального «іржавого пояса »Америки. Однак декларації Трампа увійшли в конфлікт з інтересами корпорацій.

Трамп намагається боротися з автогігантами окриком і погрозами. Так, він погрожував президенту і гендиректору GM Мері Барра «великими проблемами», якщо компанія не відкриє новий завод в штаті Огайо. Трамп нарікав журналістам на те, що влада свого часу врятували General Motors, а компанія надходить некрасиво, закриваючи заводи. На це була відповідь: «У зв'язку зі зміною споживчих переваг в США і у відповідь на зниження обсягів продажів автомобілів в наступному році буде задіяно менше виробничих потужностей». Котирування акцій GM, після того як компанія заявила про майбутні скорочення, виросли майже на 6 відсотків, тобто інвестори схвалили рішення компанії скоротити витрати.

Профспілка United Auto Workers (UAW) обіцяє використовувати всі юридичні інструменти для боротьби зі скороченням робочих місць, але навряд чи це дасть результат. «Безсердечний рішення GM про скорочення робочих місць і припинення провадження на американських заводах при одночасному відкритті або збільшенні виробництва в Мексиці і Китаї ... завдає серйозної шкоди американським робітникам», - заявив Террі Діттес, віце-президент профспілки UAW, який веде переговори з GM.

Методи «ручного управління» Трамп намагався застосовувати і в інших галузях промисловості. Так, в лютому 2016 року виробник має нагрівачів і холодильників компанія Carrier оголосила про своє рішення перенести 1400 працівників місць зі штату Індіана в Мексику. Починав боротьбу за висунення кандидатом в президенти Трамп вступив в переговори з керівництвом компанії. В обмін на обіцянку податкових послаблень компанії він зажадав, щоб ряд робочих місць залишилися в Індіані. 30 листопада компанія оголосила про намір зберегти 1000 робочих місць. Якщо врахувати, що американська економіка щомісяця створює більше 180 000 робочих місць (в основному поза промислового сектора), то ця перемога Трампа була чисто символічною, відзначає провідний аналітик Французького інституту економічної кон'юнктури Сара Гійю.

Трамп не випадково зосередився в основному на американському автопромі. Для нього цей сектор символізує промислову міць США, коли «Рожевий пояс» ще не був «іржавим». Однак з тих пір структура автомобільного виробництва стала глобальною, Трамп же, пише Сара Гійю, продовжував «обманювати своїх прихильників».

Автомобільні корпорації США зараз почали реструктуризацію виробництва, відмовляються від випуску седанів на користь позашляховиків, кросоверів, вантажівок, узятий курс на електромобілі і автономні транспортні засоби. Підприємства автогігантів в США і Канаді закриваються. Однак реструктуризація могла б пройти менш болісно, ​​якби не введення адміністрацією Трампа загороджувальних тарифів на алюміній, сталь і в цілому на іноземні товари.

Зараз вже стало загальним місцем, що тарифну війну з усім світом Трамп програв. Голландський економіст, професор університету в Гронінгені Стівен Бракман оцінив наслідки торгової війни Трампа проти Китаю, Росії, Канади і ЄС. Виявилося, що «якщо США підвищують імпортні тарифи на 30 відсотків, вони самі терплять торговий збиток приблизно в 20 відсотків, в той час як інші країни несуть не настільки серйозні втрати». Доцент того ж університету Трістан Коль вказує, що в ряді секторів американські імпортні тарифи вже і так великі. Станом на 2017 рік в США було 350-відсоткове тариф на тютюн, майже 160-відсотковий на деякі види горіхів, фініки, ананаси, авокадо, гуаву і манго, 50-процентний тариф на промокне в непогоду взуття і різні види одягу, 40-процентний тариф на посуд. Історик економіки з Гронінгена Девід Челосі звертає увагу на те, що Трамп вводить тарифи для захисту галузей промисловості минулого індустріальної епохи: «Схоже, він намагається просувати свою економіку за рахунок інших - типова реакція для країн, які переживають економічну кризу».

Це розуміють і в країнах, що конкурують з США на ринку. У відповідь на загороджувальні тарифи вводяться перешкоди для американської продукції. The Wall Street Journal констатує , Що Китай і США ведуть тарифну війну за принципом зуб за зуб, а це змушує автовиробників переносити свої виробництва максимально близько до ринків продажів. «GM, ймовірно, продовжить виробництво в Китаї, незважаючи на прохання Трампа», - робить висновок The Wall Street Journal.

Проблеми реіндустріалізациї виникають перед Трампом не тільки через тарифну війни. Оглядач Reuters Енді Хоум опублікував витримки зі звіту Держдепу США про закупівлі для американської армії. За даними на вересень 2018 року, понад 300 ключових позицій, обов'язкових для нормального функціонування американських збройних сил, знаходяться під загрозою: американські виробники замінені виробниками інших країн через деіндустріалізації і переміщення виробництва в країни Південно-Східної Азії. «Список 300» включає позиції від холоднокатаного алюмінію, що застосовується в конструкції підводних човнів, до кремнієвих силових вимикачів, використовуваних в ракетних системах. «Все аспекти оборонно-промислової бази в даний час знаходяться під загрозою, в той час як стратегічні конкуренти і ревізіоністські сили нарощують сили і можливості», - йдеться в звіті. «Ревізіоністські силами» американські стратеги називають Китай і Росію.

Перше місце в списку «стратегічних конкурентів» займає Китай. Автори доповіді пишуть, що залежність оборонного сектора США від поставок рідкоземельних металів з Китаю стала екстремальної, і якщо ситуацію не змінити, «США ризикують втратити технологічне першість і виробничі можливості, які забезпечують їм військову перевагу».

«Саме цей зв'язок торгівлі, особливо таким сировиною, як метали, з ситуацією в оборонній сфері сформувала ідеологію тарифної політики президента Дональда Трампа», - резюмує Енді Хоум, нагадуючи, що «військова міць грунтується на промислової потужності», а Америка "втратила 66 тисяч виробничих підприємств за перші 16 років поточного сторіччя ».

Це розумів і попередник Трампа Барак Обама, але адміністрація Трампа довела розгорається торгову війну до прямої конфронтації, «зв'язавши успішну промислову політику Китаю з ростом його військового потенціалу за рахунок США».

За пертурбаціями в сфері міжнародної торгівлі лежить переосмислення американської військово-промислової політики, пише Енді Хоум, відзначаючи, що це переосмислення не зупиниться і тоді, коли президент Трамп покине Білий дім.

У коливаннях американської торгової політики криється і причина конфлікту, що виник між сталеливарниками і автомобілебудівниками США при підвищенні імпортних тарифів на сталь і алюміній. Сировинники виграли, а обробна промисловість, в тому числі ВПК, програли. Приклад зворотного властивості - багаторічна інформаційна підготовка «сланцевої революції», яка дала Америці можливість маніпулювати світовими цінами на нафту не на шкоду своєму бізнесу.

Якщо виходити з того, що Дональда Трампа привів в Овальний кабінет Білого дому американський військово-промисловий комплекс, то «дорученням» цьому президенту було виграти торгівельну війну з усім світом в стислі терміни.

Протекціоністські і податкові заходи Трампа дали поштовх американській економіці, яка в цілому зараз на підйомі. Однак тільки 8% робочих місць в США знаходяться в промисловому секторі. Політика Трампа допомогла малому і середньому бізнесу, великому капіталу, сфері послуг, але Трамп заявляв своєю стратегічною метою реіндустріалізація Америки. А колишня гордість США, автомобілебудування, зараз в кризі, військово-промисловий сектор як і раніше залежить від поставок з Китаю. Інакше і бути не могло. 66 тисяч американських заводів, закритих в XXI столітті, відразу не відновиш. А без цього реіндустріалізациї не буде.

Вже зараз видно, що, навіть якщо Трамп вибереться на другий президентський термін, свої стратегічні завдання він виконати не встигне. Відродження американської індустрії, якщо воно взагалі можливо, займе довгі десятиліття. Однак військово-промисловий комплекс США від цієї мети не відступить.

Якщо Ви помітите помилку в тексті, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter, щоб відіслати інформацію редактору.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008